1樓：
CT5不上鉑金沒啥意義，別說時尚了，就是豪華跟鉑金也比不了，ct5吊打3系就靠鉑金，實在預算緊建議等等，不然還是別考慮ct5了
2樓：FURY
兩個點考慮
如果你想速度激情和外觀霸氣 CT5
CT5換成黑色中網超帥後排比較擠
如果你想居家商務帶娃的話亞洲龍
中庸的中年人適合亞洲龍鶴立獨行的話適合CT5
3樓：
看你想做雞頭還是鳳尾。
從實用性和現實角度出發，你預算可能剛剛夠到CT5，甚至還需要貸款，這樣做可能有些得不償失，並且你還要考慮到後期汽車養護費用等等的負擔。
雖然凱迪拉克定位二線豪華品牌，其車型有著大幅度的終端優惠，車型配置也很高，但其一日豪華終身豪華，售後零整比也會相較亞洲龍高的一批。
若是這樣看下來，以目前經濟能力購買二線豪華品牌的凱迪拉克CT5就未免不划算了。所以基於此，建議你還是選擇豐田亞洲龍更為適宜。
畢竟亞洲龍雙擎綜合用車油耗表現在B級車裡大家都有目共睹，以及安全性和後期費用方面都略高於凱迪拉克CT5。比如，亞洲龍雙擎有著4年10萬公里的整車質保和免費基礎保養政策，會對你後期養車成本的降低都有很大幫助的。
亞洲龍雙擎採用了基於2.5L自然吸氣發動機所打造的THS-IV混動系統，其實這台發動機的功率和扭矩略低於普通2.5L汽油版車型，這是為了適應混動系統的特徵，而稍稍下調了動力引數，並將壓縮比由13:
1提公升至14:1，進一步優化燃油經濟性表現。
但以節油為出發點的同時，也沒有降低駕駛的樂趣和平順度。由於有著電動機的存在，車輛在中低速階段的動力響應非常迅速，輕快的油門踏板調校也使得其在穿梭於城市中時顯得游刃有餘；而在後程加速上，其動力輸出會有所下降，但只要你捨得給油，它還是能提供足夠的動力來完成超車、提速等一系列動作。在平順性方面，E-CVT的表現非常令人滿意，雖然很難直接與渦輪增壓澎湃的動力感受相抗衡，但電動機以及發動機的協調協調性，都在行駛時間接的提公升了舒適性。
提到舒適性就要提到TNGA架構，在全面採用TNGA架構後，豐田車型在操控上的表現也有了一定提公升。亞洲龍雙擎的轉向手感較為沉穩，和我們認知裡的日本車風格有些差異，更加精準的轉向手感使得其在操控上有更好的表現。
最後，雖然自重達到了1725kg，但亞洲龍雙擎的油耗表現依舊很出色，在市區用車較多的環境下，最終表顯油耗為5.4L/100km。亞洲龍雙擎的油耗表現其實在我的意料之中，豐田車系的油耗一直是第一梯隊水平，良好的油耗表現是個人用車的不二之選。
4樓：一即是全
不考慮油耗（亞洲龍更省油，但無所謂），喜歡ct5的外觀（亞洲龍比較醜），討厭亞洲龍的內飾。
那說明金主大大強烈要求你買亞洲龍啊。
那當然是出錢的說了算。
5樓：
這兩個車風格、定位完全不一樣，不知道為何有這種糾結。
亞洲龍定位在家用和商用兼顧，是豐田品牌下的高階車型了，走的是舒適的路子。
凱迪拉克CT5是豪華品牌，品牌定位高於豐田（世紀除外，但世紀不能算豐田標了），被稱為「美國夢」，近幾年走的是運動的路子，動力強勁操控精準，家用為主，空間限制不太適合商用。
搞清楚自己想要啥，不是很好選麼？
6樓：Alex高靖然
看你的目標車型，應該預算在20-30萬之間選B+級轎車。
首先說CT5，在凱迪拉克的產品序列中接替XTS，或者說是賽威SLS的延續，定位中高階運動轎車市場。外觀方面仁者見仁，個人覺得好看確實好看，但還不夠大氣，缺了那麼點B+級車的氣質，總感覺像是尺寸略寬的A+級車。動力方面，全系標配且統一功率的2.
0T發動機堪稱業界良心，動力儲備足夠，配合通用的10AT變速箱，動態駕駛感受還是較為輕快的，整體駕駛感受接近E90 3系，但能拿的出手的個人覺得也就是駕駛感受吧？內飾氛圍一般般，做工也就是平均水平，空間和舒適性表現相比前任XTS那簡直就是退步，整車運動化傾向明顯。
其次說亞洲龍混動，乙個字，順！如絲般順滑的動力表現！外觀方面，亞洲龍還是十分大氣的，巨大橫向進氣格柵顯得車身更加的寬大，整車線條較為硬朗一點，尾燈設計較為出彩，辨識度很高。
個人覺得亞洲龍是最近幾年豐田品牌設計的最漂亮的轎車。內飾方面，最為詬病的就是「墓碑」式中控，可能是設計師想要配合整體設計硬朗的車身，才搞出這種硬朗的內飾吧，不過仁者見仁，我倒是覺得這種內飾風格還是不錯的，層次感分明，簡潔，沒有花裡胡哨的東西存在。動力方面，不多說了，混動先天優勢，絲般順滑、安靜，有開V6自吸車的感覺，光這個動力感受我覺得就值20萬了。
空間及舒適性表現非常好，空間足夠寬大，座椅足夠舒適，懸架濾振也很軟。總有人說亞洲龍就是換標ES，我倒是覺得差的遠，可能動力表現確實像，畢竟相同動力總成，但內飾氛圍、做工等細節體驗上遠不及ES。
綜上，如果你尚未成家，年輕還有激情，可以毫不猶豫上ct5。如果你已成家，事業穩定，需要家用兼顧商用，那亞洲龍混動是你最佳的選擇。
同價位區間推薦，還有閉著眼睛買的A4L和優惠巨大的沃爾沃S90。
7樓：Dz啊
選ct5，現在對日系B級車無感，前兩天剛試駕了xt5，動力很猛，當時下著雨，剎車也不錯，身為轎車的ct5效能啥的表現應該比xt5更好，就是溜背造型的原因，後排頭部空間不太充裕，如果能接受買就是了
8樓：風太師叔
一家人使用，對空間剛需，城市擁堵，要省油，就亞洲龍，自己乙個人開，或者小兩口使用，後排基本不用，就凱迪ct5，Teana應該是優惠比較多，Teana綜合了一下這兩個車，介於兩者之間，vcturbo發動機，銷量一般，市場不太認可，貌似是cvt變速箱，暫時不推薦
9樓：樓梯嘎嘎在響
肯定CT5咯，雖然是二線豪華品牌，始終是豪華品牌，亞洲龍丐版動力忒弱，Teana的話平庸，請問你多大如果年輕上CT5 未來幾年不換車又要孩子還是上亞洲龍吧，
19款卡羅拉汽油豪華版和雙擎精英版怎麼選？
那種動力絕對線性，速度隨心所欲掌控，外加更好的靜音，在堵車的時候根本不會焦慮燒油的安心感，別說只貴一部蘋果手機，貴1萬多都值得。 月亮上的秋天 以平均每百公里差2L油計算，現在油價6.61元每公升，即每百公里差13.22元，8000 13.22 605，即大概六萬公里即可省出差價，因人而異，因路況而...
亞洲龍尊貴2 5燃油版和亞洲龍混動豪華版2 5哪乙個比較推薦入手
ccyhh 作為亞洲龍車主有幸能幫你解答問題，希望可以幫助到你。從你一年一萬多公里的用車需求中，我斗膽推測兄弟你是城際高速使用環境居多，在這樣的假設下，推薦你選燃油版是沒有問題的 假如你是城市內用車一年一萬公里的需求，反而推薦你購買混動豪華版車型。我提尊貴汽油版，就是因為我高速的需求居多，不用過分考...
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隔壁沈爸爸 本人混動車主，亞洲龍車重，2.0的動力不太行，日常完全沒問題，還是要看你日常的需求是什麼了，如果是拉東西多建議大排量，如果是簡單的載人，2.0也夠了 超越光速的蝸牛 說實話在買車的時候，看了很多款同級別的車系，最終還是亞洲龍這款車型給我的感覺好，亞洲龍整車的設計風格很中意，駕駛至今依舊滿...