1樓：拳王阿里基霸
其實山寨成這樣，也是需要點的火候的。
其實大多數一流汽車製造商，都是從所謂的山寨開始的。
只是山寨過後，是尋求自身的發展開發，還是一味的繼續COPY。這就是看眾泰自己的決斷了。
2樓：蕭晨
震哥一開始就說了，廠家開著macan來接機的，深層次含義就是這次眾泰為我下本了，以下我的評測都是好方向的，本來很期待震哥評價SR9的，但是看了開頭就沒看後面。
3樓：德日天
鍵盤俠們都在譴責陳震評測sr9，認為這種不尊重智財權的車不應該被評測，其實評測的本質就是評價，只是車評人更加客觀系統，鍵盤俠在罵陳震時有沒有想過自己這樣罵sr9，本身也是對sr9的一種評價？還是非得人家車評人跟鍵盤俠一樣罵才是對的？
4樓：
新車評和陳震的都看了，2個人都提到了這幾點：
1 外觀雖然抄的，但是要做到這種線條需要技術
2 動力爛
3 空間大
4 變速箱不行
2個人也都說了，買這車的人應該也不會在意其他的東西，要的只是外觀內飾的樣子。
所以這個測評還算是挺公平的，對於一輛車，動力不行變速箱不行，這已經批判的不要不要的了，如果說這都充值，那我也挺迷醉的。
新車評是一筆帶過不好的地方，而且強調這車需要進步有很大調教空間，陳震是具體說了不好的地方但是用詞比較委婉，但是經常看車評的應該都能理解這是在說這車不好。
我覺得對於一輛10多萬的車做到外觀漂亮不容易，即使你是抄的，也抄的很到位。
至於動力，也就這點錢，又是大車子，給你保時捷的外觀你還追求啥呢？買假貨lv不就是為了牌子和外邢設計嗎？難不成你買質量？
5樓：吾微光
在我看來這車是不用去測評的，會買的說它爛也會買，不會買的說的再好也不會。購買它不關乎汽車好壞，之關乎人的價值取向。
再說一句極端點的，對去測評的車評人，他們的所以車評我都當電視劇集看
6樓：Jason Bourne
老說人家充值，這不挺正常嗎，不然為啥作這工作。能拿到廠家的贊助說明有一定的受眾群，能有大的受眾群就不能一邊倒的為廠家洗地。陳震這方面的平衡掌握比以前有進步。
有利潤支撐並能良性迴圈的車評才是現實客觀的車評。而知乎推崇的38號車評的利益邏輯可講不請。別給我講什麼富二代，什麼個人興趣，這些和實打實的充值相比更為虛偽。
7樓：加西
這次測評說話的方式還是很委婉的，廠家請你來，都不說充不充值了，就算一分錢不給，住宿得管了吧，幾頓飯得請吃吧，小禮品得送吧。完了震震嘴巴一抹張口一句艹尼瑪，這什麼破車
8樓：
其實以前我也覺得挺丟人的，但是想想，我靠。也就中國吧。模仿到這個地步，其實挺不容易的。不知道有沒有外中國人，特別想走私陸豐X7 跟眾泰的。我覺得應該有不少國家有這個需求的。
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