高速上開車，總有在快車道上龜速行駛的慢車，這種違規有辦法罰嗎？

1樓：xiaogelxx

我以前也認為這些人龜速行駛不知道左側是超車道，後來我開過了1.4，1.5，1.

6，1.8的這些車，上了高速100的速度幾乎就是這些車的極限，在100的基礎之上提速？要麼不敢，要麼根本提不起來速度，再快車就飄了，老爹的車是花冠，我自己的是斯柯達Superb1.

8T，我開車的習慣是維持120，超車140-160都很輕鬆，比如起亞k2，別克凱悅，豐田卡羅拉，以及我開老爹那個1.6花冠，100的速度腳上要踩著油門，鬆油門速度立刻就掉了，提速基本要很久才能提上來。

所以不同車型在速度這方面感覺有點不太一樣，所以盡量提速超車換道就可以。

2樓：窩頭紅燒肉

首先要明確一下「龜速」的定義，高速路是存在最低限速的，具體限速值，有標誌的依照標誌，沒有標誌的依照法律法規。只要不低於最低限速，都是合法行車，對安全和秩序都沒有妨礙，就不存在「龜速」的說法。有人還認為限速120的車道，不開到130都算龜速，這種人就屬於「在處罰的邊緣瘋狂試探」。

如果車速明顯低於限速，比如低限100，開80甚至60，這就是典型的「龜速」了，有可能對秩序產生影響，再低的話，對安全也會有一定影響，比如發現將要錯過出口，30或更低速度尋求變道機會等，此時會增加追尾事故的發生，慢速車是有可能承擔次要責任的。

違法駕駛，理論上當罰，但是似乎從沒聽說無事故時處罰的情況。現實中也不是所有交通違法都被處罰，當秩序尚好、沒有事故時，往往較輕微的違法不作處罰。

所以別太糾結，你若舉報，證據比較難提供。遇到不正常的低速車輛，一般來說不會比慢車道的車還慢，等有了空隙，變到右側道超過它就是了。如果長時間被堵在乙個車道無法超越，鳴笛晃燈，再不行就放鬆心情等機會吧。

3樓：Mr.PandaZhao

執法機關做的事普通人沒有辦法的

能做的主要是

1.你車的效能更好

2.你的技術更好

3.你更了解交規

老司機主責少的原因就在於老司機一般都能控制住事故。

簡單點說，就是怎麼做會讓對方主責，怎麼做能把損失降到最低，什麼時候能衝動，什麼時候該隱忍，其實心裡都有數

4樓：今評

高速上規定有最低限速，但是實際操作取證很難，只能從大型車道超過去了。

以前高速路兩條車道左側叫超車道，右側叫行駛車道，現在都改成左側叫小型車道，右側叫大型車道，感覺還是以前的合理一些。