1樓：凌噗噗
Accord混動車主路過
動力沒的說，兩套電機再加上乙個2.0l阿特金森的自然吸氣發動機，沃德十佳，ecvt變速箱，0百加速可以做的七秒左右
空間絕對夠用
顏值也沒的說
動力輸出絲滑的很，要多絲滑有多絲滑
缺點就是60以上風噪和路噪都比較大
到你們最關注的油耗環節了，冬天開猛一點也就6.5個油，夏天5個多點
2樓：魏什麼
近期同樣這幾款對比，最後選了Magotan330，380稍貴，動力四個中Magotan稍好，內飾和駕乘品質Magotan真好，空間大。網傳低速頓挫暫時沒有發現，起步行雲流水，動力隨傳隨到，平順滑溜。不考慮維修折價等等，Magotan是不二之選，真大眾a4。
3樓：skyline
本田，本田，本田
一日本田終身本田
原來以為這句話的意思是開一天本田就會愛上本田這個品牌。現在才明白，是它根本不壞。讓你一直開。
六代開了15年換的八代。八代開到現在，估計還得等到15年一年兩檢的時候在換輛當時的Accord。
保養超級便宜。跟不不用去4S店，用的最次的機油。啥毛病沒有。就是噪音大。
4樓：懂你所懂
CAMRY和亞洲龍的話，選亞洲龍
因為我剛買了亞洲龍，兩輛車的售價是基本一樣的，雙擎板，亞洲龍的檔次高一點，選銀色，有質感一點。座椅最好選棕色，我因為時間急，買了公尺色，有點遺憾。
5樓：
個頭高就Accord》邁騰》凱美瑞》亞洲龍
本人身高188cm，亞洲龍前排頂頭，凱美瑞也好不到哪去
Accord前後排空間是最大的，邁騰也行
6樓：留大力
車無完車，亞洲龍和CAMRY最大的問題是自吸的發動機，肉就乙個字，安全性最好！邁騰的問題可能就是雙離合變速箱，還有保值率不如日系！雅閣動力足，同級別空間最大，底盤和隔音是弱項！
行駛質感來講，可能君越會更好，動力和底盤都不吃虧，就是油耗大！
7樓：Asummer
提醒自己開車不要生氣，不要鬥氣，即使遠光小狗再多，加塞不打燈小狗再多，也別去生氣，沒用。
昨天天提車啦！
u1s1 carlife真不好用
我是新司機，選的CAMRY，昨天光速訂的2.5G雙擎豪華。
車輛工程專業畢業。所以對安全這方面的需求是第一，邁騰pass。
亞洲龍沒試駕主要是我想上混動，亞洲龍就有點超預算啦。其實也有點想買，畢竟亞洲龍也很帥。
雅閣的話，以前開過幾次同學家的新雅閣，這一代的上一代，各方面都挺優秀的，別人說雅閣的靜謐性不好，不過對於我來說是足夠的(有一次在3車道的高速上開到了165km/h，我都沒察覺，只有些路噪) 。
奈何雅閣的車頭從駕駛室看出去有點翹，讓我感覺不到前面的距離，所以對於我開起來很不習慣，相反邁騰對於我來說很好開(如果中保研它不出那個么蛾子，我鐵定就是選邁騰) 。
所以綜合下來我還是選了CAMRY，畢竟心心念念了那麼久哈哈哈，歐鉑銀實在是太漂亮了。
對了，開始我想買2.0G的豪華版來著，銷售讓我試一下混動，說混動送4年保養，試了一下，發現低速的時候太安靜了，很舒服，還有全景天窗，我也想以後載爸媽或者其他人出去玩後排會舒服些，還有輪轂也漂亮些，最後選了2.5的雙擎哈哈哈。
8樓：王大腦袋
Magotan底盤空間動力隔音吊打， 開著最舒服
其次雅閣混動動力不錯空間也好底盤一般
凱美瑞空間和卡羅拉一樣大，動力弱雞，底盤還行亞洲龍不知道
9樓：
1.首先屌絲三寶，Tiguan邁騰帕薩特排除，最重要的乙個原因安全配置減配特別嚴重，中保研測試和實際真實的碰撞結果A柱都不結實，還不如10萬左右的國產車。
2.對於產品力，假如考慮豐田，那就直接上亞洲龍，沒必要考慮凱美瑞。
3.本田只開過CVT變速箱的思域，換擋的確平順，沒來過雅閣，不好評價。
10樓：
我選了Passat，所以推薦邁騰。
用車需求就在市內使用，舒適可靠和價效比是並列排第一的，安全性我並不放在第一位，至少比大多數A級車要好，兩口子共用一台車座椅記憶功能是剛需，所以選擇了Passat330豪華。
Passat》邁騰》雅閣》亞洲龍》凱美瑞
仔細看了一下4款車型，真沒什麼好比的，購車前4台車都去展廳靜態體驗過，實體店和網路是兩個世界，一分錢一分貨，廠家競品的指導價都是充分調研過的，邁騰畢竟是一台指導價超過24萬的車，邁騰380豪華2.0T高功率，動力，空間，舒適性領先的很明顯，沒開過邁騰，拿330豪華版的Passat來說，330的動力已經很充沛，油耗也控制得非常好。
關於價效比的問題，凱美瑞標榜的是安全、可靠、保值，那麼動力舒適和配置就必定短缺。豐田長期口碑不錯，品牌溢價很高1.1分才能買到1分貨，而邁騰Passat受中保研影響，目前是特殊時期廠家讓利給政策，0.
9分就能買到一分貨，政策也很好，十全十美政策不取消前都是買點，取消後建議入雅閣。
相對於邁騰更推薦Passat，畢竟配置是碾壓級的存在，23.79的330豪華版帶座椅加熱通風，自動大燈，自動空調，車機公升級，後排遮陽簾，座椅記憶，前後隱私玻璃，舒適性同樣是一流標桿，可靠性和經濟性有十全十美政策的5年16萬公里和終身免費保養支撐，唯獨安全性在新的碰撞測試出來前還是未知數，目前買車已經是20款改款，雙離合都沒擊垮的大眾，再次站起來是早晚的事。
11樓：不屈
先直接排除CAMRY，價效比極低
雅閣變速箱喝電磁閥的問題不知道解決沒
剩下兩個看使用情況
市區擁堵多優先亞洲龍
高速開得多優先邁騰
12樓：藍狐
2.5GCAMRY車主，個人認為CAMRY的外觀在20萬級別裡面是這四款車裡面僅次於亞洲龍的，在內飾方面CAMRY完勝，朋友（亞洲龍）都覺得CAMRY的內飾確實不錯、剩下雅閣和邁騰那內飾真的不敢恭維，缺點嘛主要這幾點動力方面提速給油的反應有點慢、風噪和胎噪太離譜了時速70起超級吵！！ps：
如果準備買的車主一定要安裝隔音！！
13樓：常琛
家用圖舒適的話買亞洲龍，不在乎車漆薄做工不是特別細緻的話，它給你很好的駕乘體驗，油耗不高，懸架棒當然動力相對於來說會稍微弱點。如果有駕駛激情，追求寬大的後排空間，那麼就選擇Magotan。個人不太建議購買混動車型，雅閣還是1.
5t得最划算。凱美瑞和亞洲龍一樣保值率高，但是亞洲龍比它高半級。
14樓：
Accord銳智車主，座標廣東，目前開了2600公里，儀錶盤顯示的平均油耗是7.4l每百公里，單次駕駛最低開過4.8l每百公里，目前沒發現啥問題，跑過300公里的高速，沒出現胎壓誤報，也沒有出現高速行駛時方向盤打方向不靈敏的現象，這兩個是買Accord前最關注的問題。
底盤很低，刮過幾次，靜態隔音很棒(前提是發動機沒給電池充電，充電時噪音還是挺明顯的)，跟朋友的亞洲龍對比，坐著沒亞洲龍舒適，動態隔音也比不過亞洲龍(個人覺得主要是胎噪)，底盤更硬一點，但是操控和駕駛感覺要優於亞洲龍，而且加速給力(120以下超車沒問題)，提速很線性，踩多深就給多少油，比較適合主要家用又偶爾想激烈駕駛的人，如果胎噪和底盤噪音再低點就真的完美了。
當初買車時預算是25w，主要考慮因素是安全和省心，可能是因為在廣東吧，受日系三傑的影響比較大，主觀認為比較省心，所以就優先考慮日系車，天籟外觀跟軒逸實在是太像了，有點接受不了，而且亮點不多，2.0t很遲才出，我當時覺著是不是2.0t技術上出了啥問題才推遲上市，就更不考慮了。
心中曾認為凱美瑞是預算內最完美的家用車了，當時看中的是2.5L運動版，結果爆出機油門，最終把我推向Accord，而Accord的燃油版爆出過失速門，所以選了混動Accord，總結一下：真香！
15樓：天真的浪漫
其實就是日系和德系的比較，能夠問出這個問題，已經能看出來，你偏向日系了，既然你已經向生活妥協了，何必再問其他人的看法呢？
16樓：豬臉
Magotan對大眾無感。。。
雅閣幾次去4s店都無試駕車，銷售也愛搭不理，高攀不起。。。
凱美瑞試駕了兩次 2.5有頓挫 2.0湊合亞洲龍試駕3次 2.0 2.5 和雙擎都試了，底盤明顯優於凱美瑞，其中混動感覺最好
但是亞洲龍和凱美瑞雙擎落地都近25+了，買凱美瑞感覺相對價效比就不高了。。。
最後訂了亞洲龍混動
以上。。。
17樓：
反正我呢，選擇了Magotan，我只是覺得日本車膈應人，大家也別噴，個人喜好而已，沒強求大家也這樣，如果排除這個因素，我選這四款之外的天籟，椅子是真的舒服
到這個價位了，雖然不是什麼好車，但也花了那麼多錢，缺陷不會有那麼明顯
18樓：茶語人生
一句話：亞洲龍屬於第五款最新設計的歐美風格的車型，以前的第一，二、三、四、五款都在歐美國家應用，口碑很好。2023年3月亞洲龍進入到中國，因此很多中國人並不太了解這個品牌的車，此車是B+級汽車（也算C級別的）比起其他的三款車有很大的優勢，但也不是沒有一點缺陷，如：
車機系統有顯落伍！其他都好吧！
19樓：權哥
既然出現了Accord混動，還是銳智，那直接銳智就行了，已經兩萬多公里了，真香。我會先排除大眾，不是邁騰，是所有大眾（槓精滾粗，你要說奧迪保時捷都是大眾也隨意）。亞洲龍2.
0的，動力真不夠，提速慢，其他也沒有什麼能讓我非選的理由，你要是非常佛系從沒地板油過（你都列出凱美瑞運動版了應該不是這樣的人），並且非常喜歡亞洲龍外觀內飾可選，也沒啥大槽點。凱美瑞2.5的動力夠了，但是凱美瑞的尺寸和內部空間在這幾個裡就是個弟弟，調教偏舒適，方向指向性一般。
然後Accord銳智，2.0+電機的油電混動，低速平穩提速快又安靜，高速動力也不虛，至少比我之前開的2.4crv在高速上提速快，穩定巡航速度更高（所以高速動力肯定不比2.
5凱美瑞差），而且Honda SENSING高速神器，自適應巡航自己根據前車距離加減速，車道保持自己轉向，除了需要手動變道。綜上，Accord混動銳智吧。當然也不能說十全十美，駕駛感上沒啥不滿，但是次頂沒有座椅通風，沒有電動後備箱連液壓杆都沒有啊，高速胎噪大（換一組輪胎會好很多）。
20樓：映川說車
先說結論：首選亞洲龍，再者CAMRY，第三是雅閣，最後是邁騰。
一汽豐田自從推出亞洲龍以來，銷量節節攀高，在7月份取得了12898輛的銷量成績，這是它連續第3個月實現銷量上萬，而今年前面7個月，亞洲龍的累計銷量也達到了5.9萬輛。亞洲龍雖然是2023年剛引進國內，但是在美國已經叱吒多年，也是一款成熟度極高的產品。
CAMRY是廣汽豐田的當家花旦，曾幫過廣豐度過了創業艱難期，第八代CAMRY7月銷量17,789臺，同比增長10%，1-7月累計銷量98,136臺，穩居細分市場前列。上市以來累計銷量中，2.5L和混合動力車型銷量佔比達到55%，20萬元以上車型的購買比例達57%，高階車型持續熱銷。
廣汽本田雅閣，憑藉著在顏值、動力和空間上領先同級別車型的優勢，讓其一度成為國內最暢銷中級轎車。在剛過去的7月雅閣銷量跌到了18845臺，依然成為7月份的B級車銷量領頭羊與此同時，銷量同比實現了9.2%的增長，穩居2023年中高階轎車銷量冠軍。
一汽-大眾官方透露，邁騰7月銷量銷量為11441臺，比6月份的12417臺銷量還要少。由此可以看出，邁騰的表現依然低迷，參考邁騰前幾個月的銷量，相比之下，與日系雅閣的銷量差距也在逐步拉大，可見此前德系壟斷B級車市場的格局已經得到改變。
接下來從5個方面對這4款車型進行全方位評價：
國人比較崇尚大尺寸車輛，因為尺寸越大看起來越氣派。基本情況包含車型的售價、尺寸、排量等資訊，4款車型比較如下：
從動力配置和車型數量的可選擇性，車型款數和車身尺寸綜合來看：第一名為亞洲龍，第二名為CAMRY，第三名為雅閣、第四名為邁騰。
根據車質網統計的根據過去1個月（2023年7月15日~2023年8月14日）保有客戶對這4款車型的投訴率來看，邁騰的投訴數量最高，投訴數量可以反映該車型質量的穩定性。所以，從質量穩定性來看：第一名亞洲龍，第二名雅閣，第三名CAMRY，第四名邁騰。
根據汽車之家統計的保客對這4款車型的評價，綜合車輛外觀，油耗等
車型口碑所統計的內容都是真實客戶對車型的真實評價，能夠反饋客戶的真實聲音，所以，從車型口碑來看：第一名為亞洲龍，第二名為CAMRY，第三名為雅閣、第四名為邁騰。
根據第一車網統計的這5款車型來看（說明：亞洲龍為去年剛上市車型，其保值率近五年來在二手車市場上保值率的預估值）
從車型保值率來看：第一名為亞洲龍，第二名為CAMRY，第三名為雅閣，第四名為邁騰。
新車銷量說明了最終有多少客戶選擇這些車型，2023年1-7月這幾款車型的銷量如下：
從2023年1-7月累計銷量來看：第一名為雅閣，第二名為CAMRY，第三名為邁騰，第四名為亞洲龍。綜合以上5個方面，對各車型的排名進行排序並相加，合計越小，說明綜合推薦指數越高。
邁騰，帕沙特，凱美瑞，亞洲龍，雅閣，金牛座，你會員哪個？
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邁騰 帕薩特 凱美瑞 亞洲龍，對比一下哪個更值得買？
碰巧家裡親戚有2007年買的CAMRY和帕薩特，有幸長時間接觸，兩車都是好車，帕薩特房過很多次婚車，帕薩特在大約2014年賣掉，12萬公里，全是毛病，熄火，窗戶公升不上，天窗失靈，高速抖動等等。CAMRY現在還在服役，沒毛病，就是2015年換了前球籠套，目前2021年14年了，15萬公里。親戚的孩子...