1樓：科學聲音
父親奧古斯塔·皮卡德與兒子叫雅克·皮卡德，設計了一種新型的深潛船，命名為「的里雅斯特」號，這個名字也是義大利的一座港口城市，潛水器的製造地。它是一艘可以操控的潛水器，不過僅能操控上公升或者下潛兩個動作。它在2023年初首次下水，就直接潛到了4000公尺的深度……
2樓：旺仔
我覺得是電腦
電腦出現至今，從機械式計算工具變成電子圖形化的操作工具，其背後的運算原理我仍覺得不可思議，是在何等微觀程度下，完成了0/1電訊號傳輸並且計算的操作呢？
3樓：UV愛刻光柵
100公尺口徑的德國波昂望遠鏡（Effelsberg 100-m Radio Telescope，馬普所），曾號稱「地面最大的機器」
反射面直徑100m，接收面積7854m2, 反射面由2352塊面板單元組成，於1972開光，很長一段時間的「世界最大」
500公尺口徑球面射電望遠鏡（FAST，國台）
FAST是目前世界上最大的單一口徑、填充口徑（即全口徑均有反射面的）射電望遠鏡；並且是世界上第二大的單一口徑射電望遠鏡，僅次於俄羅斯的RATAN-600望遠鏡（該望遠鏡為環形）
反射面口徑500m, 主動反射面由上萬根鋼索和4450個反射單元組成的球冠型索膜結構，其外形像一口巨大的鍋，接收面積相當於30個標準足球場(196,000 m2)。
和旁邊的山頭，公路尺寸對照一下
FAST採用光機電一體化的饋源平台，加之饋源艙內的併聯機械人二次調整，它在饋源與反射面之間無剛性連線的情況下，可實現公釐級指向跟蹤，確保精確地聚集和監聽宇宙中微弱的射電訊號。
30公尺望遠鏡（Thirty Meter Telescope, TMT）
主鏡是一塊由492塊六邊形鏡面拼接所組成的分割式主鏡，30公尺直徑；配備有自適應光學系統；在波長大於0.8微公尺的光的範圍內，自適應光學系統使它的影象清晰度比哈勃太空望遠鏡高10倍；巨大的主鏡使它的觀測清晰度比現行的大型地面光學望遠鏡高10至100倍。
歐洲極大望遠鏡（E-ELT，歐南台）
其主鏡直徑為39.3公尺，由798個六角形小鏡片拼接而成，集光面積達到了978平方公尺，建造完成後將成為世界上最大的光學望遠鏡。
E-ELT的集光能力比現在最大的光學望遠鏡強15倍；比單架甚大望遠鏡強26倍；比當年伽利略製造的望遠鏡強8百萬倍；比人類肉眼強1億倍。它的光學系統由獨創的五個鏡面組成，這種先進的自適應光學系統可以減少大氣湍流的影響，提高影象的光學質量。
甚大望遠鏡（Very Large Telescope，VLT，歐南台）
由4臺相同的8.2公尺口徑望遠鏡組成，組合的等效口徑可達16公尺。4臺望遠鏡既可以單獨使用，也可以組成光學干涉儀進行高解析度觀測。
每個甚大望遠鏡的主鏡口徑均為8.2公尺，焦比為F2，重量為22噸，厚18厘公尺，採用R-C式光學系統，下方安裝了有150個促動器的主動光學系統。望遠鏡支架採用經緯儀裝置，鏡筒重量為100噸，470噸重的機架漂浮在0.
05公釐厚的油膜上，可以靈活地轉動。
巨型麥哲倫望遠鏡(Giant Magellan Telescope，GMT)
它包含7個直徑8.4公尺（27.6英呎）的主鏡，將觀察可見光和近紅外線，具有24.
5公尺（80.4英呎）主鏡的解析能力，和相當於22.0公尺（72.
2英呎）口徑的集光區域，這大約是368平方公尺（8.365公尺口徑的7倍）
預期這架望遠鏡的解析度將是哈勃的10倍，並且在其使用時會是世界上最大的光學天台。
最後放張合影
先寫這麼多，看心情在更新吧
4樓：拉瑪
USS Enterprise
企業號航空母艦（英文：USS Enterprise，舷號：CV-6,綽號Big E,Lucky E，是服役於美國海軍的第六艘航空母艦，也是美國歷史上第七艘以「企業」命名的艦船。
貫穿整個二戰，雖幾經重創，但從未被擊沉。
Big E. VS Japan.
5樓：地底之熵
康奈爾大學設計的一款機械人重約13 公斤，腿長大約 1 公尺，有 5 個內部自由度（踝關節 2 DOF,膝關節 2 DOF，髖關節 1 DOF），但只有踝關節有電機驅動，而且電機只在支撐腿蹬離地面時才工作。該機械人的研發過程中完全採用了「被動動力學（passive dynamic walking）」的設計模式，還安裝了擁有類似人類肌肉功能的彈簧和驅動馬達，利用它的弧形腳和腳踝將腿邁出，擺動腿向前擺動時，髖關節安裝的馬達繞緊支撐腿踝關節處的彈簧，擺動腿觸地時，馬達釋放彈簧，推動支撐腿的踝關節，新的一步開始。機械人的兩臂分別和身體對側的腿相連，使手臂擺動和腿運動自動反向，抑制了機械人邁腿時身體的轉動趨勢。
膝關節有可控的插銷，腿支撐時插銷鎖死使支撐腿保持直立，腿在擺動狀態時插銷開啟使擺動腿膝關節可以自由活動。髖關節採用兩分角機構使身軀的傾角等於兩大腿傾角和的一半，因此身軀近似與地面垂直，腳底呈弧形使支撐腿運動平穩。與其他兩個機械人相比，康奈爾大學的機械人效率最高，移動耗能為 0.
05（無量綱，單位距離單位重量做功），與普通人基本相同。
2023年7月，美國康奈爾大學最新研製一款機械人「突擊隊員(Ranger)」，能夠11小時之內行走23公里，建立了一項非官方世界紀錄。7月6日，機械人「突擊隊員」圍繞著康奈爾大學巴頓體育館的田徑跑道行走了108.5圈，每圈約212公尺，這款機械人從啟動到電池耗盡停止共走了7萬步。
整個過程僅是研究人員在附近進行遙控。據悉，之前的世界紀錄是由波士頓動力公司「大狗」機械人建立的，共完成20.59公里行程。
6樓：難得不糊塗
沒人覺得自行車很神奇嗎，呵呵。單放立不起來，人經過訓練卻可以騎行如飛。
自行車是由人力腳踏驅動的、有兩個車輪的陸地交通車輛，俗稱自由車、腳踏車或單車（在日本稱為「自転車」；在中國大陸、台灣通常稱其為「自行車」或「腳踏車」，又因中國大陸最早的自行車是國外過來，所以又稱其為「洋車兒」，有些地方仍舊這麼稱呼；在港澳則通常稱其為「單車」）。
7樓：UOPE
手機安全等級：keter
收容方式：因其數量過於龐大，一切的收容方式都是無法生效的。
描述：大小不等, 顏色不等。通常為8到15厘公尺長的金屬或非金屬盒壯平滑物，正面可發光。
作為唯一被廣泛使用的SPC收容物,手機可以用模因對人類進行心靈改造，是人類不停的只要其同類，以保證這個種族幾乎不會滅絕。
另一方面，通過對人類思維與心理的改造，可以輕易的控制人類的行為（例如：保護手機, 為其充電等）已達到延長個體壽命的目的。
目前已知約72.6%的被寄生者會表現出中度或重度的拖延症以及對手機的強烈依賴，在一定時間內遠離手機可能會導致強烈的併發症，如焦慮症。
一切的對於手機的控制與收容行為都會遭到全人類的反對,因此沒有在不滅亡人類的前提下收容此物的方法。強制控制人類對其的使用已被證明可導致宿主的集體暴動。
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