1樓：Richard Cao
目前市面上大多數配有主動剎車的車基本不可能，包括使用第一代主動安全系統的CAMRY。印象裡TSS2.0好像在某個測試中成功過一次，其他廠商的不清楚。
能剎住車的前提條件是：系統已經偵測到有障礙物可能會發生碰撞，並且有足夠的距離進行制動減速才叫成功。顯然鬼探頭的情況不能滿足這些條件。
個人感覺主動剎車是在駕駛員判斷錯誤或者走神的時候幫助踩一腳剎車的。人和車都知道前面有東西，駕駛員沒反應過來的情況下，車可以先做出反應，防止追尾或者撞到其他人或者物體的好東西。
2樓：庚夕子
如果說單車主動剎車估計不能完全避免，因為突然性太強，而且車輛有慣性，路況也有影響。
但是如果是周圍車輛資訊整合起來，這個想法也不是不可行的。
既然是鬼探頭，那必然要從其他車輛前面穿過，如果鬼探頭前後的車輛有感應，並且能將資訊傳送到一定範圍內行駛的車輛系統中，加以整合分析，我覺得還是有可能避免的。
3樓：海浪
主動剎車是不可能完全避免所謂鬼探頭的，主動剎車能盡可能避免的東西是有些時候你30公里時速，鬼探頭正好在你還差3公尺就到路口的時候出現，你完全就剎不住，雷達探測器也不可能探測到3m外有人闖出來，但假如是還差15公尺那樣，還是有可能瞬間探測到然後採取減速措施的；
並且主動剎車還未必生效，比亞迪唐不就這樣事故了嗎?
能完全避免鬼探頭的方案只有萬物聯網的方案，不過這個想法其實有點超前，就是行人、汽車、寵物等路面交通參與者與網際網路連線，通過高精度的3D定位，然後再通過聯網統一處理資料而使得整個路面交通有序進行，彼時將不需要紅綠燈這種東西了；
不過這個方案的實現還是非常遙遠的事，有生之年也不知道能不能見到；
在目前來講，預防鬼探頭的最好方法只有乙個
4樓：vanguardt
我尋思制約鬼探頭成績的難道不是剎車系統嗎，現在的技術條件感測器能夠偵測鬼探頭不是很容易？只要發現之後能剎得住，剎車系統的力量肯定也是沒問題的，那問題就在更好的輪胎上面了，這問題很難？
還是我想的太膚淺了
5樓：IT羅漢
第一，主動剎車只是輔助功能，本身廠家就不會承諾100%剎住，出了事故首先肯定是駕駛者的責任（如果本車負責的話），主動剎車只是在必然發生碰撞的時候有機會避免或者減小一定損失，不要依賴自動剎車來替你制動
第二，現在的主動剎車主要是針對汽車、行人進行識別，有些做的好的會加上自行車，也就是說除此以外的障礙物是不一定會判斷出來並剎車的
第三，即使是觸發了主動剎車，也肯定只有在有足夠剎車距離的情況下才能避免碰撞，比如一般轎車100公里剎車距離在40公尺左右，假如鬼探頭的行人出現在視野內的時候離車頭只有20公尺了，那這種突破物理極限的剎車肯定也是不現實的。但是只要觸發了主動剎車，反應時間肯定就比人判斷的快，能夠早一點開始減速也就能減小一點碰撞的傷害，這時候即使撞上了也不能說主動剎車沒意義
第四，在軟體看來，一般是以駕駛者的主動操作為優先順序最高的，假如一直踩住油門，即使主動剎車判斷出需要剎車，也可能會認為是自己判斷錯誤而按照駕駛者的意圖而保持加速。當然這個邏輯也和廠家的安全設計有關，但是上面的例子是完全有可能的
6樓：千魚記
我個人認為在人類不解決自身的貪婪的情況下，很難避免。
如果有前車，有側方位車，大家能接受20公里/小時的速度，主動剎車勉強可以做到避免鬼探頭 。
如果大家能接受10公里/小時的速度，主動剎車完全可以做到避免。
問題如果這樣的車，大家會買麼？？？
反正我是不會買的。
7樓：兔兔真好吃
主動剎車不可能的。鬼探頭的原因不是剎車夠不夠好的問題，鬼探頭是一種實質上的超速，而超速產生的風險是無解的。車輛在路上行駛的速度是由路況資訊和道路限速資訊兩個方面決定的，容易鬼探頭的地方前者一定非常低。
但是靠主動駕駛是可以解決的，因為人類駕駛員都有很多方式規避鬼探頭的問題，交通資訊平台只會掌握豐富的資訊對路況進行預判。而且，他不會像人類駕駛員一樣說，我可不能遲到啊，雖然我起晚了三十分鐘。
8樓：胖虎
視角盲區突然衝出來的人，按現有的主動安全水平，除非你低速，且距離離得足夠遠，不然該撞還是得撞。
與其寄望於主動安全，不如駕駛的時候，留足安全餘量，下意識距離盲區遠一點，提前減速並準備好緊急制動。提前閃遠光鳴笛告警。
9樓：精神切割
不可以，因為CAMRY是TSS1.0，這主動安全其實實用性對於中國路況很吃力。
可以試試雷凌，是TSS2.0版本，剎停的可能性可能高很多，還有窩窩最新車型和寶馬，AEB主動都不錯。
10樓：程大錘
CAMRY為tss1.0 沒有行人檢測，天籟主動剎車來一波。
來一波～
11樓：絕對不懂881
不太可能，CAMRY我不知道，我的車也有自動剎停，我不覺得有多大幫助，我還是習慣自己多注意一些。至於鬼探頭，我覺得駕駛經驗比這些輔助功能靠譜。
12樓：KKKKKKKY
先不說一些物理常識。別的回答分析的很好了
CAMRY和亞洲龍的第一代tss直接就沒有監測鬼探頭的功能，廠商所謂的鬼探頭是盲區行人檢測。
哪怕是支援的廠商，比如窩窩、bmw、奧迪等等，對距離要求也很高。
13樓：cyd
主動剎車可以算作人工智慧的範疇，人工智慧不是無敵，它最大的問題就是無法完全模擬人的意志，具體能不能撞到得看主動剎車系統的設計要求，比如探測感測器的範圍剎車反應時間等等，但是有一點是可以肯定的，不是所有的情況都可以避免，而且CAMRY的系統也不是特別高階，我認為它的設計要求達不到或者說不完全可靠。
14樓：李白太白
鬼探頭沒試過
但上個月有次晚上十一點左右過路口，沒路燈巨黑，開的不算快40左右，下意識的右腳放剎車，反覆仔細看，沒看到任何人，就沒減速，結果突然警報亮紅燈，立馬踩住，然後就看見三公尺外乙個老漢穿一身黑推個黑自行車望著我…以上。
15樓：你被捕了
首先你應該了解一落車輛的大概剎車距離
按照一般城市道路限速60來說，CAMRY的60-0剎停距離為13.87秒。
這事什麼概念呢？鬼探頭出現的一瞬間你的車立刻反應剎車也根本來不及，任何主動剎車系統也無法預先判定鬼探頭這種行為。
就自動駕駛來說，最大的作用還是輔助駕駛，人的大腦遠比自動駕駛系統聰明得多，除非有一條車道上全部都是自動駕駛車輛，這需要及其龐大的資料支撐才可以。
16樓：60歲天才少年
八代2.0車主。剛買3個月，有次不小心踩到油門，加速到20碼，撞到牆上了。
去到4s店問。4s店說：50km以下不會觸發主動剎車。
但是之前開朋友的沃爾沃v40就是在任何情況下都會觸發主動剎車
17樓：
以目前的自動駕駛水平來說，AEB是用來兜底的，但它負不起責任。
在這個意義上，它和ESP的角色類似：讓開車變成一件更簡單的事，讓人犯錯的時候，造成的後果不那麼壞。
18樓：
任何主動剎車系統，都只是輔助，而不能從根本上杜絕。主動剎車沒有預知功能，像鬼探頭這種靠及時應對無法解決的。
就按照樓主的例子，CAMRY從100km/h剎停需要38公尺，加速度大概10.5，從30km/h剎停需要3.3m，無論主動剎車多厲害也要遵守物理規律。
在不考慮變線等措施下，鬼探頭出來後肯定還是會被撞到的。
實際主動剎車還需要0.5s到1s思考人生。。。很可能鬼探頭撞了主動剎車還沒有反應。
展開來說，這也是我認為自動駕駛發展到L3以上面對的難題，責任歸屬問題。除非主機廠敢為自動駕駛中的事故負責，不然吹噓的智慧型駕駛沒有意義。
現階段所有宣傳的主動剎車，車道保持，自動跟車等輔助駕駛功能在你疲勞駕駛時能起到提醒作用，也只是提醒作用，宣傳的功能請勿當真。
19樓：
CAMRY的主動剎車體驗過幾次，都是快要追尾的時候開始報警，然後自己也踩下了剎車，最後沒有追尾，但是不確定主動剎車起了多少作用，至少這個提示作用還是挺好，能不能避免，主要看人，還有應急器剎車的距離
20樓：
任何主動安全配置都不可能突破物理學的極限對吧。
以你這個為例，30公里每小時剎停，距離3公尺，平均加速度是-1.18g。看懂車帝的測評百零最好成績平均加速度-1.
23g，理論上從鬼探出頭的一瞬間如果沒有任何反應時間直接剎車的話能停住。
但是你需要系統有反應時間，我假設比人快一倍是0.1秒，那車子的剎車距離就變成了2.17公尺，需要剎停的平均加速度就變成了-1.6g，開家用車的話應該是停不住了。
當然我不知道系統真正的反應時間是多少，不過萬一系統直接沒識別，你還沒看路的話，大概率就是bia ji一聲撞上去了。
21樓：顧洪亮
鬼探頭，3m，30km/h，要是能剎住，那麼大的加速度，那麼大的衝擊，估計跟撞上區別不大。
換個說法解釋，就算撞上了，能在3m之內停下不？如果剎車距離比撞上之後停下的距離還要短，說明你剎車帶來的衝擊比碰撞還要大，對你來說，還不如直接撞來的安全。當然，對方的車是保住了。
22樓：彭煜曦
民用轎車+抓地力還算可以的民用胎+比較理想的路面狀況，全力制動時減速度a大概是1個g（1個重力加速度，也就是9.8m/s）左右；
30km/h可換算為8.33m/s，從初速度8.33m/s以9.8m/s的減速度減速至0，根據t=V/a，得出需要0.85s；
因為是減速到0，所以也沒有啥Vo和Vt的問題了，直接s=at/2；
求得30km/h剎車到靜止，需要3.5公尺。
結論：避免不了。
而且這都還沒考慮制動建壓需要時間，最大加速度無法瞬間達到呢……看到有答主還談什麼系統反應速度、系統識別率、外部環境影響啥的，真是想太多了……
23樓：袖手無言
鬼探頭，之所以叫鬼探頭，是因為連鬼都躲不開。
鬼探頭不管是快速穿越的行人，還是不守規矩的電摩托，盲區突然出現，距離近任何系統無解，距離遠那就不叫鬼探頭了。
對於鬼探頭，期待科技的進步不如期待人民素質提高來得實在
24樓：灰機君
那要看是否配置了行人探測，主要是繼續前視攝像頭，在行人符合標準鬼探頭的時候還是能起到作用的，但是大部分時候都是不保準的………………因為視覺處理都是基於某個模型，沒有定義過的沒辦法識別
以美國為例，The Voice The X Factor American Idol，這類美國選秀節目區別在哪？
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subpixel表達的意思是 以 略小於 但不以數量級小於 畫素的尺度處理影象，再以畫素為單位進行輸出。個人認為按照國內學術界的習慣，翻譯成 亞畫素 是最忠於原含義且不容易產生歧義的。 CSS魔法 可能是先入為主吧，個人喜歡 次畫素 這個譯法，聽起來比較犀利。亞 字同樣也有 亞洲 等詞可能帶來的歧意...