1樓：雙星輪胎星博士
從自駕遊的角度上來說，重要的是需要換上雪地胎。
與夏季胎不同，雪地胎，是專門針對冬季駕駛路面而特別設計的，擁有特殊的胎膠配方和胎面花紋，可以保證輪胎在冬季氣候的行駛安全，發揮汽車的最佳效能。
可以看看CROSSLEADER DW02T 雪地安全胎，耐超低溫，冰面耐刮，抓地力強，可以更好的保證你的旅途安全。
2樓：孟某某
東北人來一發
以下為硬體要求：
第一：最好是四驅車
第二：雪地胎是一定的再帶上兩條防滑鏈對了車裡那個手搖的千斤頂也換了吧太費勁
第三：機油防凍液玻璃水要符合氣溫標準
第四：柴油車注意標號
第五：露天停車多的話帶上車衣吧
第六：去他兄弟補充吧
以下為軟體要求：
第一：具備冰雪路面駕駛經驗否則先培訓或僱傭司機第二：少跟大車保持車距控制車速少踩剎車
以及其他
3樓：楊致璐
如果僅憑想象，可能每個人都會認為操縱方向盤是再簡單不過的駕駛技巧。不過，常識性的東西往往更需要認真學習。如果使用方法不正確，也是會影響行車的安全。
在這個冬天來臨之前，我們就來一起學習一下方向盤的操縱常識首先，方向盤的握法是有一定講究的，如果將方向盤看作鐘錶的盤面，左手握在
九、十時之間，右手握在
三、四時之間，雙手呈左高右低狀操縱方向盤最為合理。這樣把握方向盤，當右手在操縱擋把等其他機件時，對左手單獨操縱方向盤的影響很小冬季路面，突發狀況較其他季節將會有所增多，這樣就要求我們車主要時刻保持警惕性。那麼，首先應從正確使用方向盤開始急剎車猛打向盤都要慎重在冰雪路面行駛，首先要注意愛車的磨損程度。
天氣好的時候，即使輪胎磨損超出範圍，在市內低速行駛的情況下也不會有什麼問題發生，但是遇到冰雪路面，磨損超標的輪胎的排水能力就會變差，車輛就容易產生側滑，從而在緊急情況下出現危險。所以提醒車主，冰雪天氣開車之前一定要記得檢查輪胎是不是磨損已經超標(輪胎面低於3至4公釐就要注意了)，如果超標最好馬上更換另外，冰雪路面車輪與路面間的附著力(也稱抓地力)會隨車速的增加而急劇變小，很容易發生「側滑」，當它達到一定的臨界點時，輪胎與地面的摩擦力幾乎損失殆盡，這時候剎車也形同虛設，這個時候務必記著不要急踩剎車或猛打向盤踩好油門控制好車速最重要行話說，十次車禍九因快，一切行車事故，皆可歸結為司機不會踩油門。會踩油門，其要義是要會控制車速。
尤其是嚴寒的冬季，在冰雪路面如何安全行車，會踩油門就顯得尤為重要了。這就要求開車人對交通規則要爛熟於胸；對己車車況要知脾知性；對前方路況要知靜知動；要以邏輯思維方式來考量人、車、路相互之間關係；要眼觀六路，耳聽八方，目視千公尺，膽大心細，開起車來才能做到人車合一，隨心所欲。那樣的車，才會開得舒心，乘得放心。
所以說，會踩油門，那才是開車技術的最高境界
4樓：而立之年
你好，假設你在國內的前提下去冰天雪地的地方自駕。開始回答。
換上雪地胎。不要買便宜的，一分錢一分貨。公尺其林倍耐力最推薦。
有雪地胎基本不用防滑鏈了。胎壓2.5，如果車重過兩噸，請往上多打一些。
溫度低，請換冰點在負40的防凍液。機油換成5w30或者0w40都可以。如果溫度低於40，晚上找暖庫停車。
玻璃水換成防凍的。超市有售。10元左右，2L足夠用。
後驅不建議開，打滑，無論有沒有雪地胎和防滑鏈，真的不安全。在路上看到透明的冰要小心，尤其是帶車轍印的，不要在上面急剎。過彎慢一些，不用太慢，帶一點剎車不給油門就好。
如果是平時居住在南方，帶件戶外，稍微大一點的，不然風溜到腰很難受。哦對了戶外要雙層那種。長時間在室外行進請穿羽絨服，帶手套，帽子，帽子，帽子。
5樓：白衣
四驅雪地胎自身保暖衣物這些裝備網上都能查到能用錢解決的事情不贅述
有一點很容易忽略
如果常年不在雪域，突然去了乙個溫度低幾十度的地方身體素質是否過硬備好藥物熟悉當地醫療機構地點保證通訊暢通如在海外國外醫療保險到位
生命安全第一
血淚教訓
6樓：愛新覺羅鐵柱
第一，檢查防凍液，第二，防滑鏈，第三雪地胎，第四也是最重要的一點，謹慎慢行，別迷信車好車壞，冬天開到溝裡的可大都是豪車。
7樓：丸丸子
年初冰島環島了一圈。。
一月初幾天冰島的天氣躁的要飛起來。。
一定要整個四驅的車。。要上雪胎。。
開車不要太往道路邊上靠了。。分分鐘陷進去。。
白天還是戴個墨鏡吧。。
冰島是要求白天也要開車燈的，對面沒車一般開遠光吧近光真看不清。。
有可能帶個雪鏟吧，拖拉的繩子也準備一套。。
我們的車陷進雪裡兩次都是當地人開皮卡給拖出來的。。
千萬不要疲勞駕駛。。真的非常、非常危險。。
放張唯一的遊客照吧穿UGG摔成狗。。
8樓：于浩
保持乙個月使用一次，這樣有益於延長壽命。對於發動機，要選擇正規的防凍液，定期清洗水箱，如果車輛要長期停放一段時間，記得要抽空暖車、發動一下。
輪胎漏氣
盡量避免停在雪地上
冬季溫度比較低，輪胎容易發硬變脆，摩擦係數降低剎車不易，還容易漏氣或者炸胎。專家建議，冬季應經常清理胎紋內的夾雜物，避免使用磨損較大的輪胎或已修補過一次以上的輪胎。另一方面，輪胎一定要充足氣，防止爆胎。
此外，停車時應盡量避免停在雪地上，因為雪水一般都呈酸性，易對輪胎產生傷害，有條件的話可更換冬季輪胎使用。
玻璃水凍結
忌長時間使用噴水開關
有不少車主習慣使用清水作為玻璃清洗液，但如果碰到氣溫低於零度後水箱內就會結冰，導致無法噴水的情況。這時不能長時間使用噴水開關，因為在凍結狀況下水箱內的水幫浦容易過載燒壞，正確的方法是正常行駛，利用發動機的溫度讓冰融化，也可以將濃縮玻璃水注入水箱幫助其更快融化。
車窗積厚雪
忌強制使用
雨刮器除雪
車窗被積雪覆蓋，有的車主會強制開啟雨刮器除雪，其實這是一種傷車的做法。如果車窗覆蓋的積雪較厚甚至已經結冰，使用雨刷器會對其橡膠條等塑料件造成損害，嚴重的還會將電機燒掉，而且根據保險條款，這種情況下造成的雨刮器損壞不在保險理賠範圍。
遇到這種情況，建議配備汽車玻璃專用冰雪鏟或乙個硬質塑料刮片來剷除冰雪。除冰雪時為防止把玻璃刮傷，應向同一方向移動而不要來回刮擦。如果積雪較薄，則可調大空調暖風擋位設定成前擋出風模式，幾分鐘之後冰雪即可蒸發掉。
將車停放在戶外時，有條件的話應選擇朝陽、乾燥的地方，停車時車頭背對風向，減少車身上覆蓋的積雪量。夜間停車時可將雨刮片支起來，以確保雨刮不會被凍住。
車門被凍住
忌用力擰鑰匙、
忌澆高溫水
在凍雨天氣或者降雪時，雨水或者雪水會滲透進車輛縫隙，在低溫作用下，鑰匙孔或車門有可能被牢牢凍住，鑰匙插不進去或插進去卻擰不動。這種情況主要發生在戶外停車過夜的情況，尤其是去到西嶺雪山、峨眉山等溫度較低、海拔相對較高的山區。
9樓：引這裡旅行
盡量別晚上行車，駕駛途中首先要和前車保持足夠的距離。其次，謹記雪地駕車最重要原則是慢，慢行減速，輕踩剎車，轉彎前一定減速到10公里/小時左右，依靠慣性轉彎，轉彎時絕對不能踩剎車，腳要放在油門上，但不要踩。只有當抓地力不夠時，再輕踩油門。
再次，如果雪天車道之間有未化的雪，不要換線及超車。如果必須換線的，車速要降低，然後依靠慣性換線，控制車速，踩剎車一定要輕柔，盡量點剎。
此外，雪天駕駛途中的一些細節也不能忽視。出車前要檢查胎壓是否足夠，以免影響輪胎的抓地力；在啟動車子的時候，最好讓車子原地預熱幾分鐘；雨刮器也要好好檢查，雨雪天氣視線不佳，雨刮器的好壞直接影響到開車視線，如果效果不好就要及時更換；當擋風玻璃上結霧，應及時開啟前、後風擋除霧開關，確保良好的行車視線，還有眼觀六路勤加觀察路況；如果走高速路，需要注意提防橋梁、涵洞等路面以防結冰未融，容易發生側滑；如果路面有白色的積雪，因反射率大，最好佩戴駕車墨鏡保護眼睛。而泊車時，要盡量避免在雪地上泊車，如果必須在有雪的下坡泊車，要保證有足夠的空間駛離泊車位，因為前後移動車位變得非常困難
10樓：aa aa
1.冰雪高速路行車不要夾在大貨車之間
2，春節的呼倫貝爾-40℃，沒有合適防凍液的話，晚上不要停車室外，白天在外一般不熄火。上次我這樣做的，可能太小心了。
3.一過山海關，車的節溫器凍住了，沒有熱氣，凍得夠嗆。
4.離開呼倫貝爾後在興城附近高速爆胎，不知是不是輪胎溫度變化導致的。
5，車陷在雪窩裡打滑，衝不出來就別蠻幹，輪胎磨出味來也很難出來。其實很簡單，別怕冷，下車推就行。
自駕遊安全出行需要做哪些準備？
隨著自駕遊越來越普及，越來越多人選擇自駕遊 自駕遊出行前要全面檢查好車輛，行駛過程中要繫好安全帶 做好路線攻略，備好根據自己的遊玩計畫所需的物品，才能讓自己的出行安全又便利。現金 信用卡 雖然現在大多數地方都支援線上支付，但難免有些地方不支援，帶些現金，以備不時之需 藥品類 可備一些簡單的醫藥用品如...
長途自駕遊的話，汽車需要做什麼準備？
彈簧達人 自駕遊的時候首先建議盡量在出行前到4S店或者維修店給愛車做乙個全面檢查，主要做的檢查，是最常規的一些專案有輪胎 加水加油 底盤 零部件的檢查。基本上來說市面上上所有的維修店都會提供這種服務的，重點的就是提醒下要仔細檢查一下備胎，有沒有老化 胎壓是否充足 換輪胎的工具有沒有隨車攜帶。長途行駛...
適合自駕遊的地方有哪些？
hihi娜娜 你的時間安排是怎樣的呢，自駕遊的話，我感覺川藏路線都挺適合的，人少空氣好，挺不錯的。如果是自駕遊愛好者可以入個自駕遊圈子，可以交流挺不錯的，我在 墨魚旅行 上加入了乙個自駕遊的驢友圈，有問題也會在那裡問問。 巡迴檢察官 1 張家界 張家界是旅遊風景區。它的美只有去過體驗了才知道。我一開...