1樓：
不要嫌棄吉利漲的慢，汽車行業哪家能做到連續五年，每年漲5%的？
沒有！無論是OEM還是Tier。
2008-2023年，行業差不多發展比較好的時期，部份企業年漲最高近10%，如今基本滑落到3%-5%。
有些人會質疑，剛入職時例如月薪6000，三年後已經到了8000，這是不是漲幅很高了，超過了5%。
其實不是，因為這是在銷量好的情況下，獎金（可能被改為績效獎金，或者其他福利）變多了，間接劃到你的非基本工資裡。而年終的獎金卻很少超過2個月。
像南北VW，GM，基本就是靠獎金，基本工資不怎麼漲。
好像很難解釋清楚，薪資這玩意套路很深。
國內基本上只有外企能做到透明，人性化。雖然外企Tier薪資後期不如民企OEM，但是到手的錢，或者你裁掉的補償，都是按照規定，明明白白給你。END
2樓：小機靈鬼兒李雲龍
我發現吉利乙個問題，到學校招聘從不說薪資，不說具體配套設施，喜歡畫大餅，只說晉公升有多少級，又不說怎麼公升，也不說具體事例。吉利研究院一年半實習期，一汽大眾只要半年，奇瑞只要八個月。
吉利動力總成研究院人員離職率很高？
自主品牌車企，哪家離職率最高？國企除外。吉利 長城 比亞迪 奇瑞 其它不在評價範圍內。你去不上去看目的，為了錢，轉換平台，都值得。為了舒適，穩定。這不是民企的標籤，你得去國企。吉利動力總成研究院，即羅佑發動機的工作怎麼樣？ 離職率高是正常的，吉利動力老大管理不行，內部福利不均。經常加班，但工作雜 累...
小鵬汽車，東風日產技術中心和吉利汽車研究院該怎麼選擇？
都是研發。題主關注自己的崗位方向吧。三點要素 1.小鵬的穩定性如何，個人覺得應屆生前三年多關注崗位發展，學習機會，而企業生死與你無關。2.日產名氣雖在，邊緣化崗位一大堆。在在尊重學歷背景前提下，你進去未必給太好的崗。3.吉利亂，薪資低，跳槽方向多見民企和造車新勢力，去合資很難很難。針對以上，可以詳細...
吉利生產製造崗和奇瑞研究院研發崗那個好？
waffenssrush 能有其他的選擇不要來奇瑞，具體情況知乎里查奇瑞工作就有具體的情況，現在來就是享受3k塊的996福報，而且沒有加班費和調休，人事說的鬼話一句都別信就指望忽悠大學生進來呢，鑑於某些人上個圖吧，這是正常企業能幹出的事？或許閣下在奇瑞呆的時候還行，但現在還是算了，我再說一遍，奇瑞最...