新手入門第一次買公路車，想買個底價位的試水，好價位的身體素質也跟不上

1樓：夏添霖

既然試水，建議直接找一家實體店試車，車子尺寸跟你穿衣服一樣。大了不舒服，小了也不好受。成熟的品牌也更有助於你後期保養，甚至一段時間後的換車計畫。

2樓：軼塵水彩

好價位身體會更輕鬆，重量輕，但幾萬幾萬還是不推薦，畢竟入門，土豪不算，保險就用giant，再就是烈風，自己改一改，價位低的話千萬用V剎，別用碟剎，碟剎一超過15km就基本沒有制動能力了，親身體驗，別買永久

3樓：特洛諾公尺

美利達、捷安特、崔克、xds，2500左右的入門車子就行。

按身高選合適尺寸的車架。

買個一百多的頭盔。20塊以上的手套。

好了，去騎吧。

4樓：一人一包遊天下

看看捷安特或者美利達的入門公路吧，也就兩三千，不騎了轉手保值率也高

就國內這騎行風氣，牌子很重要，不然一起騎車處於鄙視鏈的下游很受傷的

5樓：小明

建議捷安特、美利達入門或者休閒級，主要是質量有保障，騎起來放心，實體店買的話維修也省心。剛開始騎行的話幾千元的車也挺舒服的了，主要是得把騎行姿勢調整對了，頭盔、騎行褲穿好，親身體會。

6樓：丟了神通的八戒

第一次買車建議實體店搞一輛入門級的（品牌鋁架子，帶手變的套件）。網上買好像看起來是便宜，但是對於乙個小白來說有很多不方便的地方。在實體店購車更像是進入乙個圈子。

當你開始騎車，加入那個圈子，騎行時間長了，接觸的車多了，你自己就會知道自己想要什麼。自行車不像手機這種電子產品，買回來就沒事了。平時除錯啥的，想方便還是車店吧。

對了，好價位的不是說身體素質跟不上，這東西不是汽車，馬力大了控不住，越好的車，騎起來越OK。其實，如果不差錢，一步到位，搞個差不多的，不斷公升級更換的過程雖然有很多樂趣，當然也會耗費大量的時間和金錢。

7樓：我的姓我的名

新手買公路車最重要的主要有四條：

1.務必買到適合自己身材的車架。因為公路車對各種尺寸角度要求比較高，不適當的尺寸角度除了使你無法發揮最佳功率之外，還可能造成生理傷害。

而各種尺寸角度只有車架尺寸是不可調節的。換句話說，如果車架尺寸不合適，任何其他調整措施都沒有什麼意義。

2.盡量購買品牌車，因為相對於新手，品牌車配置比較均衡，一分錢一分貨，不會有太多浪費。當然如果你身邊有很多有經驗的老鳥朋友，自組才是最佳選擇。

4.在滿足上述三項要求的前提下，花錢越少越好。什麼碳纖維，什麼電變，什麼高階變速套件，與新手一毛錢關係都沒有。

也不要迷信車子重量，作為新手，重量8公斤或10公斤車子，騎行過程中你根本感覺不到差別。

8樓：汪槑

我都公路3600鋁車架，抗造，我摔了幾個狠的，調一下就好。2000的碳纖維。。。。。我哥看我摔過的車就說，他萬把的碳纖都能摔壞，還是我的車抗造。

9樓：「已登出」

這車買了也騎不久，從心理角度說，別人都騎品牌的，你騎一雜牌，肯定難受，別人一看你車這麼破也不敢和你騎，怕你撞了他們的車賠不起。從硬體的使用角度說，這車要效能沒效能，要舒適度沒舒適度，要外觀沒外觀，好不好架子還是廈門碳，隨時有斷裂的風險。