1樓：合同簽訂
不好意思借這個帖子歪個樓哈。因為本人對車也有一定興趣，但是專業的地方了解得也不是太多，頂多是點皮毛。有一些問題其實很想回答或者幫人答疑解惑的，但是怕遇到吹毛求疵或者喜歡跟人懟的知友，然後說我是鍵盤車神，出租屋摳腳大漢這一類的。
前段時間本人也買了2018款的改款寶馬530Li領先版本，裸車價大概44左右。也用了一段時間，稍微小改了一下外觀什麼的，以後再慢慢使用，看看會有一些什麼心得跟大家分享
當時買的素車，還未有簡單改裝
上了牌以後先進行了貼膜和鍍晶，因為黑色的車漆特別嫩，一不注意就是乙個印子
然後陸續在網上買了些便宜的外觀套件，修飾修飾，也沒有什麼大改
主要是做乙個底盤裝甲，方便以後萬一開到工地上保護一下，然後裝了個前鏟，後唇，尾翼，中網自己換了乙個純黑色的等，搞了點拉花，葉子板、前後保險槓保護膠條。但是可能拉花搞得有點醜，只能先將就了…
2樓：
先說發動機，525是320的發動機，530是330的發動機，都是b48。變數箱是zf和發動機匹配非常好，寶馬平順就靠這個。建議放棄525直接上到530。
3樓：夏至未至
蠻好的呀對比E操控隔音座椅舒適度都要強很多。在選擇的時候因為聽說M運動套件的車胎容易鼓包所以選了豪華套件。但是實際使用起來發現豪華套件的皮質比較軟不方便打理有點心疼。
油耗比較低加98號平時多用節能模式可以控制在9個左右。
4樓：
現款車主，530M運動尊享，不選裝情況下的次頂配，無空氣懸掛，首發定的車，等了3個月，9月末提車。
說下我自己開車的感受，第一台車馬自達3，第二台車英菲尼迪G25，這是我的第三台車，簡單交代下，也好有個對比。車絕對是長了，轉彎半徑大了很多，不如自己的前面兩台車靈活，這也是我唯一想吐槽的地方，其它在隔音、濾震、地盤的緊實度方面都非常滿意；車內豪華感，觸手可及的用料、做工都是同級別最好的，空間上我不太同意很多評測的說法，我183，座椅也調的非常靠後，後排無壓力，我不太清楚這個後排評價的標準，難道大家平時後排都是1公尺9的爺們？整個後排的舒適度，坐墊長度和舒適度都是同級最高的，但是可調角度不如E級。
動力系統的匹配是我開過車當中匹配最好的，也可能是我開過的車太少，中控部分糾結過E級，實際使用對比過，寶馬的人機互動系統是更好的，邏輯清楚，操作方便，特別是螢幕的位置，不會造成影響，也沒有反光，大旋鈕非常好用。
外觀上5系M套件實在是太加分了，勺子燈也確實好看。最不能忍受的就是輪胎，19寸的M輪轂很好看，但是防爆胎太硬了，胎噪也偏大，一跑爛路噪音就很大。
最後，我買這台車的目的也不是為了追求運動，更多是照顧一家人的用車，同時兼顧下自己平時開開快車，我覺得這代5系基本符合我的預期，目前很滿意，也算給大家參考下。
5樓：
寶馬是走不出Chris Bangle的陰影了。吹5系外觀靠近7系的麻煩看看02年開始7系的外觀有多少改變？內飾同理，E級從W211到W213已經是脫胎換骨，5系EFG三代內飾打亂順序讓你排出個時間先後，幾個外行人有這個能力？
寶馬粉就強行說「內飾」也有美感吧，強行把照抄2001設計當做「經典傳承」吧。
雖然C級D級車一半以上的車主都是自己開，但是買C級D級車的人真不在乎什麼駕駛樂趣。像新5系這個司機座寬度，可能很多人意淫自己坐得窄所以像跑車吧。
買車的可都是外行人。還有這有什麼買不起就閉嘴的？50萬的東西而已誰會買不起？恐怕總嚷嚷這句話的人才是真窮逼。
6樓：Tan Tian
前些天參加一活動，試駕了新530尊享，本是很期待的一款車型，然：
1. 外觀：尾部設計確實敷衍難看，尾燈布局還有那個異色M套件簡直敗筆（試駕車是青，還協調些），設計師好像開掉的有點晚。
2. 內飾：實話說繞樁的時候沒有怎麼關注到，只記得駕駛位座椅沒有腿部支撐，干邑色沒圖好看，略俗，坐進去豪華感受完敗E。
當然關注寶馬的對內飾設計的寬容度很高...當天溫度40，530車裡空調最暖和。
3. 駕感：試駕完發現操控不如XFL，不服的都請親自去開一下！這代G38方向變輕，懸掛更軟，側傾更大。除非是主觀差異，我想大部分人都會這麼覺得。
開門燈氛圍燈也好，內飾質感提公升也好，提公升舒適度也好，這是在追趕賓士的道路上越走越遠麼？？
咱把操控好這個優勢好好提公升行不行？畢竟大部分人都衝這個買寶馬啊！
7樓：果凍喂
看到這個問題就忍不住回答了，真的有點小激動（畢竟第一次回答）
前天也就是七月24號，新BMW5 Series發布的後一天，我和我表哥一起去試駕了一下（主要是幫我表姐看一下車）
對了，我哥現在開的是新E
放一張圖先
說真的，第一次坐進新E的時候，給我的震撼挺大的，那麼大的螢幕，那亮亮的氛圍燈，給人的豪華感真的爽，感覺真的秒殺了當時的5系（我爸現在開的是X6，真的挺吐槽寶馬內飾的，真的感覺和價位不符）銷量也證明了一切，新E的銷量超過了5系。
當我哥和我說新5系出來的時候，正好我們幾個下午沒事，就說去試駕一下新5系（我哥當時對新5系是一頓誇，我也覺得奇怪，寶馬能改成什麼樣，讓他誇成那樣）。
吃完午飯，開車去4s店，（把賓士開進寶馬的4s店真的挺尷尬的），下了車，銷售就過來開始詢問我們是不是來看車的，我們幾個默默點了下頭。
一進大廳，就看到大廳裡面很大的位置給了新5系進行展示，看了一下展示車，我們就直接要求試駕了，等了十幾分鐘試駕車才開回來，看了過來試駕的人是真的多。
幾個人出門準備試駕的時候，銷售送了乙個像冰箱貼一樣的東西（其實這東西就是用來嘲諷的╭(╯^╰)╮），然後銷售說新5系是全鋁車身，也就是說那個吸鐵石是吸不上去，然後我哥的車能吸的上去……
試駕開的時候真的很猛，嚇死人了，正好旁邊有一小段山路那樣，繞的真的挺暈的，真的有賽車的感覺( ˙˙ )
8樓：
以下內容僅針對中國市場
我覺得g30這一代五系如果成功了，那麼g11這代 7繫在國內永遠都被S壓著打了（除非降價，變相降價也可以）。
9樓：盹夏眠冬
新5系還沒試駕過，倒是試駕過新7系。當時揣著錢準備入一台6系的，結果銷售推薦我試駕一下新7系。
試駕完以後我和銷售說你做錯事了，我決定等新6系。
10樓：小麥子
目前為止，BBA裡面換代C級車裡，最年輕，最運動的，最有衝擊力的。我指的是外觀。只不過據說原產不是德國丁格芬了…改奧地利了。
這一代一代的換代，也是我們自己的人生啊…想當年最喜歡班戈的那代M5…現在希望只能寄託在這全新一代M5了，只是期間已經跨越了10年。
F11這代我真不想賣，我就喜歡圓圓的天使眼。不論橙色還是白色。
11樓：人生的旋轉扭扭車
沒看過真車怎麼能知道質感
沒用過怎麼知道那麼多高科技到底屌不屌
沒開過怎麼知道動力怎麼樣
就憑官方給幾張圖也就看個P過的外觀和內飾
乍一看肯定是不錯的啊
科技感十足，高逼格帶顯示屏鑰匙，自動泊車，手勢識別還不夠臭屁啊！
但是真實情況怎麼樣？
請等上市
等上市等上市
希望有人再來好好回答這個問題
因為我想買
至於買哪個款
就買晚上看開什麼號碼了！
12樓：
新寶馬5並沒有大幅進步，而賓士e已像換了部車，上一代是賓士不如寶馬，這一代寶馬不如賓士，不過綜合考慮駕駛感受，車價及保養三個因素的話，估計還是會選5......
13樓：王濤
寶馬中空系統最好用按鍵不複雜上手快車內空間大長途節能模式+定速巡航油耗低保養比a6要便宜點動力也不錯就是後驅有點滑（14）款525
14樓：長城軍團
2017款5系Li在外觀、內飾甚至售價方面均未發生變化，主要提公升集中在配置方面。5繫在國內已推出多年，雖經過幾次改款，但在產品方面已略顯老態。
15樓：吳戈爾
一直等著新5系出來，就是等著跟賓士E對比，巴黎車展上撲了個空。這幾天看完之後開了個眼角，等於17款5系再公升級，不算換代吧，嗯還是選E…太美了
16樓：nobody
剛買的17款增配的525豪華，價效比確實不錯，落地不到50，看了明年新出的新5系，前臉我感覺不是很好看，但是車內的配置其實想也能想的到，包括現在的新A4L，賓士新E，寶馬新5系，全都是套娃，把A8L，賓士S，BMW7 Series的這些新的元素全都下放到這些新車裡，很容易就能想到，A6L的內飾也該改了，尤其是中控的檔把......
17樓：
已經買了F18的525豪華，等指標更新出來上牌中
心中最完美的D級車是M套件的740Li
過幾年還換轎車的話估計就540i了
18樓：
新7爸爸的老兄弟買了，坐過，那車很漂亮，坐著也舒服，開沒試，人家新車，我也不好去試。
5系可以說出來以後絕對也不醜，當時新7罵的人真的你去看過實車？摸過開過？
就像Range Rover，我問過我爸說都在罵這車真是那麼糟糕嗎？我爸說小問題確實多，但是視野好，坐著舒服，能拉著你爺爺奶奶出去寬寬敞敞的老人坐著也舒服。
鍵盤真多，就像隔壁問題看到的，自己開個10萬的車對五六十萬的車評頭論足，一副儼然自己看不起的樣子，真的很可笑。
19樓：
個人認為賓士與寶馬用新E級和新5系展現了現代轎車設計製造的巔峰。
因為比它們貴的可以砸錢堆料
比它們便宜的沒錢用足各項技術
我個人是非常中意這代5系和7系的，我的評價是，看了新5新7，感覺3應該換代了。
第七代高爾夫 GTI 值得購買嗎？
丟失的草帽 曾經有個朋友想買一台效能車問我及他另乙個玩車的朋友對Golfgti的意見我們的回答是如果你要兼顧家用平時只是偶爾登登紅綠燈加速對彎道駕駛效能要求不高並且不是手動控的話可以買除以上幾個理由外都不推薦gti 不得不說在8年前第六代gti在國內上市時我很想買一台但在開過了30萬以內的其他幾款效...
為何第七代寶馬 7 系歐洲銷量相比賓士 S 級差距微弱，卻仍被很多人認為是失敗的一代？
電影電視裡，用劍的總比耍刀的厲害一些，喝紅酒的，總比喝豆腐腦的高階一些。沒什麼道理，其實細想還很可笑，可是人就認這些俗套。BMW在賓士面前，就是那個耍刀子，喝豆腐腦的。所以我總覺得七系搶的是自家五系高配的市場份額，根本搶不來賓士S的份額。在一起比也沒什麼意思。 龍逸飛 時間線上來講，這一代S，201...
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與同樣拉滿功耗 250瓦左右的5700xt，幀數不相上下，2020年12月29日位元幣還在高位，小黃魚1080ti 不到2800左右，2070s 3000左右，5700xt公版 2800左右 1週前我賣的時候才2650 radeon vii也是因為挖礦原因全新3400漲到現在4300 外觀9.5分 ...