1樓：國際觀察室
如果考慮油耗就LEVIN雙擎，不考慮油耗想推背感就思域，LEVIN雙擎馬力比思域小不少，思域渦輪增壓發動機如果考慮油耗就LEVIN雙擎，不考慮油耗想推背感就思域，LEVIN雙擎馬力比思域小不少，思域渦輪增壓發動機如果考慮油耗就LEVIN雙擎，不考慮油耗想推背感就思域，LEVIN雙擎馬力比思域小不少，思域渦輪增壓如果考慮油耗就LEVIN雙擎，不考慮油耗想推背感就思域，LEVIN雙擎馬力比思域小不少，思域渦輪增壓如果考慮油耗就LEVIN雙擎，不考慮油耗想推背感就思域，LEVIN雙擎馬力比思域小不少，思域渦輪增壓發動機
2樓：
兩款車都是家用A級車，市場保有量大，後期保值率高，故障率低，其實LEVIN就是卡羅拉的換殼車，跟卡羅拉是同乙個平台，包括底盤，操控等與卡羅拉基本相同。如果日常家用的話，建議買卡羅拉雙擎，也就是LEVIN雙擎。
3樓：
豐田不知道， 但CIVIC掛上S或者起步L，偶爾激烈一點，還能有那麼一點點的感覺，不過也就那樣了。
不過這個價位， 我覺得從激烈駕駛來說， 雷凌可能稍顯困難，沒開過，鍵盤俠直覺而已。
自己去試駕一下， 普通人的激烈駕駛無非就是提速和過彎側傾這種稍微穩一點。
4樓：cdh1076
動力：紅綠燈起步雷雙比CIVIC竄的快，0-60加速雷雙4.3秒，CIVIC4.
1秒，0-100加速雷雙11.5秒，CIVIC9.2秒，另外，雷雙是短踩油門是2.
0t的動力，長踩油門是1.5L的動力，我又不需要去跑直線加速賽，最多超車時來一腳，所以感覺雷雙動力更能滿足我的要求
空間：CIVIC後排比雷雙矮3厘公尺左右，雷凌後排不碰頭髮，CIVIC後排硌頭皮，別小看這3厘公尺，這3厘公尺讓我做後排時眼睛離天花板近了兩厘公尺，瞬間覺得很悶
油門：CIVIC油油門延遲，儘管在純油車裡算非常好的了，但奈何雷雙帶電
方向盤：雷雙更穩，CIVIC方向盤隨著路抖，我也不知道怎麼形容這感覺，湊合看吧
轉彎：雷雙屁股很q彈，CIVIC屁股很拖沓，同樣我也不知道怎麼形容這感覺，湊合看吧
減震：雷雙遇到坑，哐||當||||||乾脆利落的就過去了，CIVIC遇到坑，哐~當~~~~~~~搖晃不止
聲音：雷雙是普普通通的路噪，CIVIC的發動機聲音很大，雷雙發動機聲音很清脆，CIVIC太悶，悶的人頭疼，就有點像街上鬼火少年開的車的聲音
油耗：不是很在乎，估計我開的話，這倆車差不多油耗
最終，我買了雷雙
5樓：我不說
和你有一樣的考慮。
CIVIC的顏值太戳我了，我鎖定這個車型，都沒考慮其他的。本想省個夠置稅，看了乙個月的二手車。最後看的心好累，去4s店看新車，看完更加喜歡。
本田隔壁有家豐田，順便進去轉了圈。突然發現，雷凌好像也不錯，最重要的是它便宜！
15w，能買CIVIC最低配版。有顏值，後排空間，動力，織布座椅，外後視鏡加熱。
15w，能買雷凌雙擎運動版，後排小一點，但它更省油，有17寸輪轂，皮座椅，8個安全氣囊，車道偏離預警，全速自適應巡航，自動剎車，等一系列安全系統。
這些安全配置，和單薄的顏值相比，太香了。
最主要的是，我之前一直覺得雷凌長的太憨厚，不好看，但運動版把車標從嘴巴改到了鼻子，好看多了。看上去穩重又時尚。這個價位，這個配置，這麼省油，這麼保值，還要什麼自行車？
上周三剛提車，14.68w，越開越喜歡。
6樓：懂車帝App
小懂來回答一波，就題主你優先考慮的保值率需求來說，LEVIN雙擎和思域其實差距相對不大，在二手車市場上都是十分保值的車型，所以保值率這點你大可不必在這倆車之間糾結。
但是如果按15萬內預算落地而言，買思域題主你大概率只能拿下兩廂的最低配即220TURBO CVT新銳控車型和三廂220TURBO手動車型，而LEVIN雙擎題主你則可以相對從容的拿下1.8HE E-CVT 運動版即相對配置較高車型。
所以，從這點來說，就看題主你對配置需求的優先順序了。
再來說產品力方面，單純從上下班通勤代步角度來說，LEVIN雙擎和思域都算是稱職的代步工具，但LEVIN雙擎無疑在燃油經濟性和家用方面相對更出色一些。當然，必須也得承認，LEVIN雙擎在駕駛慾望上基本毫無樂趣可言。
考慮到題主你還有偶爾激烈駕駛的需求，這也就說明你還是對駕駛樂趣有一定追求的，那麼，毫無疑問思域相對更合適，如果你是手動擋愛好者，那就更匹配了，220TURBO車型177馬力、220牛·公尺的動力引數秒天秒地是誇張了，但同級領先水準還是可以說的，此前小懂這邊實測百公里加速在8秒內，具體成績7.74秒。
而且思域底盤調校偏向於運動，底盤支撐足夠，轉向清晰，總體而言還是有一定駕駛樂趣的，能滿足題主你偶爾激烈駕駛需求。不過，小懂還得友情提示一下，激烈駕駛雖刺激，但不要貪杯，請一定在合法賽道進行。
7樓：SMART
如果必須二選一，我可能會選擇1.2TLEVIN！豐田混動的優勢是市區中低速省油，通勤20公里，還高速，那這個優勢並不明顯。
思域的優勢，快！倆車保值，都還可以！所以我可能會拿省下來的購車差價買排骨，香！
8樓：康光宇
開著COROLLA雙擎，每天中午睡覺在車裡，開空調，離不開雙擎。但是動力真的太差了，還不如我那全順爽，這種差別，大概就是，全順稍微使勁開，就要比車流快，COROLLA雙擎跟著車流就挺使勁兒了。明知道，COROLLA比全順加速快，但是平時不用盡全力的話，就感覺COROLLA好用力的樣子。
相比之下全順低的幾檔踩就躥。
從我的角度看，你如果不想在車裡睡覺的話思域好啦。至於安全性。。。可以作為考慮因素，但是也可以考慮下主要靠自己掌握。
補充下，COROLLA就是追車流時候別人聽上去你是開始飆了，那聲浪老浪了。但是好像到了高速階段，車子還來勁兒了，看別的文章說是太陽輪電機轉速可以不用太高，發動機轉速可以達到比較高的原因，好像比低速時候猛。車速限制在15*公里每小時。
反正不跟別人鬥氣自己超個不打算加速的車是夠用了。同理全順低速感覺給力主要是檔位低的原因吧，COROLLA你說他低速動力好，其實不太行，上個坡，輕踩油都沒法加速，得真的踩下去，表針進動力區，才行。
17x馬力的思域嘛，不用想，效能完全差兩個檔次，加速能力好多了。
9樓：Abdul
瀉藥。送命題。
雙田粉都太多了。一句話不對，要命。
選車，誰拿錢，誰管事，誰說話。也不知道家裡具體情況，是不是已經結婚了，一家人用車。
但是，買車歸根結底，一輛車有一點非常打動人，就是乙個完全足夠的購車理由了。車不需要有多好，但是乙個理由就夠了。
保值率，別考慮了，兩個車都不錯。平時用起來，問題也不多。保養也便宜。
關鍵就是動力和油耗，怎麼選。
非常在意油耗，選LEVIN。喜歡開快車的人，選思域。
最後，兩個車，我自己選思域。加速超過10秒的車，開起來真的難受。
10樓：Zpyeli
現在手上車就LEVIN雙擎19版，上下班一般都是堵成狗的時候，肯定雙擎哈，電車那是堵車利器哈。反正高速跑的少，雙擎高速不太行的缺點也無所謂，不過雙擎壓著135開有點虛哈，比亞迪新出的宋plus dmi留意一下，我決定下輛車比亞迪的dmi了。
11樓：
雙擎LEVIN
思域很多2貨車主，要麼就是各種飆車，要麼就是各種龜速。基本很難看到正經駕駛的。
再說，思域不改，又真的沒辦法跟雙擎的LEVIN比。LEVIN外觀好看，油耗也低。
12樓：朱藝鵬
優先考慮保值率，首選CIVIC。
其實按照題主的問題描述，基本上是傾向於CIVIC了。
雙擎雷凌的優勢只在上下班通勤時，油耗方面有優勢，其他偶爾激烈駕駛，告訴135，保值率都遜色於CIVIC。
13樓：大公尺汽車
您的用車強度不是很大，所以不推薦買LEVIN雙擎，雙擎適合行駛里程多的使用者，而且您喜歡激烈駕駛，思域更適合您，動力隨叫隨到，保值率也比較高。
雷凌雙擎跟思域怎麼選？
選CIVIC，當年的鬼火少年已經成長起來，不再汽配城風格，不再肥豬流，成熟穩重 全系carplay，BOSE音響，蠕行輔助，主動巡航，主動剎車，車道保持，本田安全超感，頂配支援無線充電 再看看卡羅拉 雷凌，詭異的造型，弱雞的隔音和音響，閹割的車機，廉價感的內飾，怎麼選應該很明確了。只是15萬可能拿不...
如何評價卡羅拉 雷凌雙擎？對比思域呢？
AutoFun車飯 不建議購買cvt變速箱的任何一款車 因為看到對撥片的興趣，明白車主是乙個追求運動感的，cvt無法滿足。即使有薄片，COROLLA和雷凌基本一樣，只是外形稍有區別。如用COROLLA與思域做對比，不管選擇哪一款，需要運動和可靠都兼顧的情況下，如在這兩款車之間做選擇的話，價位差不多，...
預算15萬以內，昂克賽拉 思域和菲斯塔哪個更適合女生呢？
沉默的選擇 我最喜歡AXELA，可惜我預算沒那麼高 思域新版不如老闆好看，卡羅拉1.8或者軒逸也還行，價位差不多，多看看主要看你喜歡啥樣的 100個人可能有100個意見 依依 LAFESTA因為路上少見銷量不行的肯定不建議思域和昂克賽拉看你個人眼緣由於心裡最愛是阿特茲的那款紅色 因為手裡的公尺不夠最...