1樓：
知乎真的是別原來差太多了。
以前此類問題，一般最高讚都是某某主機廠的工程師，原理答一波、歷史講一段。
現在都是猜測了。也沒有人正式回答了。
2樓：宇你談股
最早期的汽車最高時速很低，車門向前也不容易被氣流吹開。 後來汽車時速提高了，造車工藝並沒有提高，所以車門頂風前行阻力很大，時間久了就被吹松甚至吹開。所以全部改成車門向後了。
現在汽車時速提高，造車工藝更好了，車門向哪都可以很好的避免氣流影響，避免風噪。所以現在尤其是現在的國外，又出現了很多車門向前的汽車，或者前門向後、後門向前的對開門汽車。
3樓：星晨
對開車門優勢是好上下車，缺點是進去以後自己關不了。在現代汽車普及的年代，有幾個人能僱司機開車和給你關車門啊。所以呢，勞斯萊斯部分車款還是有對開門的。
4樓：
一方面是體驗性，特別是對於後門來說，開門——伸腿——下座——收腿——關門，這一過程，細想一下，是不是同向開的比對著開的方便很多呢（特別是對於魁梧身材的大個子來說）。另一方面是安全性，想像一下行車當中，要是開稍微開了一點或是之前沒關緊，要是後車門是對著開的，那氣流產生的風會不會「火上澆油」呢。
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