1樓：你的沙雕網友
肯定要練習隔一段時間不練習就會生疏
直線行駛你就小幅度的左右晃動方向盤就行，實在不行能看到路口的紅綠燈方向盤的左邊對準紅綠燈的左邊也可以
本人經驗可以採納
2樓：然後女孩兒
有必要，當然會比第一次有經驗的多，效果也更好。直線行駛的技巧，據我的教練說，不要大動方向盤，輕輕的一點一點來回晃動，目視前方，瞅準前方遠處的乙個點，基本沒問題了就。科三一次過的練車小白，祝你好運
3樓：一眼萬年z
完全重新練不必了吧，但是花幾天重新找找車感、過一遍規則還是可以的，然後去考場模擬或再記記路線、標誌也可的。
關於直線行駛，開始練的時候大家都覺得比較簡單，不太注意(當時第一念頭:開直線毫無技術含量可言啊)，確實練習很少出問題，但據我教練說，很多人考試一不小心就掛了。
總結幾點吧:
1、視野:一定是看遠方，盯著中心點走(這裡我們教練說是感應右小腿是否在中心)，不要想著看看車頭前的路，看近處時人是感覺不到偏移的。
2、調整:直線行駛，可能很多人會有乙個小誤區，就是播報之後車頭就不能偏移了，那你要是一開頭就是歪的豈不是越開越完蛋，所以一定要在找準點位後小幅度調整方向盤，擺正後立刻停止轉方向盤。
3、直線行駛平時輕鬆過，考試莫名其妙就是偏。我覺得直線行駛最容易掛的原因之一，源於緊張。大多數人考試必定比平時練習緊張一些，習慣手緊握方向盤的就容易吃虧，緊張的時候，視線雖然落在遠方，但手一抖，方向盤不知道什麼時候就小小的偏移了一點點。
然後掛完一臉懵逼，我做錯了什麼？建議有這樣習慣的，考前要求自己方向調好了直接微微鬆開方向盤。
自己的一點心得吧，祝你好運啦
4樓：醒醒就坑了
還是要去練一下的，燈光那些也要練一下的。直線行駛現在要求不是很嚴格了，你要把視線放到遠處，盯著乙個目標微微調方向，方向盤轉向幅度在3公釐左右。記住，不能大幅度打方向盤，但也不能不打！！！
必須小幅度調一下。車速好像沒多大要求(看當地要求)，你掛一檔也行。
5樓：清風
隔得太久最好去練練吧、科三細節比較多、每個地方考試都有很多路線、考前最好練幾圈、熟悉一下。
我考科三兩次都掛在直線行駛上，我一直以為直線行駛沒什麼問題，但考試的時候偏偏出了問題、問其他學員都沒什麼問題。我總結的經驗是直視前方、勻速行駛、速度別太慢、到這一項尤其別緊張、輕微動方向盤
6樓：凌凌啊
1、看遠處，車蓋兩側，在遠方延長線以內。
2、微調，方向盤上段為12點，左右調整不過兩小格，一大格五分鐘，即12點附近不過兩分鐘
7樓：小苗條
練練吧，熟悉一下考場路線，你需要在什麼地方注意什麼事項之類的，你都需要去到考場熟悉的。
直線行駛技巧，你是總會走偏嘛？
如果是的話，你就盡量往遠處看，這樣走偏的機率就會小很多，我感覺科三還是比科二容易很多的嘻嘻嘻嘻
ps.我是學的自動擋嘿嘿
8樓：Kris
在駛入該項目前輕輕地非常小幅度地左右轉動方向盤，教練形容是像拿著乙個篩子，幅度要小，「篩」到專案完成，如果感覺車方向偏了，就「篩「一點到對應的方向修正一下。看起來很不專業，很傻，但是通過率很高。有時候直線不過是我們以為車開歪了或者是真的歪了，然後修方向幅度過大，這樣輕輕動方向盤可以減輕這個情況。
9樓：99紅太陽陪練服務
隔時間太久了肯定要去重新練一下的。直線行駛時手握方向盤放鬆點，不要握的很緊。車身在進入直線行駛前要擺正開直，眼睛一定要要車頭正方遠處望。
10樓：年少有為乙個點
最好練幾次熟悉車感，找找感覺。說不定有些細節跟你以前練的不一樣呢！考試之前練練，肯定沒有壞處！
直線行駛速度起來之後，注意重點：眼睛往直線上你能看得到的最遠處看！（你能感受到跑的時候是否是直線）不要盯著車頭前面那一段距離，跑起來之後手自然握住方向盤，不要太用力，（緊張的時候會不自主的握緊方向盤，不利於直線行駛）發現方向有偏移的跡象，可以稍微微調方向盤。
等到播報結束速度降下來就OK了。我考的時候眼睛偶爾還會瞟一眼速度，怕中途掉下來了，哈哈哈！
整個過程還是要放鬆點，別太緊張！畢竟路考，一緊張就容易慌。放鬆心態！
11樓：云云塗生
要練車的。
很久沒碰車，對車不熟悉，到考試時會手忙腳亂的。
直線行駛就是一直盯著遠處，看的越遠越好。有多遠看多遠。
直線行駛真的是要靠感覺的。有時候自己沒注意，結果就過了。加油。
12樓：屁屁蛋
首先，肯定是要先練練車的，時間久了肌肉記憶肯定已經喪失了，並不是說不練就一定過不了，但是練了至少能保證不會因為一些常識性問題掛掉。
至於直線行駛，你們教練肯定也教過，網上也有很多的方法，但是必須要說的是通過對點位來保證直行的方法侷限性很大，很簡單：練習的車和考試車就算一樣，細微之處不同的地方也很多，很難保證考試時候座位的調整和雨刮器、後視鏡等都可能存在不確定因素。
所以建議首選「看著遠處」能看多遠看多遠，在遠處找到乙個參照點，車身稍微有一點變動就能立刻察覺到，再微調方向即可。
另外就是直線行駛過程中方向盤不要大幅晃動，必須微調，當然也可以左右小幅度，幾個度數之間左右不斷輕微搖晃，往哪邊偏就反方向稍微多大點方向，再順勢回正，以保證車子的方向。
13樓：是小橘啊
要練，但不用練很久，考前突擊練兩天車就可以了。我第二次考前就跑了4圈，主要練自己不太熟悉的，比如第一次考試沒過的專案，我第一次由於太緊張，加減檔4檔掛到了2檔，直接死。所以第二次練車我主要練習加減檔。
第二次順利通過！！
14樓：亂了年華
直線行駛嗎？我們教練教的方法，雙手握住方向盤。使用秘籍，連續抖動之術。
沒錯就是連續不斷的左右微調，目視前方，盡量看的遠。左右不斷微調，記住一定是微調，微調，微調。觀察行駛路線。
因為直線行駛就是不然轉彎，所以你覺得路線偏了，絕對不能幅度大的打方向。通過微調不斷糾正，就不會判定你是轉彎了。
總結，雙手握緊方向盤，微調，不停頓，就算你覺得路線是直的，也要不斷微調。過了直線行駛，你就可以不用這樣了。
15樓：向媽媽致敬
必須去練車，別說你沒拿駕照的，有駕照的太久沒摸車都覺得生疏。特別是要應對考試，絲毫不得馬虎。直線行駛車速不能過慢，控制在25到30碼之間，眼睛盯著前方，握緊方向盤，很容易就過了。
你只要記得，別慌就行。
16樓：李三一
我覺得考前練個兩天熟悉熟悉，找找感覺就行了，不用練太多。
我一開始練直線行駛總向一邊跑偏，後來發現，考試時候方向盤是可以微調的，左右別超1cm，你多左右動動，反而比一點都不動容易過。
（你觀察觀察別人開車上路，基本都會稍微動動方向盤）最後，祝你好運。
17樓：無法言喻
快要到直線行駛時，提前加速到35邁輕鬆把方向盤要是覺得歪了可以輕微調動，注意！這裡是輕微的動 ，這樣到直線行駛時就可以直接直線衝過去了反正我是這樣你可以試試
18樓：胖胖胖胖
要重新練車，熟悉一下開車的感覺。聽到直線行駛的時候別太當回事，按平常速度開，不能太慢，方向盤不要握太重，眼睛看遠處地面中心，都能過的。
19樓：士多啤梨味冠益乳
本人科三一次過的，有朋友也是這種狀況，科三掛了一次隔了好久才開始重新想考試，他也是練了乙個禮拜左右才上的考場的，長時間不練容易手生。
然後是直線行駛，我考試之前也非常擔心直線行駛，一到直線行駛的路段我都能感覺到自己的手臂開始僵硬，整個都是繃緊的，特別怕自己開不直。但是臨近考試前幾天我突然領悟到了直線行駛的訣竅：直線行駛的時候手放在方向盤上不要用力，就掛在上面，就有種放任手的重量把方向盤往下拽的那種感覺。
然後眼睛盯著遠方路的中間，就能開直了，親測有效，題主可以試試。找參照物不合適，這樣越看參照物越容易跑偏。
20樓：楊澤宇y
建議需重新練車提高熟練度
直線行駛對於老司機來說其實是個車感看著前方感覺偏了就反方向調，對於新手來說可以培養那個車感，技巧就是看著路的最遠方人坐在兩條線的中間
21樓：烏拉拉拉
當然要重新練了，最好在考試的前一天去練，考試當天早晨有機會也要在考試場地包車走幾圈。
直線行駛，第一次科三考試的兩次機會都掛在直線行駛了，後來研究了一下，直線行駛讓方向盤中間對準路中間，盡量看遠一些，然後開始晃方向盤！！ 左右來回晃，左右不超過五度就行，幅度小，頻率快，肯定能走直！！我們整個駕校幾乎一半的人都是以這種方式過的直線行駛。
22樓：海賊木子
肯定要的，直線行駛，我練車用雨刷器上的鉚釘對了線走，這樣一邊開，一邊修，其實直線只要路平基本不用修方向，還有方向盤不用抓太緊，越緊方向越容易偏離，祝你考試順利
23樓：下里巴人
建議多練習，尤其要考場實地練習，直線行駛注意幾點:找個舒服的坐姿，座位盡量向後調，我當時考試是一種接近半躺的坐姿，因為這樣舒服，也不容易緊張，也更便於看向遠方，手也只是扶在方向盤上，不用緊握方向盤，方向微調
24樓：內向者的表達練習
還是得再練一下，我因為考試斷網隔了一段時間又練的，而且我換考場了，上手很快，不會像第一次練挨那麼多罵了 。
直線行駛就，雖然我過了，但我真的沒什麼發言權，我也開不直，稀里糊塗就開過去了。盡量看遠一點，比較容易開直。
25樓：三條眉毛
直線行駛還需要技巧？如果來不了直線，只能是太緊張，整個人都是僵硬的，最好的方法就是放輕鬆，有機會多坐車上放鬆放鬆。腦子裡想象一下考試時的經過。
26樓：自然就卷了
個人科三一把過。雖然考試途中遇到考試系統出問題，個別考點重新來過的尷尬場面，好在一次順利通過。建議重新練車，記點。
考試過程中放輕鬆，記動作。直線行駛就是車身一旦直了，就一定要穩住方向盤。其實直線行駛距離並不長。加油
27樓：後會無期
最好再熟悉一下，直線行駛盡量在語音播報前把車身擺正，目光一定要看遠，看直，不要盯著車頭或者近處某乙個地方看，發現車身有偏移，輕微修整方向，左右不修整幅度不超過5°
28樓：demi
考前要重新練車，我之前也是掛在直線行駛上的，掛了兩次，模擬的時候沒有問題，考試時同樣的方法就掛了，第三次果斷換了乙個教練，一次就通過了，前教練教的是保持方向盤輕微浮動，新教練教的是方向盤不停的晃動，不同的教練教法不一樣，還是看你能適應哪種教練的方法。
29樓：小熊可可茶
當然還是要練一下啦，我覺得掛科的原因大多還是因為練的少。直線行駛的技巧，就是車身擺正後提速，眼睛盯遠一點，感覺偏了就稍微修一點……主要是，一定要看遠一點才能發現歪不歪……
30樓：Mw是小Zz
當然要呀，我覺得科一到科四考每個科目都是要趁熱打鐵，科三千萬把線路記清楚，我覺得就沒啥問題了
直線行駛，我教練說你就不停的晃動方向盤，但幅度上下不要超過1cm
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