那些用航拍無人機拉距的人都是怎麼想的？

1樓：深淵裡的呆瓜

無非是想測試一下子在各種環境和情況下飛機的有效距離，避免操作不當，估計失誤帶來不必要的損失

當然沒事拉鋸可能就是無聊，哈哈哈哈

2樓：繆征宇

跟第一次拿到手的汽車一樣，安全狀態下嘗試地板油、重剎等，從而大致了解這輛車的極限，在實際上路駕駛時才不會慌張。飛機同理，在各種干擾條件環境下拉鋸，即可了解飛機的極限，便於今後正式使用時，起飛點路線等等的規劃。

3樓：Lucking

作為無人機只用來拍照的人來說，唯一能理解的就是像買了好車後下賽道刷成績的快感吧

包括改各種訊號，現在的ocu2圖傳基本上規劃好航線不要被遮擋城市裡兩三公里是沒有問題的，改訊號很大程度上還是為了拉鋸

我最遠飛過3km，機型御2p，因為要拍海島的輪廓所以拉遠了一點，平時規劃好航線，提前知道自己要拍什麼，都會選擇最有利的地點起飛，基本上在1km左右就可以完成拍攝，畢竟離無人機越遠不可控因素就越多，我的目的就是拍到我想要的東西然後平安落地

拉鋸的話，我只想說自己的東西怎麼使用是自己的權利，但不要為了拉鋸而危害到別人的安全，有聽說過晚上拉鋸丟訊號，飛機自動返航撞到障礙物砸到人的事

4樓：Mr.Chris

每個人想法不一樣吧，可能。

我剛開始的時候也喜歡拉距，但不是在城市環境，也不是極限拉距那種，就是單純的喜歡在戶外飛個幾公里遠，感覺蠻神奇的。也不拍攝，就是純飛，練手感，幾乎每天飛，為此攢下了近千公里的航程。

後來玩久了就開始專注於拍攝，偶爾也會拉到很遠的距離，但更多的原因是為了找到合適的拍攝位置，比如我要拍乙個海島，或者要拍的地方周圍沒有合適的起飛點（有人看管、無法到達等等）。

到現在就更不想飛遠了，每次充電前都一定要構思好了怎麼飛怎麼拍才會給電池充電，一般是遇到乙個想拍的景了就反覆考察構思要從哪起飛、朝哪個方位、什麼時間段去拍等等。就是奔著高效率拍攝去的，所以幾乎很少飛出超過一公里。

唯一的例外，就是我專門用一台ZOOM來做一些前期查勘的準備工作，比如爬山前的路線規劃、正式拍攝前的環境摸排和位置測試等。這種時候一般就會飛得遠，而且能充分發揮變焦的優勢。

5樓：

這個問題跟玩賽車，或跑馬拉松一樣，你可以說他們是蛋疼，但人家樂在其中。

玩無人機的，如果不考慮炸雞風險，很多人可能會嘗試拉距吧。120公尺高跟500公尺高的視野大不一樣，視距內飛行跟看4km外的風景的心情區別還是很大的。拉距不僅僅是挑戰機器的極限，也挑戰自己的操控，判斷能力，拉距真的不是只傻傻的往前飛，那樣真的可能炸。

6樓：航拍世家

雖然我沒有拉過，但是還是可以理解的，人總得有一點好奇之心吧。而滿足這種好奇的成本並不是特別高，所以就有些人熱衷。

只是回到具體這個事情上，我覺得，即使有好奇之心，別人都已經玩夠無數遍了，自己再去探索意義何在呢？

我理解拉鋸，穿雲這些優點追求「極限」和探索的心理動機，只是不理解，為何這麼缺乏創新。