1樓：love寇飛
換個節氣門試試，節氣門有水道的，冷車時旁通閥開啟，熱車時關閉，有可能閥體開度太大關閉不了導致進氣多從而怠速過高，還有可能是進氣管道大力鼓真空管碳罐管路什麼的漏氣，不過修理廠應該不會這麼不仔細吧。
2樓：北冥之魚
以前遇見過這種問題，怠速不穩的本質原因是發動機電腦檢測到的空氣流量訊號不準確。排查思路：
1.第一步，先檢查進氣管道是不是漏氣，漏氣是怠速高的最主要原因。
2.第二步，檢查空氣流量計。這個車的空氣流量計是博世的電熱絲式的，很容易粘積碳造成空氣流量資料不準確。
因此，第一步到修理廠最好是別克專修廠，倒乙個原廠的空氣流量計換上去試試，一般都能解決問題。
3.第三步，檢查怠速電機，這個車怠速電機也容易壞，可以換乙個原廠的然後用TECH2 匹配一下，試試能不能解決問題。
4.第四步，檢查節氣門總成，換乙個原廠的節氣門試試。
最好去專修別克的修理廠檢查，這兩車年限太老，一般的修理廠都沒有相應的配件。專修別克的倉庫裡一般都有備貨，這樣倒換配件驗證問題比較方便。
3樓：wyman lei
流量感應器不影響怠速
進氣壓力感應器才會
怠速不好就集中火力在怠速控制器上，別東想西想的給點提示
15到30次數
或者30%到40 duty cycle
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