買混動車型多掏的幾萬塊錢,能不能通過省油賺回來?

時間 2021-05-10 01:48:31

1樓:海浪

來用資料說明吧;

以混合動力的代表品牌豐田LEVIN來舉例,目前在售車型,1.2t+CVT最低配的官方指導價是11.38萬,而混合動力版本最低配的是13.38萬,差價2萬;

以小熊油耗上面的資料來計算,1.2t的百公里油耗為6.97L/100km,混合動力的是4.

55L/100km,假設92號汽油油價為約6.5元/L,則兩者每公里油費差價為0.1573元,20000÷0.

1573=127145.58km,一般來說,按照一年用車1.5萬公里來算十年八年就能省回差價來;

現在很多地方的LEVIN混動已經降價了,目前兩者差價為1w甚至6k左右,10000÷0.1573=63572.79km,所以正常開還是可以省油省回來的;

如果是拿來增值開滴滴或者做銷售到處跑,或者說油價飆公升的話,就會更快省回來因此

2樓:土豆兒

買車之前大概率都會算一下,等買了以後也會算,但更多的是被車子行駛的平順性和長續航所吸引。省油是一定的(和同型號燃油車比),能否賺回來,要看使用年限和里程了。總之一句話,多掏的錢,換來的不光是省油,還有很多比同型號燃油車強的地方。

3樓:

這當然與車輛的使用程度有關係。我和女友在乙個寫字樓,距離家5公里,雖然晚上經常開車到處逛,但因為住在市內,里程都不長,所以,我肯定是賺不回來。

而且,混動車也需要足夠的單程距離才能體現出省油,我這種冬天空調還沒熱就已經到地方的距離,一點都不省。

但我當初買它的時候也不是為了省回來,我就是不想在油價較高時出門先想油耗,我想要的是拉女友出門時一句「走吧走吧,反正咱家車省油,去哪都不貴」。

還有就是它在我偶然一瞥時帶給我的驚喜,比如下面這圖

這是我4月18日出差從撫順返回瀋陽時的單程油耗,我不是個會鑽研怎麼開車省油的人,開車也比較隨性,油耗通常都不低,但像這樣偶然一次的驚喜還是每次都讓我開心一下的。

車說到底就是個工具,賦予再多的人格屬性也不影響工具是它的核心屬性,所以在經濟能接受的前提下,在效能達標的車型裡選個自己喜歡的就行。管它油耗呢,我又沒那麼多里程要跑ヾ(●▽`●)ノ

4樓:Vista

首先你得明白混動設計出來的初衷,。還有一種是為了彌補早起電動車續航不足滿足大家對續航焦慮額外加了一套燃油動力系統。所以買第一種確實是為了省油設計的,第二種隨著電動車續航增加,已經配套充電設施齊全必然會被淘汰。

5樓:相處知難

看你想怎麼賺,如果只是代步那肯定賺不回來的。

我每週出去露營睡兩天,開駐車空調35塊一晚,開房,至少188吧,每晚可以省150。

外放電做飯一般人均15,飯店,人均50打底。

等人,躺車裡打遊戲,1個鐘5塊空調費。奶茶15一杯。

喝酒,睡車吧,反正都醉了。省下150。

問題是我也沒看見省下的錢在那裡啊

6樓:哆咪裝飾設計總監

三月底訂的比亞迪漢,混動頂配,純電跑八十,日常上下班,跑工地,充滿需要15.3度電

可以預約充電,10點以後3毛多也就是充滿電5塊左右白天是6毛多,充滿十塊,跑八十,

跑了半個月,一箱油用了五分之二,跑了一趟金山,有一天充電車位被堵了,沒衝,有一天跑兩趟浦東,混動模式用油

7樓:

混動比燃油版的好處只是省油嗎?各方面都是加強好吧,比如行駛品質,各種配置。這就像說5000買個變頻空調還不如2000買個定頻的,得多久才能省回電啊

8樓:醜的人

你們只知道單純在油費上找補,全部市面在售的混動車型保養費用也要是燃油版的一倍。混動車也要強制全程在店保養,才會給你電池的質保。而一塊電池出保之後更換又是普通蓄電池的好幾倍。

9樓:Pinecone Yes

其實我覺得混動車的優點不僅僅在於省油。

有電機的車子會讓你有更好的起步加速體驗。如果說是插電混動車型的話還可以上綠牌,省了購置稅不說,綠牌也擺脫了限行的煩惱。

10樓:曹方榕pe管材

以Accord汽油版和混動版為例,百公里差2個油,油價以5.5元/公升計算,100公里差11元,10萬公里差1.1萬元,20萬公里差2.2萬,約18萬公里回本。

11樓:Takimura

這是我個人的小見解

12樓:夜闌風吹雨

一般得十幾萬公里才能持平,但是混動帶來的低速靜謐感,起步的快感,堵車油耗無憂,以及夏天空調隨便開的感覺是比較爽的。還有一般有混動版本的車子,混動版都是比汽油版的動力好的。

13樓:懂車天天答

小懂覺得,如果是家庭用車的話想通過省油把多掏的錢省回來還是挺困難的。

其實小懂身邊的很多朋友選擇混動的車主主要都是因為限牌,如果充電條件方便,還有人會選擇純電動車,更划算。不過刨去相關政策因素,下面小懂就給大家計算下資料,讓大家看看開混動車多久才能掙回成本。

應用題:

老王買了一輛COROLLA混動版售價為13.48萬元,燃油版比其便宜1.5萬元,已知燃油版百公里油耗在7L左右,混動版百公里油耗4.

3L。92號汽油5.5元,請問混動版需要開多久才能比開燃油版更便宜。

計算過程:

15000÷5.5=2727L,7-4.3=2.7L,

2727÷2.7×100=101000 公里也就是說,要想省回這1.5萬元,你至少需要開10萬公里。

10萬公里是什麼概念?按家用車1年1萬公里計算,大概要十年。當然,這只是簡單的計算,實際用車還要考慮到保養、通脹、車輛維修成本等多方面的因素。

不難看出,從經濟性的角度來看,想靠混動來省錢,其實並不實在。如果你眼中的混動只有省錢,那麼混動可能不適合你。換句話說,想靠省油賺回差價就只能跑出租了。

14樓:maxSonic

說深圳的情況。

算上插混麼?

如果沒有牌照,深圳拍乙個牌照4w起,購置稅1w到2w之間。大概5w-6w的成本是固定的。也就是一輛油車除非比插混版本便宜5-6w,否則一開始就貴了,就不要說後期能不能賺回來了。

所以其實最優的做法是買插混。(不過鑑於比亞迪dm3.0之前頓挫拖拉機感嚴重,如果買的還是舊版的車,我感覺還是買普通汽油車算了。

)如果有牌照,按 @天馬行空 的說法,非插電混動也是幾年就回本了。如果是插電的,因為現在還是免購置稅,要是有充電樁,應該也是充電就回本了。

15樓:只看不說別7天我

油混插電混不僅僅是省油

比如豐田的混動,動力表現更好;

比如通用的混動,平順性更好;

比如本田的混動,噪音表現更好;

再比如寶馬的混動,修理費更高,幾個月換電池,更能體現豪車的豪性……還有奧迪的混動,那不全系都幾乎是混動,反正開幾年必然機油混動……至於賓士的插電混動,我懶得去了解那坑人的玩意兒。

16樓:

我老闆買了臺雷克薩斯ES300H,油耗在4.6公升,按92號汽油均價5元算,每公里約0.23元。20萬公里花費約4.6萬。

我的凱迪拉克CT5,油耗在10.5公升,按95號汽油均價5.5元算,每公里約0.58元。20萬公里花費約11.6萬。

估計開到換車都還沒省回來吧。一般家用車開5-6年也才10萬公里了。

17樓:kinglonglong

緊湊型汽油車1.6排量,百公里油耗7.5公升,落地11萬。

油電混動COROLLA,理想狀態:百公里油耗4.5公升,落地15萬。

百公里油耗省下3公升,就算每公里能省下油耗費0.2元,你要開20萬公里才能賺回多出的4萬,家用車每年開2萬公里,要開10年!!!除非買混動開滴滴,否則真不必多掏那4萬塊錢。

PS:電池組質保8年,8年後換電池組的費用不考慮嗎?

18樓:echodrop

感覺不能,不如直接電車。

我看電車車主曬電費,乙個月不到40.

算起來,乙個月能省個

七、八百吧,一年省個小1萬?

不過,電車確實比油車貴不少。

19樓:分手了別把鍋帶走

自己沒開過的都在算購車差價需要多少油才能回本其實真正的雙擎車主願意多掏錢

主要原因根本不是省多少油

混動車型在低速行駛時安靜順滑

堵車時候沒有發動機的抖動

起步響應快

大半個月加一次油

加不到200塊錢的油能跑600公里左右

燃油版和混動版除了外型一樣實際的駕駛感受完全不一樣根本就是兩款車

怎麼在各種雲車神嘴裡混動車除了省油就沒有別的優點了?

我勸所有在觀望考慮買燃油還是混動的人

自己動動腿去4S店看看

算完優惠你再看差價沒你想象的那麼大好嗎

作為混動車主下一輛還很可能選混動

很多買了燃油版的車主後悔沒加點錢買混動

品吧細品

20樓:

這個問題在過半年要終結了,比亞迪出dmi版,加上國家補貼和免購置稅,和同級燃油車成本購置成本打平。相當於綠牌雙擎賣現在純油的價。除了牌子差點

21樓:

為什麼要省?

要學會砍裸車價,盡量和懂車會砍價的人一起(會套路砍價),去經銷商多的地方,多家對比,有競爭才便宜。

費點精力,磨磨銷售,多砍幾千塊,比你瞎幾把亂算啥時候能省油,效果好。

省一千塊,夠你一年上班通勤油費了。

是不是? 抓住主要矛盾。這主要問題不就是經銷商賣價高了? 不找經銷商,找自己數學老師沒教好?

省油是不可能省油的,就你那點數學能力,別指望想多省油。

22樓:諸葛周雨

誰說買混動車型就要多掏幾萬了?

寶馬530混動車主,比燃油版530落地還便宜好幾萬還送滬牌!

我感覺已經賺了,在上海市區開車,這種低速行駛下的靜謐感,高階感,不要太舒服哦。

23樓:張文軍

用亞洲龍舉個例子吧。

混動版本跟燃油版相差大概2.5w 。我開混動版本,平均5個油,看車友群的車友,燃油版大概8個油,都是加92。

現在92 1L 不到6塊,就用6塊算。

一百公里兩車相差6×3=18塊,算多點就當20了。

25000能開多少百公里?25000÷20=1250百公里,也就是12.5w公里,想省回油錢,應該是比較難的。

我買混動主要是駕駛體驗。低速的時候電機驅動會比燃油引擎驅動快,而且又比較安靜

24樓:和你在成都街頭走一走

作為十代Accord混動車主,表示全款買這車混動版根本沒考慮要省多少油錢,只是單純的考慮未來趨勢和本田的穩定性,還有就是大眾4s店銷售那種傲慢態度逼著我來隔壁本田。

剛提車的時候,44公升的油箱加滿可以續航800+公里,有被驚到。起步也很安靜,真的愛了。缺點就是發動機太安靜了,行人和非機動車聽不到聲音,我又不想按喇叭給他們。

被舉報了一波,估計是高階車車主和高階車銷售舉報的。你們銷售態度怎麼樣心裡沒數嗎?

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