1樓：Jarod Zhou
不知道你在哪個城市，至少上海的情況正好相反，最近我也在看車，也考慮過這兩款，然後查了下店面，魏派就直接排除了，全市就乙個門店遠在20公里外。
2樓：wab
因為外觀，魏系列外觀更容易接受，領克外觀過於誇張和超前，只有少數人能接受。買到手之前大家很難體會到油耗和動力的差距。而外觀內飾確實看得見摸得著的
3樓：
其實對這種個人主觀感受的提問沒有回答的必要。
你是在哪種級別的城市的哪種街道哪個社群能看到很多WEY？
又是在哪些地方很少見到領克？
沒有條件限定，純作為主觀感受的提問，怎麼可能有正經的回答？
就我個人的感受而言，領克01在上市乙個月之後我就看到有車在路上跑了，前幾天我還看到路上有一部上牌的02，耀藍版的01，還有不同顏色的01我看前前後後加起來並沒有比WEY少。而且WEY上市比領克早，VV5比VV7上市還要晚，為什麼我見過的多為5，幾乎沒看到過7？我是不是可以提問為什麼領克WEY都是自主豪華品牌，路上看到領克高配的很多，但是WEY的VV7很少見呢？
考慮到這幾個月WEY的銷量非常難看（這可是長城自己在業績報告上說的），領克的銷量在穩步上公升，是不是意味著領克在突破自主品牌天花板上取得了成功？是不是可以這樣說呢？
提問是描述了乙個事實嗎？不是。
事實有助於我們分析原因嗎？答案是否定的。
那還分析啥？
4樓：楚漁
我不是魏和領克的車主，但是是同時關注這兩個車，而且都對兩個車做過客觀評價的。這些就拋開不說了，油耗問題可能有人在乎也有人不在乎，加上操作習慣的影響是有的，不過一般而言魏的油耗是要比領克要高一些。至於你說的馬路上看到魏的情況比領克多這個情況在今年上半年我是有同感，但是最近幾個月每天上下班都能看到領克，而且可以確定不是同一輛。
另外從公布的銷量資料也可以說明，早在兩三個月前領克01一款車型的銷量幾乎是VV5和VV7之和了。
說實在關於在路上看見誰多誰少我以前說過，我住的小區就有個VV7，我每天都能看見，但是這並不能說明什麼，主要還是看銷量和口碑的。
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