1樓：emikarasu
3.6L V6 雙門Wranglersports 最高21 最低10.8
說一說天氣和路況的影響吧。
座標加拿大，冬天提的車。新車給到我油耗是16，開一周飆到了21，乙個勁安慰自己：磨合期磨合期，大風大雪的還換四驅跑，總得餵飽了才行啊。
天氣不好，日常通勤都是local，一周能跑一兩次高速，這也是油耗降不下來的原因之一。
注意溫度
接著春天因為疫情沒怎麼出去玩，不下雪就都是兩驅，油耗大概在18波動，能接受，也算是個理想範圍。
18.0L/100km
到了夏天，高速跑的越來越多，速度120左右。130偶爾，140會不穩(比如401路面不平)。local速度一直都很平均，60(或者80哈哈哈)。
而且由於硬頂太吸熱，太陽下曬一會兒，開到下乙個目的地了都涼不下來，散熱是不存在的，所以空調一直是最猛的。油耗反而降到了13，也可能是和小藍磨合得越來越好lol。
曾經以為的極限
一直以為13會是最低了，畢竟起步突然一腳大油的事我還是經常幹。。巴特，入秋涼快了空調不怎麼工作，有一次回家驚奇發現只有11個油。從此我就以10為目標了(假裝自己能開到10的樣子)。
雖然一直想試試看最低能低到多少，但從來沒有刻意去注意大油門高轉速什麼的。但由於八月的小事故，之後開高速都挺怕急剎，所以現在高速穩如老狗 。開local也平靜了許多，不闖黃燈，不跑80，宛如乙個剛拿駕照遵紀守法的女司機。
所以，收穫了最低的10.8。。
最新成果lol
我開車不是為了降油耗而降油耗，況且還是個Wrangler(省油？想啥呢)。只是之前朋友吐槽Wrangler不是在加油就是在去加油站路上，所以喜歡拍照記錄下來(懟人)而已。
感覺自己穿得像個車模
能再低下去就接著更新。以上。
2樓：易車
只能說也不是沒有可能吧，在近日的品牌技術解析會上，Jeep分別帶來了最新的1.3T發動機和PHEV插電混動系統，用意相當明確，適應家用車的燃油經濟。
編輯點評：讓人意想不到的是，Jeep這樣崇尚個性化的品牌，都開始在家用車產品技術上進行發力，帶來的兩款最新發動機在技術水平、輸出引數上都頗具優勢。恰巧應驗了那句口號「每個人心中都有乙個Jeep」，它不僅侷限於越野愛好者、戶外工作者、旅遊達人...
Jeep已經逐漸將它的觸角伸向了更為普通的家庭使用者、年輕人群
3樓：
不說平均時速的油耗都是耍流氓
沃爾沃S60L 時速50以上巡航的話就可以瞬時4、5、6左右了，但目前上下班全程堵車，平均12公里每小時，油耗14-18，每次跟車起步都是20-30瞬時
4樓：黑了個昆
jeep'14年款Compass路過，2.0 排量，城市道路為主，12.5L/100km，比我朋友的10年途觀高。他是10左右，而且他油門踩得比我猛
5樓：Ning7777
大切車主，15年款，3.6，目前（2023年2月）正坐在dealer的休息區等保養。
三年半，開了29000邁，大概折合4萬6千千公尺吧，不算多，因為還有其他車。平時上下班單程8公里左右，非高速，正常10分鐘，堵車時（主要是下班）大概需要15-20分鐘，遠門不多，一年會有一次遠端高速（3000公里來回），一半以上的路程穩定在115千公尺每小時。
平時有記錄加油的習慣，3年多沒落下一次。總體油耗大概是12.8公升/百公里左右。
如果是上下班，大概穩定在14左右。如果是那每年一次的3000公里高速，大概穩定在10左右。請看截圖。
圖中油耗單位是英里每加侖，數值的倒數×236，大概就是公升每100千公尺。
市區/高速比例是我瞎寫的，不要相信。「上次油耗」和「最好油耗」是指的乙個加油週期的平均油耗。
中間平均是3年半總的資料，圖形曲線是最近一年的資料。PS，我大部分還剩100公里里程左右加油，郵箱85公升，每次加油大概65到75公升都有。
6樓：cici xiang
油耗測試就是扯淡。
曾經有人做過測試，用混動祖宗普銳斯和油老虎3.0T寶馬M3比油耗。普銳斯在前面開得盡可能快，寶馬跟在後面，結果寶馬油耗比較低。
這個測試得出的結論是真正降低油耗的是駕駛習慣，不是什麼排量混動。
理論上說，在高速情況下，比如120公里每小時巡航，排量越大越省油。
7樓：
前Jeep內訓師路過。只說一句話，大切油耗真的比絕大多數人想象的要低很多，汽油版實際油耗真心和Compass差不多，柴油版哈哈哈那油耗低的真心不得鳥！大排量不等於高油耗。
其他車型不評價，已離開一年無利益相關。
目前開某2.0L小型suv百公里16L含淚飄走。
8樓：吳一
Cherokee車主，雖然車本是我爸，但是他不在，就我開了。9檔變速真心贊，但是新車要把這個9檔都開發出來，還是要費點時間的，一旦開發出來，長途省油的不要不要的，城區就別提了，再好的技術也省不了多少油。
吉普別的車我沒開過，但是第一次來我家的車簡直驚了，遇到紅燈，放N檔，踩著腳剎，等綠燈放D檔，放了剎車，車是會自己走的，要不要那麼贊。
暫時先說那麼多。
9樓：xiaopeng liu
4.0陸地巡洋艦高速定速巡航100，油耗6.5，這樣看jeep的如果刻意按省油的方式開感覺也不是很科幻。不過沒開貴jeep，不知道到底如何。
10樓：桶爺爺
前段時間大眾做的Golf1.2t的乙個低油耗營銷。
不開空調，不開窗，97公里省油路況
大夥成績最低3.61，最高5.0
二十年前大眾也搞過一次，1.9的柴油兩廂捷達，對就是三代還是四代Golf，3l左右油耗。
十多年前東南三菱也拿菱帥搞過一次，跑高速下來3個多油。
如果這能算省油的話，那豐田2.5混動凱美瑞在城市裡開空調跑也就是5-6個油，怎麼算？
所以僅僅是營銷手段而已。
btw，工信部油耗，就是新車上貼的那個小黃紙，除了不靠譜的綜合油耗以外，還有兩個引數，乙個是郊區還是高速油耗，乙個是城市油耗，一般來說那個會稍微靠譜點。
當然如果像這種營銷這樣做測試的話，比工信部那個高速油耗低應該也不是問題。
11樓：眾人皆俗
瀉藥。之前是Compass2.4排量那款，市區油耗12左右，如果長時間待市區會達到13。
牧馬人3.6排量，市區一般保持在14.15。高速12，最低跑過10。
朋友的自由光我問了一下，2.4排量城市10-11，高速8-9。畢竟是9變速，還是具有一定優勢的。
jeep其實一直以高油耗被人病詬，因為人們總覺得美式車，尤其是專生產SUV的jeep就是油耗高的代名詞。這裡是乙個誤區，很多人對jeep的印象還停留在老北京吉普，其實這根本就不是一回事，而且老吉普年代太久遠，目前在大街上還能看見許多，拿那個年代產的車和現在的車比油耗和動力，本身就是耍流氓。
實際上汽車的輕量化一直是許多廠商所追求的，越野車也是，所以對比jeep與日韓車同級車型重量幾乎相當的。
但是要記住，jeep的專業模仿者，汽車模具專業生產商，跟jeep沒有任何關係。具體是哪家生產商，我就不點名說他是北汽了，目前國內的所有帶有jeep標誌的車都是進口的。
上面提到的資料都是真實可靠，並且在長期的勞動實踐中總結出來的。與同級別的車型相比，保持在了同級別乙個水平線，沒有拖後腿，也沒有漲人品。
題主問的3.6的大切跑6個油怎麼跑出來的？這只能問大切本人了。
12樓：光明油條
內什麼。。。我的車在50-90之間巡航的時候瞬時油耗都是3-4L/100km，當然了，不是jeep。
不說路況談油耗都是耍流氓。
不說路況談油耗都是耍流氓。
不說路況談油耗都是耍流氓。
我說完了。
13樓：汪正明
我也看了，估計是把平均油耗先重置了然後跑的高速，可能差不多的。2.4Cherokee跑高速差不多5點幾個。
不要老覺得美系油耗就大。
現在國人對國人的容忍力真的這麼低嗎？ 真的震驚！？
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