1樓：雨夜
消防戰士進火場救人的時候都背乙個壓縮空氣的氣罐，你說都有能力設計製造真空磁懸浮列車了會沒技術解決呼吸問題嗎？ 而且民航飛機在高空飛行的時候機艙有加壓的，不然都沒辦法呼吸。
2樓：馮咕咚
飛機怎麼解決它就怎麼解決，潛艇怎麼解決它就怎麼解決，飛船怎麼解決它就怎麼解決。
說起來無非如下，一是配備足夠的壓縮空氣或氧氣存量；二是配備足夠的空氣淨化能力，這包括通常的水汽浮塵的處理能力，還要包括足夠的二氧化碳和其他有害氣體的處理能力；三是配備足夠的空氣或氧氣的補充途徑，前三條可以為乙個統一的系統；四是可能要配備前述系統的備份系統；五是必須配備至少乙個但最好兩個不同途徑的應急供氧系統；六是高效的應急撤離系統。
前三可以理解為正常執行狀態的呼吸維持系統；四用於執行中主系統故障時提供備份，不影響運輸系統的執行，避免造成大面積的不良影響，如誤點晚點和事故徵候；前述主系統備系統應能支援列車完成運輸任務；五用於前兩個系統失效、列車斷電、事故、火災、突然失壓等等，兩個途徑在於適應不同的環境條件，支援時長有限，應該至少夠列車嘗試兩到三次建立緊急撤離條件；六是必須的，五系統啟動後應該在五系統支援時限內建立緊急撤離條件。
3樓：獾子
我是第乙個回答的，第一反應是管道真空不等於客艙真空。
後來想想，題主問的對。
客艙也需要淨化空氣。
和潛艇類似，
但是不同的是，高鐵人多，時間短
按照超級高鐵的規劃，
1000級的，不需要有高真空，客艙前部帶個空氣壓縮機即可將前部空氣壓縮進入客艙即可。
2000以上的，平均旅程時間不超過三小時，中間還可以停站，停站可以大換氣，中間一小時帶製氧機即可滿足要求，不用像潛艇一下潛一天幾天。
超級環開始實驗了，但西南交大已經研究真空管運輸多年，卻為何如此低調？
對於樓下的很多回答，貶低國內技術以及褒揚火星馬的很多，今天的新聞總算能讓我們這些小粉紅腰桿挺直一些了，時間2021 01 13，離個flag，我交的交通一定會領先世界 小感 不知道你們信不信，我從我兒子出生前就一直夢到我坐這個真空磁懸浮列車 前兩年的時候，這個技術我還前所未聞，知道最近我突然想起這個...
為什麼電子管 真空管朋克在朋克界內混的那麼差？
Sealzilla 真空管朋克作為對上世紀50 60年代冷戰核陰霾下的人類文明的幻想，還是有不少代表性的元素的，比如核飛彈 噴氣式引擎 金屬蒙皮 早期搖滾樂 實際上之所以沒有蒸汽朋克和賽博朋克這樣熱門，主要還是因為其之於現代藝術和社會的影響不及前兩者。真空管朋克較充滿浪漫主義氣息 積極向上的蒸汽朋克...
假如乙個真空管，兩邊的孔封上不鏽鋼彈片，中間放乙個彈力球，使勁搖晃，這個球會不會永遠動下去？
中本蒜 袁海釗 看我以前寫的答案，這裡再簡單說一下，宇宙分為3個層次，宇觀 巨集觀和微觀。不同的層次有不同的物理定律 1 巨集觀永動機不太可能存在，因為巨集觀物體之間不存在無所不在的比較顯著的力，比如人與人之間的萬有引力，存在，但是不夠顯著 人與人之間也許還有極為微量的電磁力，存在，但不夠顯著 分子...