1樓：無心轉
我是威馬19款EX5的車主，插得上話嗎？
去年購入威馬EX5創新400，至今3萬公里。安利了最好的兄弟和自家舅舅成功上車。鑑於」人傳人」，今年我們縣（不限牌）威馬車主已經達到17人，無心插柳柳成蔭，哎，都怪我讓你們剁手了。
先說說我的情況以及為什麼我要買威馬吧。
我是來無錫農村的乙個普通90後青年，已婚育有一女，家境一般，收入一般，工作在上海，家在無錫，在買威馬是深思熟慮的結果。
好，為什麼要買威馬？
1.動力：預算有限，就得放棄動力？
年輕不能「肉「，EX5提速很快，有油車2.0T的推背感，就衝這個動力，也得「買它」。普通油車2.
0T車型一腳油門下去就是1塊錢，相比威馬EX5，電費真的不心疼，記得剛買車那段時間，把自己活成了試駕專員，逢人坐我的車就給他來一腳，不亦樂乎，現在偶爾深踩油門，一般在高速上超車用。
2.空間：緊湊型suv不能談空間？
記得車剛提回來不久，丈母娘坐後排帶著女兒， 「這個車空間可以，後排地板中間是平的，可以坐三個人也不難受，比XX家的ATS-L好。」心裡暗喜，這車，值了。
3.顏值：我是19年4月份入的威馬EX5，當時馬路上跑的新能源車，都是比亞迪和北汽居多，油改電的車型居多，長相中庸，氣質不如合資。
論品牌，可能稍有不及中國產老牌品牌。但是論顏值，論腔調，光這個LOGO，就不知道甩其他車幾條街了，何況是加上如此前衛的前臉和科技感的內飾。
4.用車成本：別說了，自疫情以來，家裡的充電樁交了500塊錢愣是到現在還沒充值過。我最擔心的是萬一以後換了油車，我會受不了油車的開支。。。
我是90後小鎮青年，我為90後代言。
2樓：Leo
盲猜會是很多搖不到號的人【手動狗頭】，哈哈，開個玩笑。不過正經的說，這次疫情將大大刺激購車市場，在疫情結束後很多人將意識到擁有私家車的重要性，很多人的購車需求將轉化為剛需，而搖號政策是絕不可能放寬的，那麼大量的購買力將進入新能源汽車市場，這其中的意義也就不言而喻。而威馬汽車又是號稱智慧型汽車頭號實力派的造車新勢力，去年多項資料位列榜首，那麼你們猜疫情過後購車人數量大漲對於威馬又將會意味著什麼？
3樓：jiajiaria
如威馬為代表的新能源汽車本身就是近幾年產生的乙個新時代的產物，作為未來的大趨勢，雖然可能暫時還不會被很多有著老一代思想觀念固守燃油車的人所接受，但正如威馬前陣發布發布EX6是對於自己的定位一樣——新青年，這個定位恰如其分，相信選擇威馬的人正是象徵著下乙個時代的年輕人，年輕的新能源汽車正如年輕的我們，儘管常常受到長輩的質疑，但事物的變化發展是前進性和曲折性的統一,總趨勢是前進的,道路是曲折的,在曲折中前進，在螺旋中上公升，相信隨著時間的磨礪，威馬這樣的新能源汽車會成為下乙個時代的中堅力量。
買比亞迪的人都是什麼型別客戶？
比如本人，鹹魚，買的唐二代dm，沒錢拍滬牌，奔著綠牌去的 社會主義的羊毛不薅感覺錯過乙個億 同價位沒乙個能打的，榮威，領克純電續航不夠，其他品牌心理勸退 嘉男 比亞迪客戶都是實用主義 在當下中國汽車市場並不是質量淘汰市場，因現目前大多數主流車企質量均相差不大，但客戶購買首要決定因素是品牌，由品牌帶來...
玩圍棋的人都是什麼型別的？
嗨小蝸圍棋樂園 1.個性簡單 我認識的棋手，都是相當數量 純粹的男人 有比賽的日子，忙著比賽 沒比賽的日子，就打打球 錄個唱吧或者擺擺棋，而每天的圍棋新聞或棋譜是從不間斷讀的。有時，輸了棋后，自信心受到極大的打擊。乙個人靜靜坐著，別人安慰也說 沒事，下盤棋一定贏回來。過了就好了。2.素質較高 一是由...
馬的品種（血統）與型別劃分依據各是什麼？
HenryZ 贊同 溫慧 對於馬血統 Pedigree 的劃分。這裡再補充一下對於大小的劃分，傳統意義上來說 14.2掌 hand,馬的身高單位，約合147cm 以下的叫做pony,而14.2掌以上的叫做horse.但是也不乏例外，例如原產於阿根廷的法拉貝拉馬 falabella，下圖 就是世界上最...