1樓：大狗的二狗砸
我覺得蠻好蠻合適的，之前每天上下班就騎這台。
不過也就一公里，實在懶得走路。。。
不好的地方可能停車不太方便吧，不讓停汽車位，給錢也不行，於是乎經常被旁其它車掛一下什麼的，其他還好。
可惜最後在單位門口給撞報廢了，哈哈哈。
感興趣得話可以看看我寫的這個，也許能幫到你。
大狗的二狗砸：我與摩托之檳城（馬來西亞）的生活（三）千R日常篇
2樓：貓太師
日本仔四缸上班通勤的人來回答下.
好的地方是電單車通勤都有的好處, 不堵車,好停車不要停車費什麼的,特別之處是車子快, 人淡定,逼格高,自帶敬畏光環這個敬畏光環不是別人對你的,是你自己的,就是控油精確小心,不會在意任何鬼火少年,四輪小鋼炮,凱迪拉克,GK5,寶馬車主挑釁轟油,他要飆隨他飆,我自二檔向天笑.
解釋一下就是.....反倒比小排安全, 因為這車一大把油衝出去的速度堪比炮彈, 關了電控的話甚至後輪打滑冒煙,前輪起頭. 別人看著像特技, 馬路上擼出來嚇人不嚇人只有你自己知道......
基於這種了解下, 你自然會敬畏油門,淡定不已,別人超了你就超了. 你不跟他計較.
壞的地方主要是電單車通勤都有的壞處, 風吹日曬被人別什麼的.特別之處是1.油耗比一般1.
5T的小車還高點.如果距離不很遠, 基本上車子剛剛熱車到正常怠速, 也就到了.如果駕駛風格激烈喜歡拉高轉,那油耗和2.
0T中級車相近.2.夏天車子熱的很, 非常熱.
等紅燈褲襠都溼了.3.車子偏重偏寬.
有些縫不好鑽.有些夾角彎胡同彎要用八字腳游過去.破壞形象.
大排通勤比小排還是要差些,好處是裝逼的心理作用. 壞處是實實在在的又熱又耗油,速度起不來.但也不是就不能忍受了.
屁股就乙個, 幾個車換著開好麻煩的.將就下也OK,至少冬天比別人暖和.以上.
3樓：分手何必帶走鍋
正經說，只要你可以接受，沒有車合不合適的，寶馬的四缸平順的想電動車（杜卡迪車主內心發聲）可是，我騎杜卡迪也上下班啊，你自己能接受，就買，機車是個性的，不是完全為你服務的。
4樓：風見幽香
通勤為主盡量別用mt車。既然你買得起s1000r，買s1000r的同時再多花一萬多買個合資本田踏板通勤用也沒什麼壓力。
當然有錢上高階踏板、大踏板、本田dct跨騎更好。
對了，這還取決於你所在的國家和城市，在有些交通狀況比較流暢的地方地方大排mt街跑通勤也是可以的。但總體來說大排量四缸通勤是不適合的，一定要bmw的話各種f700、f800雙缸應該更適合。
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