1樓：ChanGalxy
我先確認一下，題主問這個問題的時間是2023年嗎……如果是2023年，這還要回答嗎？我感覺X-Trail受到了侮辱，啊哈哈納智捷現在還有的賣嗎？即使我們回到前幾年，就是他有的賣那會兒，我們這兒也沒見到有賣納智捷的店，感覺這個車很小眾哦，而且口碑也不太好。
你要跟X-Trail來比，真的真的再次感覺X-Trail被黑的真慘，啊哈哈跟X-Trail相比，起碼逮是CRV這種的對手吧。所以答案很明顯了，肯定是X-Trail好啊。市面上現在還在賣的應該還都是換代前的，新X-Trail馬上就要國內上市了，除了分體式的前大燈不喜歡以外，其他方面應該都會比上一代X-Trail要好很多吧。
不知道題主為什麼提到納智捷，是因為它的車標和雷克薩斯的相似，都是L型，所以喜歡嗎
2樓：Lcosda愛車不懂車
這可能是X-Trail被黑的最慘的一次。。
你看啊，油耗動不動就能過20的，除了大塊頭、大排量的豪華D級旗艦和全尺寸suv，剩下的就是一些超跑了，由此得出，高油耗的納智捷更好。
3樓：先秦君
第二十二屆聯大 20200 1.8T 天花版 （5）
基爾特20211x 2.5L XL ITS 3排CVT 4WD七輪車模
車型名稱
第二十二屆聯大 20200 1.8T 天花版 （5）
基爾特20211x 2.5L XL ITS 3排CVT 4WD七輪車模
品牌納智捷
日產車系
第納爾特·斯庫克斯
X-Trail廠商
裕隆汽車
東風日產
年款2020
2021
更新時間
20200107
20200817
上市時間
2019.12
2020.08
廠商指導價
15.26萬
24.73萬
級別放大縮小字型功能放大縮小字型功能
放大縮小字型功能放大縮小字型功能
發動機1.8T 204馬力 L4
2.5L 181 馬達 L4
變速箱6擋手自一體
CVT 不等於未用的咖啡因子
2020 年 1.8TTT 機皮版（5）15.26 號機頂機，納魯克斯 2020 1.
8 號大號 8TT 機皮AR（5）24.73 號機位，德士德 · 德金 · 斯庫斯 · 斯庫克斯 2020 年 1.8t 機皮阿雷德 （5） 5 號機庫。
第二十二屆聯大 20200 1.8T 天花版 （5）
基爾特20211x 2.5L XL ITS 3排CVT 4WD七輪車模
3排CVT 4WD車模輪盤車長號，外形大號，外形外形，以公尺為名，以20211-1.1.1.
1.1.1.
1.2 1.1.
2 1.2 1.2 1.
2 1.2 1.2 1.
2 1.2 1.2 1.
1.1 8T 機皮ar （5 天機） 機庫， 特麗克 · 埃里卡 · 埃里特 · 奧特 · 特萊克 · 奧特 · 雷克 · 奧特 · 雷克 · 特萊亞特 · 雷克 · 特萊亞特 · 奧特 · 雷克 · 特萊克 · 雷克 · 特萊克 · 特萊亞特 · 雷克 · 特萊亞特 · 雷克 · 特萊克 · 雷克
車型名稱
第二十二屆聯大 20200 1.8T 天花版 （5）
基爾特20211x 2.5L XL ITS 3排CVT 4WD七輪車模
前排側安全氣囊
前● / 後-
前● / 後-
前排頭部氣囊
前● / 後●
前● / 後●
駕駛位安全氣囊
主● / 副●
主● / 副●
自動駐車●●
倒車雷達（車後）
前● / 後●
前● / 後●
自動泊車入位--
定速巡航
●定速巡航
●自適應巡航
全景天窗--
中控台彩色大屏
●觸控液晶屏
●觸控液晶屏
座椅材質
●仿皮●真皮
納智捷URX 2020款 1.8T 智進AR版（5座）在安全配置上有：前排側安全氣囊、前排頭部氣囊、駕駛位安全氣囊。
操控配置上有：自動駐車、倒車雷達（車後）、定速巡航。內飾配置上有：
中控台彩色大屏、仿皮座椅。X-Trail 2021款 2.5L XL ITS 3rows CVT 4WD七座豪華領航版在安全配置上有：
前排側安全氣囊、前排頭部氣囊、駕駛位安全氣囊。操控配置上有：自動駐車、倒車雷達（車後）、定速巡航。
內飾配置上有：中控台彩色大屏、真皮座椅。
納智捷URX 2020款 1.8T 智進AR版（5座）
X-Trail 2021款 2.5L XL ITS 3rows CVT 4WD七座豪華領航版
車型名稱
納智捷URX 2020款 1.8T 智進AR版（5座）
X-Trail 2021款 2.5L XL ITS 3rows CVT 4WD七座豪華領航版
百公里油耗--
排量-2.5L
變速箱6擋手自一體
CVT無級變速(模擬7擋)
進氣形式
讓我們再看實際的油耗，納智捷URX 2020款 1.8T 智進AR版（5座）的實測油耗為-L,相比較下X-Trail 2021款 2.5L XL ITS 3rows CVT 4WD七座豪華領航版的實測油耗-L稍顯遜色。
4樓：養車集結號
先說用車成本，納智捷的油耗量是X-Trail的1.4倍左右，納智捷不是在加油就是在加油的路上。再說下保值率，納智捷買完出店門先從入手價*個8折甚至更多，沒有上牌的準新車那種。
再說下駕駛體驗，有得就有失，納智捷的駕駛體驗還是不錯的，但是一定帶好油桶。價位錯了大幾萬，所以說這個你自己得拿下注意了。
5樓：汽車小神醫
這得看個人喜好，買車就買自己中意的，自己喜歡才是最好的據目前車質網收到的投訴來看，X-Trail這款車存在較為嚴重的變速箱漏油問題。納智捷大七SUV外觀動感時尚，高科技配置較為豐富，空間較大，但是由於保有量問題目前質量問題不太明顯。建議您進行試駕，結合實際啊感受進行選擇。
區別急於造車的自主品牌，納智捷大7在造車之初便設計好了自己的設計語言，以至於目前的兩款車型，擁有相當明顯的品牌特徵。相對於霸氣的格柵設計，大燈顯得小巧許多，圓潤的造型、複雜的雙炮筒式設計顯得相當精緻。大燈帶有AFS主動轉向功能，能夠在一定程度上提高夜間行車安全。
轉向燈分離布置在大燈下方，與圓形霧燈結伴，組成納智捷大7 SUV較為個性的前臉設計。由於側窗線條的上挑設計，尾部顯得相當厚重、豐滿。一根由前中網延伸出來的特徵線經過側面拉至尾部，尾窗也由此設計成六邊形，相當獨特。
尾燈採用長條式設計，通體紅色的設計相當簡潔。倒車燈、霧燈分離出來，布置在保險槓的牌照框兩側，所形成的T字造型與前臉設計相互呼應。
X-Trail擁有梯形大燈、流暢的腰側線條，以及連線整個大面積側窗和柱狀尾燈的X造型D柱，整體看來它比較硬朗，維持了日產家族風格同時，也體現其不同於一般日系SUV的傳統造型。
6樓：Jackie正大光明
不用想肯定是X-Trail啊，納智捷過些年有沒有還是個未知數，買車要買成熟品牌和車型，配件多維修成本低。車型保有量大也保值，二手還能賣個好價錢，尤其是日本車更保值，不愛壞。
7樓：喜歡車的工程師
納智捷大7這款傳奇車型在2023年就停產了，當然如果想要買二手車的二手車商肯定會把你當作超級VIP對待，因為他的納智捷很可能已經在手裡壓了幾年了終於可以出手了。。。
如果就這兩台車選的話，毫不猶豫選擇X-Trail，現在X-Trail車型比較成熟，無論是新車還是二手都是值得購買的，X-Trail作為日產的成熟也是走量的SUV基本上還是稱職的，個人有2臺日產車，基本上可以做到大修沒有，小維修也很少很少，我其中一台11年的天籟，到現在僅維修了右前輪軸承，花了260元，其他全部原車，現在12萬公里還是原廠電瓶！
我個人對各品牌的車持寬容態度的，不同經歷的和不同年齡段的人對同一輛車的感受都是不同的，但是對納智捷這個品牌還是持懷疑態度，至少二手保值率是個很大問題！
8樓：空洞的雙眼
新車買不到了，咱就看同年限二手車價
我以前有一輛大七，一五年時候買的，四驅頂配版花了十三公尺，開了兩年除了動力不足油耗高其他地方沒壞過，四驅系統比HIGHLANDER那些強很多，可以過交叉軸的那種，然後在一七年底賣了八萬，基本一塊錢一公里的油耗跑了五萬公里吧，算上折價保養前前後後虧了十多萬，但是放在現在五萬就可以買到四驅頂配的話，還是很香的，五萬你14年的合資車基本啥都買不到，比如這個兩驅奇駿要小十三萬了，花6萬買個車剩下的錢加油也不錯但。。。。。是二零二一年了不要買大七ω
9樓：luu
2023年問納智捷這個問題，真的是認真提問的嗎？？而且現在還能買到納智捷新車？二手納智捷就更不能買了。
X-Trail也正在換代，不過新一代X-Trail美國NHTSA碰撞測試中翻滾拿4星副駕駛僅僅拿到了兩星。。整體4星的成績太慘了。
在美國都如此，到國內合資以後， 想想吧
如何評價同為顏值與效能擔當的納智捷優6和榮威RX5？
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MARK HUANG 起碼在5年前，比自主品牌好。納智捷之所以銷量降低，一大原因是網路的抨擊，導致所有人都看到它油耗高，而很少有人看到它技術高。本來東風想用納智捷衝擊更高階的市場，但就是因為油耗的問題而失敗了。很奇怪，魏派油耗也高，但對銷量的影響沒有那麼嚴重，可能油耗問題沒有納智捷那麼嚴重，所以有納...
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陳舅舅 假設每年跑30000公里，每百公里多2L，共600L油，按8.5元 L計，多5100元，折合每天13.97元，嗯，話說如果13.97元能給你帶來明顯愉悅感，買吧 如果不能，那就考慮別的車型吧。不過，家庭用車每年跑到這個公里數的也不多，同樣小排量發動機，油耗差距也不到2L 百公里。自己胡言亂語...