1樓：道路Master
對於沒有配備ABS系統的車輛，駕駛員再實施緊急制動時，車輪被抱死，輪胎橡膠與地面產生滑動摩擦，留下輪胎拖印，就是我們常說的剎車印。通過對輪胎拖印的測量，是鑑定事發時車輛車速的一種方法。
由於車輛在水平路面的情況下，摩擦力是恒力，在摩擦力作用下，車輛做勻減速運動，直至停下速度為0。而實際情況，駕駛員從踩下制動到車輪抱死，摩擦係數有乙個從零到抱死值的過程，這個過程在現場測量的剎車印中無法體現，因此根據GA/T 643-2006標準，修正後制動印計算車速公式應當為:
V0=1/2φkgt+根號（V^2+2φkgS）
其中V0是事發時車速；φ是路面附著係數（即摩擦係數），k是附著係數的修正值（若車輛安檢，全輪制動，且制動力合格，則K=1;不合格，則K＜1），因此φk就是實際摩擦係數；t為汽車制動系的協調時間，根據GB7258-2012,不同型別車輛t的取值不同；g=9.8；V是末速度，可以為0；S為剎車印。
其中，附著係數用試驗方法測定，其大小受道路材料、表面狀態、輪胎結構、使用條件等影響，一般實際操作，可以根據平均附著係數進行取值（最準確應當進行路試，特別是車輛超載或者車輛鑑定制動力不合格情況下）。
常見路面平均附著係數
t可以用專門裝置進行檢測，也可以根據實際車況進行估取。
當然，說這麼多，只想說明，你給的條件太少，無法準確計算出事發時車倆車速。
最後還是給你乙個理想狀態下（其中已經包括了駕駛員的反應時間），車速與制動距離的換算表供你參考：
只能初步推測說，大貨車車速應該並不快。
2樓：csolx
在高速公路中，以轎車為為例:時速從一百至零，制動距離約為28～40m。至於通過地面上的胎痕來判斷具體車輛，確實比較困難。
因為不同的車輛總質量各不相同；以及制動系統的工作介質(液壓/氣動)、執行部件(盤/鼓式)。包括駕駛員踩踏制動踏板的力度都不得而知
所以，我們僅能通過輪胎的截段面積(W)判斷此胎痕所屬車輛的類別。以下方式僅供參考：
測量該痕跡直徑，絕大多數中小型轎車輪胎寬度不超248mm，高於則排除七座以下乘用車
限高4 5公尺的大橋，5公尺高的大貨車司機，愣是要跨越？
枯木 我個人認為這個 也 是文言文用法，句中語氣詞，表語氣停頓。可能間帶抒情？比如憤慨，比喻調侃。hh 查古漢語詞典 也 可以得到 語助 用於句末。1。表判斷。2.表疑問或反問，前面常有 安 何 等與它相配合。3.表感嘆。4.表祈使，常與 無 不 等呼應。5.表示陳述或解釋。助 語氣助詞，用於句中。...
乙個比地球直徑大 2000 公尺的鋼環，是否能夠懸浮在地球表面？
Samael 平平 如果環是剛性的，那麼懸浮在地球 假設地球是球對稱球體 上 環心正對地球中心 是乙個不穩定平衡？雖然它可能有軸向或環向的轉動 如圖示 藍色為地球，黑色為圓環，O為地球球心，O 為圓環環心，地球半徑R，環半徑r，OO d，假設圓環和地球的某個大圓 如赤道 處於同一平面 設O座標為，O...
一公尺大的航模的最低巡航速度是多少，我的大疆無人機能和他飆一下嗎？
我不是回答的，我是借題主的地盤問乙個問題 固定翼渦噴航模速度能達到或超過音速嗎？除了材料問題外有哪些其他難點？這是我很小的時候就有的疑問。 別人送過一台小公尺格，我這個外行人說句 他們的空氣動力原理不同。側重點不同，渦輪適合高速，滑翔，垂直螺旋槳適合低速，直公升。同樣的動力構造，流體型的要快很多。 ...