1樓：芯芯芯玥er
從香港機場坐到卡達的多哈機場再從多哈坐到倫敦，
怎麼說呢，從香港坐到卡達的那趟座位很窄
單從卡達坐到倫敦就不一樣了哈，作為很大很寬敞，服務很好，作為很舒服，連廁所都多了幾個呢，空乘們態度都很好
2樓：Matthew Um
2014 年 1 月 13 日，我坐了北京-多哈-華盛頓的單程，將近 18000 公里。
北京-多哈是標準的紅眼航班，而當時我體重只有 48 kg，感覺飛機上特別冷。乘客多是中年大叔，據說轉機去非洲。
經過 10 個小時的飛行，終於到達卡達。多哈機場熙熙攘攘，印度人極多，無線訊號極弱，我又只買了單程機票，所以被盤問了一陣，幸好身邊還有個新加坡小哥，跟我一樣用 ESTA 訪問美國，所以是白本護照，再加上當時機場太亂，於是我就被放了行。
在登機前，工作人員拿到我的登機牌，趕緊搶過來，打了一張新的給我。最開始還莫名其妙，上去以後發現，座位被調換了。我原來選的是靠後的過道座位，但也許是有特殊人群需要照顧，於是幫我「免費」換到飛機中後第一排位置，就是經濟艙裡leg room最大的那一排，現在想來都很感激。
飛機上幾乎都是印裔乘客，但空姐倒是好多南韓人，特別訝異。我坐的 777 是 3+3+3 的座位排布，座位寬度倒和一般航班無異，但我雖然坐在經濟艙最舒服的一排，卻在途中感到了極度的疲憊，因為第二程是 15 個小時，總共 25 個小時的行程畢竟不好受，個人感覺比過夜硬座還難熬。然而飛機服務很讚，我在飛機上看了小黃人電影，還吃到了美味的中東菜，實在是物有所值。
選座的話，偏好因人而異，我喜歡過道，但也有喜歡靠窗的人，三人座的中部是比較難受的。但是卡航的飛行距離通常比較長，所以歸根到底，坐得住的功夫比較關鍵，不過也沒有那麼難受，有條件的話起飛前休息好，到時候就不會那麼累了。
3樓：
我剛坐了！空姐挺好看的！飯挺好吃的！ 就是他們問問，因為我覺得我們大中國已經很屌而且未來會更屌就很囂張的只帶了護照！
去設拉子？嗯。
簽證呢？落地籤。
你確定可以落地籤？當然！！(已怒)
你的下一程機票呢？郵箱！沒WiFi打不開！
然後他們就帶我去辦公室列印了票再辦登機牌！好生氣！我泱泱大國怎麼能被沒有樹的國家質疑？！有油了不起啊！沒有樹求我也不會呆的，又不是大拉薩！！！
而且害我差點沒趕上飛機，因為出境處隊伍太長了。
我覺得坐邊上比較好，因為方便找空姐再要乙份飯，飯挺好吃，分量又少…我都沒吃飽…但是看見邊上兩個漢紙都沒吃完我又掃光光了就不好意思再要了…
嗯，想看風景的話，我覺得26排往後都可以的。當然前面更好但是一般沒有前面的選擇。
後面比較空。
然後有電影有遊戲，有中文的，我看了一集康熙來了。
多哈機場也挺好的，我正在轉機，一會坐小飛機。
聽台灣少年說，轉機八小時以上依然有免費的city tour，窮遊上說已經沒有了，但是少年是兩個月前實踐的。
如果轉機8～24小時，達到要求有免費住宿，記得提前申請！
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