1樓：58到校
其實我覺得選的駕校有問題，當然還是跟這個行業的現狀有關，很多駕校為了節約成本，不單獨設立招生部門，利用教練帶學員收取掛靠費，所以教練在整個學車過程中的話語權基本是說一不二的，怎麼對待學員也是教練說了算，現在的駕培市場掛靠教練佔了駕校的大半江山，明目張膽的坑學生的錢，辱罵學生。如果身邊有直營的駕校還是選擇直營的駕校，因為這種駕校各個階段有不同部門負責教練至只責培訓學員，根據通過率拿薪水，基本沒有兇罵的情況，你想你的教練要招生、要辦手續、要教學，還有接你，車子維修還要自己搞，每天亂七八糟的事一堆，不衝學員發火他朝誰發洩。
2樓：軒轅小字
被罵是正常的，教練都是這個服務態度。你自己調整好心態，不要被他的情緒左右，只注意吸取他話裡的教學重點，然後就是多練。
勵志故事的話，我自己四科都是很順利的，一把過，連當場複試都沒有。緊張肯定緊張，但是駕駛證考試其實不難，一切按部就班，就能成功！
考完科目二，你會發現，更大的挑戰其實是科目三！！！科目三要上路，乙個不注意隨時會面臨生命危險！這個時候就全靠副駕駛那位平時一直罵人的教練救命了！
我學車的時候好幾次奔著大卡車就撞過去了，自己沒察覺；要麼就是被燈光影響沒看到人……這些情況，全靠教練幫忙，才沒有造成悲劇。
所以呀，陌生人，保持Sunny心態，自信你能做好！畢竟一路過關斬將，拿到那個證以後，才有新的開始~
3樓：浮生
唉，還行安慰你一下啊，不過已經拿到駕照的我心裡怎麼會怎麼高興呢？不對，這不是真的我。不過還是要加油啊，想一想拿到駕照以後開車到處浪的好處忍忍就好了
4樓：貓系滴魚Girl
我科二第一次考掛了，交錢補考就過了；而且當時大夏天的，我乙個弱女子都曬黑了。。。再說，不能白挨罵吧，一定得考過了，加油＾０＾~
5樓：西紅柿栽培者
成功考出駕照都已經算勵志的事情了嗎？（別槓我）言歸正傳，practice makes perfect，認真對待每一次練習
6樓：過過過過過
天天挨罵的話，就看看是自己還是教練的原因，自己的話那就多練練，然後跟教練溝通下讓他盡量不要罵你。
練車我覺得是多練就能熟的，雖然我科目二掛了兩次第一次掛的時候覺得還好下次再來，第二次掛的時候 ，走出考場，他們圍上來問怎麼掛了的一瞬間，喪、鬱悶，想不考了，就覺得自己是不是有問題啊，挺想哭一下的，但是忍住了，主要周圍人多，害怕丟人。
然後我那一批八個人過了六個，就我和乙個大叔沒過，年輕人都過了，就覺得我是不是老了，回家路上我心裡吐槽自己無數次，到家就睡了一覺，過了一天就覺得沒事，下次能過， 就像海綿寶寶那樣，對自己說我準備好了，我下次能過。
最後想想以後能開車挺好。
這個名字就是我二次掛了之後給自己的鼓勵，也送給你，祝你也一定能過。
7樓：潔潔
心態問題吧，我上坡一直搞不好。師傅一罵我就記住了。倒庫的時候看後視鏡左邊右邊記不清。
師傅也吼了我一句。我就也記住了。我心裡想的是嚴師出高徒吧，畢竟我現在掌握的好，上路就越安心。
所以我很感謝教練對我的嚴格
8樓：嚕嚕醬
我們教練不罵人，喜歡諷刺人，之前有個在他這學將近一周的男同學被他諷刺說裝的義肢，繼續加油吧，我同學科目二天天被罵，最後都是一把過的
9樓：陌路
想一想，出門去個遠點地方就得搭車或者搭車，下雨下雪天氣不好的時候，能自己開車不求人，天氣好的時候周邊自己遊，各種方便，努力考吧。
10樓：丶韓小生
二十三號下午考過
心情怎麼說，考前一兩天很緊張，反倒考試在候亭的時候就不緊張了，一股衝勁。
按照教練說的，記住點位，最重要也是最容易漏的是，挑好座位，座位一旦調不到自己平常的樣子，大概率要沒，舉個例子，上坡停車那個，一般是從左鏡下面看的的停車點，座位要是沒有調好一定會有偏差，當然還有入庫也一樣的左鏡觀察點。
加油吧！平常練很容易的話，考試接下來就是很簡單了，不就是一次科目二，放平心態去考就是了。
注：一般來說駕校的庫還有側方位曲線的大小都小於考場的，所以考試的時候一定比在駕校練更簡單。
衝衝衝！！！！
11樓：二狗
科目二考試:有三點
1:離合器控制好
2:方向盤控制好
3:點位看準
多練練心裡有把握了再去考試，心裡沒底的話寧願不去考，再練練下次再去考。
12樓：凍梨
請題主回憶一下，你從出生到現在，有沒有努力的做成過一些非常有難度的事。如果思來想去都沒什麼拿的出手的，那說明你並非不是學車的料，你只是做事沒有勇氣，沒有韌性，沒有信心，遇到困難就會退縮而已。
中國有駕照的人4.22億，大約全國每3個半人裡就有乙個比你強。
這你能服氣麼？
13樓：逆鱗遊龍
科目二是駕駛實操階段了，對於一些喜歡車關注車的同學可能上手會比較容易，對於一些對行車不熟悉的同學可能會有一些棘手，這裡一大原因就是在車感的培養上。我小時候父親每次開車必讓我坐副駕，久而久之對於我們家車的車寬，提速和剎車也有了一定的感覺，而且我又比較喜歡汽車，所以上手可能沒有那麼難。這就增加了我對學車開車這件事的信心。
那麼對於在學開車前沒有車感的同學來說，首先我覺得要克服對開車的恐懼，你要考c1的話練車時熄火就熄火，你要理解教練罵你很正常，第一點作為乘車人也是具有一定危險性的，第二點他天天接觸這麼多學生，肯定也很煩躁，不要氣餒，情緒不用太差，開車這個東西最忌諱的就是情緒，心態平和才能做好。
14樓：flydemm
找到挨罵的原因吧，你的教練應該脾氣不好，我也不聰明但也考過了，我從來沒見過我的教練罵人，也可能我運氣好，他越說你越要給他一把過，堵住他的嘴
15樓：Swift
不要灰心哦。首先，挨罵這件事不必在意，我的教練在教學的時候也不是很有耐心，而且我的同學們，他們也普遍反映他們的教練態度不好，教練態度差似乎是常態？不必在意。
勵志故事的話我倒是有個，不過我不是主角。我有個朋友跟我一起學的車，科目二，科目三都是一起練的。他練的時候，就是幾乎每次都挨罵，因為他確實開的不是很好，基本上每一圈都有明顯的錯誤，印象中他好像沒有一圈不挨罵的，即便是到了考試前一天模擬的時候。
模擬那天，每個人跑四圈，他好像沒有一圈合格，要麼是倒庫車子不正，要麼是上坡停早了……教練平時罵他的時候，有些話我聽了都覺得過分，比如，「你就這樣也不用去考試了！去了就掛有什麼用？還考什麼試？
」，「你這樣百分之百掛掉！」，「你就等著交補考費吧！」
相反，我是那種練得還可以的，失誤較少，挨罵也比較少，模擬那天也都合格了。
結果考試那天，我的這個朋友一遍就過了，而且還是滿分，而我可能是由於心態問題，第一遍就大意，在倒庫掛了。第二次機會才成功的，不過由於慌了，並沒有滿分，只有90分。
通過我和我朋友的這個經歷，我是想告訴你，哪怕是平時沒有出過任何失誤，堪稱完美的人，在考試的時候也有失手的可能。而即便是你平時錯誤百出，被教練罵到自閉，考試的時候，只要謹慎操作，牢記所學，你也可以滿分一遍過。
而且，說的功利一點，我們學車不就是為了過這個考試，拿個駕照嗎？教練們態度差是事實，但是換個角度講，教練們罵我們不也客觀上提高了我們的重視程度不是嗎？是另一種形式的敦促啊。
加油，祝你考試通過，早日拿證！
16樓：小娜娜呀
我比較憨憨。我和小姐妹一起學的，一起考試，然後她第一批考的，我最後一批考的，那天下雨來例假，肚子痛的要死，冷的人都在打寒顫，我還沒輪到我的時候，她給我發訊息，說她掛了，我一下子輕鬆多了（她平時比我練的好，考試也是她主張抓緊時間考的，我練的一般，還想再等等，硬被她逼著去考的。）心想，她都掛了，我肯定也過不了。
心態瞬間好了，就當來熟悉考試流程的，回去再練，下次再考。結果我考的時候，心情舒暢，直線行駛，一腳油門乾到五六十了（超速了），掛掉。第二把我還是一樣，考官挺好，看我開得特穩，點了直線行駛，我都沒準備，直線行駛就考過了。
其他也過了，真是笑死
17樓：維什麼為誰而鬥
我也是啊，天亮就要考試了，三點二十醒來到現在一直睡不著，閉上眼全是考試，做夢夢見考試，還考了兩次，好怕夢是反的，嗚嗚嗚嗚，祈禱一次就過啊嗚嗚
駕校學車期間發生車禍，是誰的責任
問律師 根據 中華人民共和國道路交通安全法實施條例 第二十條規定 學習機動車駕駛，應當先學習道路交通安全法律 法規和相關知識，考試合格後，再學習機動車駕駛技能。在道路上學習駕駛，應當按照公安機關交通管理部門指定的路線 時間進行。在道路上學習機動車駕駛技能應當使用教練車，在教練員隨車指導下進行，與教學...
學車是大學畢業後學好還是大學期間學好？
多冷的隆冬噠噠噠 剛剛拿到駕照！去年十月份想學車，因為不在戶口所在地，所以花了乙個月時間辦居住證，然後報名，自己磨磨唧唧一直拖到第二年三月份考科一。隔了15天之後駕校通知上車。三月底上車連科二，五月底考完科四拿駕照。當中補考一次科目二，有乙個統統一把過的學長還早我兩禮拜拿證呢！總的來說，還是很快的啊...
基本零基礎想在大學期間學日語到N1,難度有多大？
帝京日語學校 如果只是考級的話，死記硬背 縝密學習，一年就可以達到N1程度。日語學習也是有一套系統的。任何套路，只要你掌握了其遊戲規則，要達到級別是不難的。難的在於是不是這門外語在達到了最高端別後，是否真的就屬於你 是否真的能夠運用自如。考級難度勤學苦練，級別之後的語言運用除了苦練還是苦練。 藤田美...