1樓：amy胡
非常感謝各位回答，因為不怎麼會看知乎，所以看到都晚了，我是美洲洛杉磯有倉庫的，加拿大物流被覆蓋70%以上，倉庫東西都有，差不多美東明年美國去加拿大不需要隔離，我朋友直接會在美東開通物流。所以倉儲問題，我基本不擔心
2樓：五年跨境打工人
做亞馬遜最主要的就是：選品，物流，推廣。樓主如果有自己的亞馬遜倉庫物流，那優勢就很大了。
首先，如果您做亞馬遜自發貨，從自己的海外倉庫發貨，時效上比別人從國內發貨的已經有很大的保障，且自己的物流相對成本也低很多；
另外，節省了一大筆亞馬遜倉儲費用，特別是在10-12月下半年的亞馬遜旺季，倉儲費比1-9月本身就高很多，那有自己的倉庫又可以節省很多費用；如下圖亞馬遜的倉儲；
樓主可以結合亞馬遜FBA和FBM共同去做，畢竟亞馬遜FBA發貨一開始對新品就有購物車，也有新品扶持，可以把貨部分放到亞馬遜倉庫，部分放到自己的海外倉庫，共同結合去做，優勢大大哦。
本人做亞馬遜運營也已經五年了，有需要可以一起交流，一起加油。
3樓：維生素c
肯定有呀，起碼少了一大筆倉儲費。
但是入駐亞馬遜之前要考察自己的產品適合哪些國家吧？
盲目入駐花費的時間跟金錢都是不可估量的。
4樓：閃電女俠
如果做大件產品有自己的倉庫物流是非常有優勢的，這樣一方面可以節省運費，另外一方面可以提高發貨效率，尤其是疫情期間庫存限制，做第三方海外倉發貨如果時效性能保證還是非常有優勢的。如果是小件產品的話還是走fba有優勢，fba發貨的話前期產品推廣起來會比較快，自發貨的話尤其是大件前期起來相對慢些，也比較難！可以兩者結合著做
5樓：南田郡
這樣跟自發貨(FBA)沒本質上面區別。物流上可能比在國內自發貨會時效快，但是你物流倉儲成本大幅度增加，你還要很大庫存風險。再一點就是最關鍵的流量，FBA的天然流量優勢是自發貨沒辦法比擬的。
建議海外倉作為彈藥補給，兩個相輔相成。
6樓：史展
分怎麼說：
如果你所指的自己物流倉儲是指在目的地國家境內，會對你往FBA持續存貨有優勢。
如果你指的是可以不通過FBA發貨，那其實也不算優勢，亞馬遜核心的prime 會員還是依靠FBA的。你可能流量受損
7樓：跨境老鳥Mike
優勢當然是有的，按照你的描述，起碼在倉儲費上，你就可以節省下一大筆錢。
但是如果把無貨儲存在你自己的倉庫，這種模式屬於FBM自發貨，產品的權重跟FBA還是有所區別。
8樓：亞馬遜運營Sophie
你好，你這相當於在這些目的國市場都有自己的海外倉了，優勢非常大。做FBA可以將大貨放在海外倉備用，根據銷售速度多批少補至亞馬遜，更好地進行庫存周轉，減少亞馬遜倉儲費。做FBM在時效上也比從國內發貨的有優勢得多。
個人建議充分利用起來。
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