1樓：zxt1996
整體是不算危險，上個寒假的時候，和盆友從廣州出發騎到廈門去，一路上走的都是國道和省道，路邊不時會有貨車經過，白天的話除了灰塵多點而已，其他方面都還好。如果是夜騎的話還是蠻驚悚的，有一天我們錯估了時間，被迫夜騎，因為事先沒有準備夜騎的裝備，當你聽見貨車的喇叭聲，以及感受著他們從你附近擦身而過的氣流，過後達到酒店的時候，我和我的小夥伴都是一整後怕，還好沒出事，不然就後悔莫及了。
從廣州到順德的距離不算遠，白天基本早點出發，問題不大的。
2樓：Cealysourdo
因為睡過頭了三小時，導致騎行計畫中的返程撞上了夜晚。
我這車只有後面的乙個反光板，沒有前燈，其他能給人表明這是個人在騎車的反光條之類的標識乙個都沒有。
夜晚的國道是真的一點光亮都沒有，那段國道大概要二十多公里，前面幾公里我都是五六公里的速度藉著夜光保證自己不會開進水溝裡，只能說司機們素質賊高，會車的時候都把遠光給按掉了，不然對面的遠光就是給我上了個光學迷彩。
到了中段，我遇上了乙個小電驢，司機也是個小心的人，車速保持得很慢，又大多數是在下坡，我這個自行車也能夠勉強跟著，那個三角形的尾燈簡直就是我的救星啊，只要跟著這個尾燈的路線走，就不用擔心開進水溝的問題了，我就這樣跟著小電驢差不多走完了全程，直到最後出現了乙個上坡，我和小電驢的距離被拉開了，我從來沒有那麼像乙個衝刺手，低把搖車猛蹬上坡，但最後尾燈還是漸漸消失在了我的視野裡，一切又回歸黑暗，當時我的內心是絕望的，腦子裡就想的是再追上他，於是在漆黑的夜路裡踩上了二十多，想想當時沒死是天大的運氣了，最後我又看見了那個三角形的尾燈，我當時都快哭了，於是又跟著他一直跟到有燈光的大路上去。
講實話乙個人在黑不隆冬的路上著魔似的追著乙個紅色的光點，像恐怖故事一樣，劇情差不多是長途夜騎遇上野鬼，然後鬼就變成紅點帶你沖下懸崖，想想有點刺激。
3樓：不羈
千萬不要夜裡騎車。
夜裡騎車真嚇人，大車很多，關鍵還看不到前面的路，大約可見度3公尺，甚至還不到。而且路上還有狗，一直叫。
如果走到看不到的車的時候，更滲人，一眼望去一片黑，突然騎到那種曬玉公尺曬莊家的地方上，可怕
更可怕的事，走著走著，突然出現幾個散步的人，關鍵還穿的白衣服，那種心悸。然後順著導航，還要騎行20公里，
那一刻甚至想到的死亡。
然後車胎突然沒氣，手機充電寶沒電。
第一次回答，求讚
4樓：與子偕行
本人完全騎行小白，身體素質一般，騎行技巧僅限於向前騎得動，車就一般山地車，三千左右
騎過兩次，一次是高一暑假，從重慶主城區到重慶市黔江區，四百公里左右，國道319，兩人
第二次高三暑假，重慶到西安，七八百公里，國道210，三人，最後一天就剩我乙個人了
自己感受吧
5樓：聶旭
非常不建議騎車上國道或沒有隔離帶的長途路。我上回騎車環了太湖，200多公里，騎了一天半多。絕大多數時間就是在沒有隔離帶的國道、省道上騎的。
理論上，如果大家都遵守交通規則，汽車走內道，自行車走實線劃開的外道，中間還有個幾公尺的空間，貌似不是那麼危險，但其實很危險，我強烈不建議。
無法保證司機能100%遵守交通規則。偶爾有人遇到你，也不按喇叭，不減速，直接從你旁邊超過去。就算司機主觀上很遵守交通規則，但是難免有時分神沒注意，或者有點疲勞。
就算不分神，也不疲勞，偶爾打個噴嚏，手一哆嗦，碰到你你也完了。這種道路車速很快，想剎車也剎不住，更不要說大貨車了。
不要說汽車了，你也不可能100%保證能遵守交通規則，頭腦清醒集中注意力。偶爾思想開個小差什麼的，在所難免。一旦忘記了觀察，忘記了控速，那是相當危險。
要是都遵守交通規則，情況會好一些。但是，人，始終是不靠譜的！
況且，機器也不是100%靠譜。如果汽車走在你附近出現故障，轉向失靈，爆胎，車上貨物或零件掉落，哪乙個不能要你的命？
也站在司機立場上想一想，跑大貨本來就挺辛苦。我們何必再去添亂，給人家增添壓力。
為人，為己，都不應該。
6樓：咪咪666
騎行愛好者表示，裝備齊全，享受騎行。裝備不齊，提心吊膽！能混上高速走應急車道比較好點，國道要是沒路燈，再加上荒郊野嶺就蛋疼了，當然廣州周邊應該都沒問題。
7樓：七么九八
從騎行者的角度來說，當然危險，一定要靠邊騎，國道一般都有非機動車道吧，千萬別騎到機動車道，即便是在非機動車道也要靠右，不要太相信路上那些司機！我沒有騎過長距離的，經常短途騎107國道，大車很多，還有同車道逆行的電動車，邊上還有很多路口，所以一定要集中注意力。
從司機的角度來說，你們這些騎行的可別跑到機動車道來。長時間夜騎的話千萬要在車後裝燈，能閃的那種燈。僅僅裝乙個反光燈是不夠的，眼神不好的司機可能稍遠點都不會注意到。
我就開著車見過這樣的騎行者，車後有反光燈，上衣褲子都有反光條，但是我在漆黑的路上開著近光燈離的很近了才發現他，而且他還是騎在機動車道上，嚇我一跳。
8樓：有機物綜合體
看到這個提問，想講一下我的不太相關的個人經歷。大概15年十月份，同幾個夥伴相約騎行濟南，從淄博出發，我順便去德州某個跟濟南臨近的縣看望同學。從淄博到濟南距離不算遠，我就沒有帶車燈，氣筒等一系列工具。
但我忽略了我朋友們有幾個是新手的事實。
路上，我建議吃包裝簡單能量高的東西，他們竟然悠閒地吃起了葡萄，再加上耐力不太好，浪費了許多時間，導致我到德州就四點半了，由於約好了當天晚上跟他們在濟南匯合，我五點半左右從德州出發，距離他們所在位置大約40公里。
騎了沒多久就黑天了，然後真正的恐懼來了……騎到黃河那，通過的方法就是乙個個船上鋪的鐵板，還嘎吱嘎吱地晃，我就這麼摸黑慢慢悠悠地騎了過去。過黃河後，稍微松了一口氣，到了某條黑燈瞎火的公路。
一般來說，汽油是比較討厭大車地，我當時是盼著大車來，又害怕大車，一是根本看不清路，完全依靠車的亮光給我照明，二是怕大車看不到我。內心就這麼忐忑著，期盼路上沒有石頭等障礙物，甚至把自行車尾燈拿下來當光源。當時感覺貌似會玩玩，手機電量也不多了，當手電筒地圖就沒法看了。
每當有大車經過，我就瘋狂騎一段距離，車沒了，就慢一些。心中不斷祈禱著，終於到了有路燈的地方，我當時跟打了雞血一樣狂蹬自行車，終於撞到某個三十多公分高的馬路牙子，人車翻滾一圈，趴在地上有個五六分鐘，差點沒起來，另一條腿不太好使了，爬起來後，往腰腿那裡塞了一塊衛生紙捂著騎回去了，自行車也摔得變速壞了，前叉鎖壞了，第二天修的。
本來害怕到以為會結束在黃河或者馬路，結果僥倖逃脫。我回去後跟他們講，大概也沒有人能理解那種恐懼吧。後來，反光條工具啥的就沒有忘過。
9樓：我還是DC
廣州這麼大，不知道你是從廣州什麼地方騎來順德呢，但105國道，廣珠公路段是比較安全的，只要遵守交通規則就可以了。但是，騎車如果全程走國道是不爽的，原因是紅綠燈多，其次路段太多車，太多修路了，吃塵比較多
10樓：暗夜勇士
寬的國道不危險，窄一點，而且貨車巨多的國道要很注意了，騎的話只能靠邊騎，而且會有很多灰。
不過既然國家規定國道允許騎單車，那麼肯定不存在非常危險的，畢竟很多車子是走高速公路
11樓：楓聲
千萬不要夜騎
而且！那天我還沒裝尾燈！！！
12樓：慕少艾
每個地方國道確實差距太大，滁州境內的104，機動車雙向八車道，非機動車道和機動車道有綠化帶隔開，路況非常好。但是宜興那邊就不行了，去年十一晚上那一路過去的大卡車確實嚇到我了
13樓：塗朗
105國道順德-中山段，105國道順德-珠海段，多次騎行，以下總結幾點：
1、安全意識很重要，遵守交通規則，不要以為非機動車就可以亂闖；
2、預判很重要，尤其交叉路口處，與並行車要做好交流，防止出現意外（如果要直行，就不要隨意變向，保持直行，並不時往後望向並行或後面的機動車，目的就是告訴後面來車，我要直行；如果打算讓車，就老老實實停靠在路邊，等後車過後再直行）；
3、夜騎要配備後尾燈；
國道因為車流量大，一則比較髒，二則各類情況多發，三則國道交叉路口多，需保持體力，及時休息，保證清醒，提高警惕。
中山段多高橋，注意「禁止非機動車上橋」的標識。
14樓：
最危險的就是大貨車比較多了，得時刻警惕點，其它沒什麼危險的。到了雲貴地區還要多警惕地面的坑，因為經常有塌方事故，還有一些是榜山險路，轉彎時一定注意對向來車。
15樓：堅強
105國道還可以，出了廣州到番禺，再到順德，路面平坦，但要注意番禺段有修路，帶上頭盔等，按照交通規則。乙個一兩個小時到順德，屬於新手入門吧。
16樓：YEYEAH
一五年七月三十一到八月十四，從北京到杭州。基本就是國道和省道。在104國道，105國道上騎了好幾天，國道有的路段車比較多，有的卻很少。
國道的非機動車道還是蠻寬的，至少104和105是這樣。沒啥問題，挺安全的。騎車不要併排騎，最好和機動車道留一點距離，防止突然摔車。
當然也不要太靠邊，靠邊有很多碎玻璃渣和碎石子。。。我也不知道為啥邊上會有很多這些東西，反正會容易爆胎。（別問我怎麼知道的。。。
都是淚。。。）
祝順利。
17樓：王九
騎長途我歷來用頭燈，有頭燈在手電筒直接無視，有了頭燈小車開遠光燈開爆閃閃你，你也可以拿頭燈閃他，保證比他的遠光燈亮！[img=1128020936]
18樓：
看情況，國道從高速公路新疆那種石頭路都有，不過一般補給比較困難
另外我在210國道上被電動車從後面擠過來掛翻過一次，把我從非機動車道摔到機動車道。從此見了電動就躲。
19樓：xiaom zhong
我曾經從長沙到衡陽，走107國道，路況要看地段，在長沙附近路很好沒有坑，到了湘潭之後明顯感覺路況變差，各種大坑小坑。國道上會走那種比較大的運貨車，所以還是要注意安全。路邊的玻璃石子也是常有的，所以要選好一點的車胎。
20樓：老寇
國道騎行安全性還是可以的。對於長途騎行來說，國道有以下幾點好處：
1、路況好，柏油馬路，坑少，而且往往會區分車道，路燈也比較多。
2、沿途補給點多，人也多，不會扎胎找不到人。
3、相比來說路面乾淨些，爆胎率低
4、路標健全
21樓：太陽瘋
白天注意躲讓大車，晚上不要趕夜路，一般沒事在過道上真出個事故就是司機一念間的事兒，和你躲不躲真麼多大關係，所以有大車經過一定要小心加小心，搶道的事兒更別幹。
另外夜路，親身經歷，在大巴上看騎行的尾燈，真的微不足道，司機乙個不注意可能就出事兒了
另外我也愛騎行，說的都是最壞的情況，但也要做好最壞的打算對不對祝騎行愉快
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Chief Soldier 頭燈尾燈，推薦你買真空胎的車，新手換胎會很不方便。車的話要是推薦捷安特TCR，預算足夠的情況下考慮SPECIALIZED S WORKS TARMAC SL6 DI2 BRIG 國道，看道路破損與大貨車流量，一般建議騎山地，國道一般大貨車偏多，路邊碎石多，公路車相對容易爆...
騎行戴什麼耳機好，會不會太危險？
遠帆達人 騎行戴什麼耳機好，會不會太危險？凡是都要安全為主，建議在騎行不要佩戴任何耳機！不過你確定想要的話，那我會建議你使用骨傳導耳機！骨傳導耳機有好處就是 如果你是跑步者或騎自行車的人，骨傳導耳機是最合適的耳機，在鍛鍊期間保持動力，同時保持對周圍環境的了解，確保安全性！骨傳導耳機不會接觸耳道，完全...