1樓：劉洪金
總體上我同意你的觀點
本大叔36歲，拿照17年。每週開公車上山下鄉的時間不低於12小時，公車型別覆蓋轎車、越野車、MPV，自吸渦輪都有，手動柴油皮卡偶爾也開。賽道玩的少，圈速墊底，但很喜歡。
活到現在，我深深確定，我最喜歡的是兩廂小車，也就是你說的A級車中的一種。
你妻子的感覺沒錯，長軸車是比短軸車舒適，這是天生結構決定的。但緊湊級車又不見得舒適性能差哪去。
緊湊級做舒適——可以。
中型車做駕駛樂趣、靈活便利——很難。
你要問問自己，覺得開車只是完成差事，還是能在駕駛中找到樂趣。如果你熱愛駕駛，小車的樂趣也是大車永遠都給不了的。
至於車子的面子問題，我覺得25萬還不能讓路人想著巴結你，真的和15萬的車沒啥區別。不辯論。
至於後排，我個人從不考慮後排……。緊湊級的車有哪一台是不夠坐小孩的……。絕大部分緊湊級，成年人坐進去也不頂腿啊！
按我活到現在的體會，後排剛剛夠用就好，長10厘公尺都是浪費。連後排空調口都不需要考慮，上車幾分鐘後排就涼了，跑高速更不可能出汗。又不是租車公司的mpv，前排才是爺。
而且車子又不是房子……。跟你一輩子？握在手裡保值？大部人中中國人換車時間在7年。把一台車開到15年一年兩審的，有幾個人？手機用兩年都想換了。
其實車子挺燒錢的，如果不是汽車發燒友，又不是大富大貴，差不多就行了，懶得折騰。
手機打累了，886https://www.
買車子是不是要一步到位?
2樓：暖陽
你好，25萬的話直接上B級，如果選A級的話預算那就太充足了，既然預算充足就沒有必要選A級。而且你這個價位都可以上凱迪拉克了，就比bba低乙個檔次。
3樓：「已登出」
Regalgs頂配，落地24，動力配置各方面都到頂了。想後期省事的話雅閣混動也不錯。
個人覺得這個價位豪華品牌a級車還是差了點意思，圖便宜的話q2和a3可以
4樓：
在25萬的前提下，對應的應該是主流合資B級車和豪華品牌A級車。那麼問題可以等價為B級車的空間品質更重要，還是豪華品牌的牌子更香。
5樓：憶青春如風中柳絮蕩漾
除非你有商務用途，不然買個10w左右代步車足矣，因為汽車和手機一樣，都是會很快貶值的，如果你老婆就要25，那就在加點買bba，10到25的車不值得。
6樓：魯先生
看你具體情況，已經有家庭還是自己開。
自己開的話，a b就可以，因為你會發現平日裡你的後排是沒人坐的。
建議直接上B，有能力
7樓：天才
其實吧，主要看你們怎麼定位，b級車大致有這麼幾個方向，日系韓系就是a級的加大版，後排更長，動力更好。但是！有些b級車比如美系德系，這些品牌會在車內的氛圍下功夫，是會有一些『高階感』，比如厚重感，比如音響效果，比如駕駛感受，如果你本人沒有這些要求那就只剩下你老婆定位的日系b級車和你定位a級車了，那麼你就考慮你們家有沒有身高較高的人會乘坐你車咯，如果沒有，就看你們家庭情況，有些人買b級車的需求可能是因為匹配他們家庭的地位。
所以，看你們的需要啦
8樓：Mr.槓
你要是這麼考慮的話，建議你買一輛二手的中型車，買那種兩三年的，汽車是消費級產品，自然越便宜越省錢，折舊是按比例折的，所以肯定便宜車保值率高。
你別覺得現在Accord保值率高，以前帕薩特保值率更高，結果中保研一撞，好多二手車商收都不收帕薩特，還哪有保值一說。
買車別老考慮保值，它是工具，不是用來賺錢和供奉的，根據自己的需求和喜好去選，在用車的過程中給你帶來了快樂，那這輛車就實現了它最大的價值。
9樓：沒有氣的可樂
基本上25萬能買所有普通品牌的B級車了好吧。還能買二三線豪華品牌的B級車了好吧（沒錯，說的就是七折豹八折虎凱迪拉克五折五）
10樓：一公尺陽光
記住乙個詞，A級是緊湊型轎車，B級中型轎車。
中型車意味著這是汽車中正常標準的尺寸，包括剛才用料，都屬於正常一輛汽車該匹配的。因為只有達到這個軸距，達到這個車長，才能正常容得下一輛車應該具備的功能。
緊湊車顧名思義是在正常的基礎上，壓縮空間壓縮材質，從而達到更為輕量化，更為經濟化的體現。為什麼說A級車更適合省油家用就是這個道理。
綜上，這兩種車受眾人群是不一樣的，如果家庭比較拮据，並沒有富裕的資金購買汽車，但卻剛性需要這麼一輛代步車，那麼A級緊湊車是對適合這樣家庭的。如果家庭比較富裕，是用車來提高更好的生活質量以及間接提公升社交屬性的話，B級中型車才是更適合的。
所以，我覺得你說的預算只是你只是可以掏出25萬而已，我覺得你適合緊湊級。
別人我不了解，但我周圍的大多數家庭支出中，有100萬存款才會買25萬的車。如果你只有25萬，老老實實買個A級吧，別聽信這些所謂的B級多好多好的人，以後你總會換車的，體驗過A級的人才會知道B級值得。如果你直接上了B級，怎麼都會覺得不值。
11樓：Dale.Z
建議多搞點錢，一步到位，當然了，第一輛車很大可能開著開著就不滿意了，再換肯定是非常不划算的，由此延展出來乙個新思路，不用多搞錢，第一輛車為啥不搞個二手的，一是體驗豪車質感，二是練練手，再換也不會折價太多。
12樓：夢醒時分
肯定上B級，既然你都有能力買25萬的車了，說明你經濟確實不錯推薦奧迪A4L，日系三劍客Teana凱美瑞雅閣，凱迪拉克ct5，豐田亞洲龍，福特金牛座，別克君越，比亞迪漢國產品牌高階高階品牌，具體可以去4S店多試駕，根據喜好選擇。綜合對比我更看好A4l和漢。
13樓：哈哈哈哈哈
單純說省錢，同品牌肯定A級車省。
但，25萬的預算
買普通合資品牌/大部分豪華品牌的A級車綽綽有大餘，買大部分普通品牌B級車的中高配配置也夠了
所以問題是不是該改為
25萬買普通品牌B級買菜車，還要是咬牙上BBA(泛指豪華品牌)，手動狗頭
14樓：逸楓
你有老婆說明你已經成家也就意味著有孩子（或者幾年後有），B級車比A級車的舒適性和效能是高乙個水平的，適合家用，一部到位會免去以後再換車的煩惱。而且從價值的角度來講提公升乙個層次付出的錢是最划算的，A提公升為B級車只需要加7-10左右的錢，但是B級車提公升為C級車則需要20萬左右。而且你說得對車來買來享受的，B級車的舒適度是已經滿足我們對隔音避震的要求。
噪音對開車途中的疲勞影響的真非常大。買一台自己能負擔的車型，真的物有所值，雖然說車大多少時候只是自己乙個人開，但是需要那麼幾次用上的時候那麼就是價值所在。讓家人有更舒適的乘坐體驗不就是你為之奮鬥的原因嗎？
15樓：月入一千塊的攬勝車主
25萬肯定買B級了。體驗確實比A級好了乙個檔次，尤其是乘客的乘坐感受。按你的想法，買個低配Accord或者更極端點入邁銳寶XL，非常划算，你還能剩下來一些存起來。
16樓：喝掉閒魚湯
看你手裡有多少錢了唄，25萬，還是父母給的，工資也不高買A級車吧。就是個工具，犯不上跟錢過不去，以後要是有了孩子，手裡沒錢可不好辦
17樓：kkelvin
買車這種事，千萬別想著為了省錢然後虧待自己買了輛配置不高或者是次一級別的車系。挑自己的預算內配置最好的才不會後悔
所以果斷b級車，Accord亞洲龍都是不錯的選擇
特別是油電混合的，駕駛體驗應該會不錯
最好就去4s店試駕一下，感受一下，再去選擇
18樓：NotsoAthletic
這個問題說簡單也很簡單，25w買個喜歡，喜歡什麼就買什麼
說複雜也可以很複雜
車輛用途。題主說是代步，其實代步也分很多種情況，家裡有沒有老人小孩，對後排的需求大不大，平時通勤路況怎麼樣
經濟情況。從題主的問題來看，有說如果買A級車可以省下的錢幹點別的事情，說明題主需要花錢的地方還是有的，所以這種情況，我建議題主沒必要為了所謂的面子強行上B級。
老婆覺得B級豪華和自己覺得沒必要。這個看夫妻關係和平時誰用車比較多。如果夫妻關係比較和睦，可以理性溝通，就之後誰用車多聽誰的
其實題主這個問題比較籠統，如果是具體的車型比較的話，應該能給出乙個比較明確的答案。因為並不是所有的A級車的缺點都是小並且不豪華，也並不是所有的B級車的缺點都是貴
19樓：佬斯基的里程儀
如果有25W，B級（中型車）大概率是要比A級（緊湊型）更合適。一般來說，同品牌的B級車，產品力比A級肯定是高乙個檔次的，其中最明顯的提公升就在於動力總成和車身結構（空間、安全），而這兩個又會顯著地影響你的駕乘感受。
市區駕駛的差距相對沒那麼大，但你偶爾跑個長途/自駕遊，A級在噪音抑制、裝載能力等方面的劣勢就會體現得很明顯。
在產品力差距沒有懸念的情況下，我更願意把樓主這個問題，理解成「對你來說哪個更賺」，也就是說「省下來的那部分錢」和「花那部分錢帶來的收益」哪個對你更重要。而這個問題別人大概率是回答不了的，就如同吃公尺其林餐廳和麥當勞哪個更好一樣。
我只能說，假如我有25W預算，我一定會買個B級車而不是A級車，自己開起來舒服開心，工作和生活狀態好一點，偶爾接待個朋友客戶啥的更體面，帶來了更多的機會，那10W塊錢的差價估計很快就掙回來了~
祝樓主早日覓得愛車。
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基本上主流的這幾台車都不錯，至於選哪個，要集合自己的用車需求來看了，你提到的用車需求是 跑高速 這個需求太基本了，10萬以上的車肯定都能夠滿足，所以還要考慮進一步的細化需求，比如 動力 油耗 顏值 配置等等 最妥善，也是最有實踐性的方案是 挨個試駕一下，然後相信自己的感覺 任何一款車都有車吹和車黑，...