1樓：christine
因為小公尺的老大是雷軍啊。
雷軍說過啥，站在風口上，豬都能飛起來。
小公尺智慧型手機就是風口上的那頭豬。
按照現在的趨勢，電動汽車就是下乙個風口，雷軍能放過嗎？
2樓：林卡卡
這不是堆錢就能馬上弄出來的，有錢的如華為也是弄了好多年才成就了現在的麒麟。而且華為現在更有錢的多，但是再上就被打壓了。
希望可以慢慢成長起來吧。
3樓：
當初澎湃s1沒做啊？有人買單了嗎？也可以是晶元辣雞沒人願意買單？？
小公尺主業就是手機，不像華為主業是通訊業務，晶元虧，養得起~~再說現在國際情況，華為都被制裁的死死的沒法，小公尺能幹嘛？設計出來沒人製造~自己建晶元FAB？現在乙個14nm製程產能40K 晶元FAB要600億RMB初期投入，小公尺那1000億夠看？
造車沒有制裁風險，且國內產業鏈成熟，資金需求也沒有晶元要求這麼高，且回報週期相比於晶元短
4樓：陽光燦爛livov
怎麼就都和晶元幹上了？就因為某愛國群體嗎？晶元產業固然重要，那新能源汽車產業就不重要了？不能因為你家做了啥，那啥就成了立宇之本了啊。
5樓：曉和楠
可能雷軍覺得做不出光刻機，光設計晶元也沒啥意義。
畢竟小公尺也設計過晶元，而且投產使用過，說明這玩意他們是能做的，不存在什麼能不能的問題，只是賺不賺錢的問題。
但是話說回來，我覺得雷軍做車有可能是事業下坡的開始。
6樓：貝吉塔
小公尺做晶元也是為了上市而造勢
畢竟現在國內做晶元是從0到1
而造汽車這件事確實要提一句雷老闆至理名言
誰說車廠一定要研發汽車發動機？？？不造發動機一樣可以賣汽車。
所以。。。有錢賺就夠了，誰說一定要搞研發？？？研發不花你錢，你肯定不心疼。
7樓：不解風塵
非常簡單，手機行業自己達到乙個瓶頸期短時間內不會有什麼大的突破，換句話說就是手機已經不掙錢了
現在新能源是大方向也是風口，小公尺已經上市，現在做汽車更容易掙錢
就這麼簡單
8樓：6666
國家五六千億投入晶元產業了，現在為止還有不少核心技術沒攻克，你也太壞了揮著道德大棒，世界上不是只有乙個友商，新能源產業也是國家重點扶持的產業是要彎道超車的產業，小公尺幹新能源汽車完全是響應國家號召，為國出力爭光添彩。
9樓：西斯黑君王
晶元是燒錢不見得有好結果的高風險事件！
而造車是新能源汽車產業鏈通過特斯拉落地上海，配件中國產化後更優的選擇！通過新能源車實現對西方傳統燃油汽車的彎道超車，小公尺家庭物聯網發展成熟後天花板已現，電動車作為未來出行的移動平台，布局這一塊是必然之路，5G技術應用和軟體服務收費是新的大蛋糕！
說白了，造車可以虧損賣，但是無人駕駛後不可能人人上車睡大覺，進了人家的門，關門那個啥後總能消費點雜七雜八的，哈哈
10樓：Bobxue1991
高通給你整個晶元解決方案，上層套個miui,再整合點其他器件，這點工作量，研發咋個花出去1000億，哈哈，你讓乙個整合商研發花出去1000真的很難。不過最近，由於麒麟沒了，給高通提case乙個1000美元，可能研發多花點錢提問題給高通。
11樓：悟空青年
之前，「雷軍說：買車沒必要造發動機」。
如今，「為什麼雷軍不做晶元去造車？」
為什麼，還不是因為你們的嘴？哈哈。反正怎麼做都不對。
12樓：顏松
汽車不懂不做評價，
至於晶元，因為做不了，所以沒做。
為什麼做不了，
因為沒有光刻機。
為什麼不設計，
因為沒有光刻機，
晶元設計好了會被制裁，除了浪費資金打水漂沒有任何意義。
13樓：
晶元之於手機等於發動機之於汽車。
由於眾所周知的原因，造汽車可以不用造發動機。
顯然，造汽車比造晶元簡單的多了不是？
Doge
14樓：misaga
因為現在造車就算再失敗，就算是只有生產線，也算能看見投資進去的錢。但是造晶元，有可能什麼都看不見，而且就算造出來又是專利費又要找代工，真要說為了晶元安全的話不能自己生產晶元還是一樣，不如直接買。
再說小公尺也不是雷軍乙個人的，還是有很多股東，他們又不會同意把自己的錢都壓在不確定性這麼高的地方。
15樓：Mr Man
我來乙個題主想要的回答：小公尺是高通的韭菜刀，雷軍是買辦，手機已經是紅海市場了，韭菜不好割了，換到電動車這個還算藍海的市場，繼續割韭菜。
晶元是什麼，不過是為了提高小公尺股價搞出來的噱頭，澎湃S1是買的，新出的isp據說也是買的半成品，小公尺沒有研發，只有買，正所謂自主研發，不如買，買不如租，像小公尺這種沒骨氣的公司，打死也不要買，沒有前途。美國制裁打斷了華為手機，沒有華為手機寧可買蘋果也不買小公尺，最恨沒骨頭的漢奸買辦公司。狗頭
16樓：ARS小孩
說句政治不正確的話，華為研究晶元是沒想到美國會再次拉低下線，就好像大家去奧運會，突然美國逼裁判直接判中國隊輸。如果小公尺華為互換，目前小公尺的情況，是絕對不可能去走設計然後台積電代工這條路的。還有一句可能政治不正確的話，小公尺華為首先是企業，然後才是愛國企業，生存不了，拿什麼愛國，汽車產業也是重要的產業。
加油吧，華為，還有小公尺
17樓：xu wong
人的性格決定人的一生。
小公尺也一樣。
你期望乙個骨子裡流淌著網際網路資本的公司，來做高科技實業？
還不如期望美國明天就崩潰來的實際點。
18樓：雞乎如是使用者名稱
小公尺這波啊，不是為了年輕人的第一輛車。能做到年輕人的第一輛車的很明顯是五菱巨集光。小公尺這波摻和進來就很單純的為了股價了。做晶元一千億哪兒夠看啊。
19樓：柯燕周莉
憑現在小公尺科技的粉絲群體量，拿著1000億來造汽車，百分百的成功，但反觀把這錢拿來做手機晶元，就連做了幾十年的華為，現在因為諸多專利權、生產裝置（阿斯麥光刻機）等等一系列因素，受到美國都打壓，導致華為手機業務遭受重創，小公尺如果繼續跟進，我想結局比華為會更慘，一千多億拿來研發晶元，我看在如今這樣的局勢是肉包子打狗，有去無回，商人都為利益而戰，吃虧不討好的事換作誰都不會做！
20樓：王悠
在造芯這事上，澎湃之後，小公尺也在繼續只不過：
1，沒有自己下場
小公尺及其所持的資本把相關的產業投了一小遍了。這個是有公開資料可查的。
2，沒有直接上SOC
而是從專有晶元開始突破。比如這次的影像專用 isp 澎湃c1 。
小公尺的體量，很難灘薄直接研發 SOC 的成本，暫緩這條道路是比較理智的。而且國內的晶元製造產業鏈還不能充分支援小廠研發。一是容易被美國卡脖子，同時採購研發成本高。
等國內的光刻機及其材料周邊得到突破且成本下降，這時候小公尺親自下場才是乙個更好的時機。
那麼哪個產業適合小公尺下場包圓呢，就是又可以不會遭遇卡脖子，同時產業鏈支援也比較全？…對了，就是汽車了。所以小公尺來了
21樓：別人家的工程師
很多人都好奇，小公尺為啥願意花100億研究汽車，而不去深耕晶元呢？
晶元之路的確很難走，能夠像華為那樣優秀的企業目前還未出現，現在的情況就是個個行業都缺晶元，既然那麼缺，雷總為啥選擇研製晶元呢？
晶元這個問題的確很棘手，雖說小公尺和OPPO等大廠一直都在涉足，但是都沒有什麼很大的突破。其實這個並不是技術問題，很多則是專利問題。因為至今應該沒有第二家像華為擁有你那麼多硬體專利，就這樣和高通互換還需要那麼億來解決，這就說明小公尺的100億基本上是不夠用的。
晶元的投入超出想象，還有則是晶元回報週期比較長，比不上智慧型汽車。這也就是為啥越來越多的大廠選擇了踏入電動汽車行業，因為這個是真的高回報呀！畢竟要給投資者看回報率的！
22樓：紫夜
為什麼不做晶元呢？
前車之鑑啊。
華為投了那麼多錢去造晶元，結果怎麼樣？被生生打斷一條腿。
華為都扛不住，別提小公尺。小公尺還是老老實實做一些美帝不會打擊的專案吧。
這個時代背景下，當然是活下來更重要。
23樓：
雖然不太喜歡小公尺，但是不能因為他造汽車就往中國晶元產業上扯，你為啥不去參軍服役報效國家啊？反正都是喘氣活著，把青春奉獻給國家不好嗎？
24樓：Tony
雷軍之所以叫雷軍，從商業的角度出發，一千億投身汽車比投身晶元更為收益高。小公尺手機他是乙個品牌，晶元是乙個零件，而且晶元的發展未來難說，一千億在舉國之力面前太小太小了。且現金流不等同於隨意花，但一千億對於汽車行業來說，正是變革的另一風口，當年小公尺手機怎麼起來的，小公尺汽車就會怎麼起來，且更快！
25樓：李思
一幫人不去要求乙個一年淨利潤三千多億人民幣，且是國企的公司去造航母，造晶元，不去造太空飛船……
而是指責乙個淨利潤一百多億人民幣的民營公司為什麼不去造晶元。
那你不拿槍指著他你拿槍指著我?
因為你是好人!
26樓：lc愛做夢
小公尺是乙個企業，選擇乙個更有希望賺錢的領域投資是非常正常的事情。但是也可以看出華為的難能可貴，希望兩邊的粉絲不要再無腦互黑了，有這功夫大家把自己手頭事做好，幫助國家向前，才能早日衝破某些領域的國外封鎖。
27樓：Dizcloud
很多產業的限制不是僅僅因為一家公司資金的問題，你還得看這個產業相關聯的企業是否已經有所準備，如果不是，就相當於打仗的時候喊衝，最後發現只有自己衝出去了。
企業說到底都會衡量投入產出比，也就是說，小公尺判斷的是多拿一千億放晶元上，還是放造車上，產出更高。
很顯然，不要說小公尺，連我們自己也看得出，造車顯然產出的價值可能會更高，甚至可能關係到小公尺後續的轉型。
比較手機市場已經一片紅海，而且眼見後續的常規公升級幅度會越來越遇到瓶頸，而造車則很像2023年前後的手機市場，並且新能源汽車確實在很多地方又非常接近現在的手機產業。
因此，小公尺做出這樣的決定，很明顯是比較理性的。
28樓：IamSpark
小公尺造車，相當於給自己家裝修，只管想要的裝修效果和品質就可以，建材隨意選購搭配，還有裝修隊給你裝修，最後直接入住，省心多了
做晶元，啥？地基沒人打？啥？打地基的裝置得我自己造了……我去
29樓：隨手一拍
造晶元是產業的開始
造車是產業的終點
華為造了晶元，你得為他找應用裝置，開發軟體配套等等造車，在硬體層面拼出來，東西就可以賣了
這根本就是產業方向
不是我看不起小公尺，至少目前他沒有能力扛起乙個產業的鏈條再說底子，小公尺從頭開始就沒有研發基因，吃慣了快錢的公司，很難調動起資源從底層做起。
30樓：何太急
今天華為能被制裁，明天小公尺就不能被制裁嗎？一千億能打通整個晶元產業鏈嗎？打不通，那結果就可能和華為一樣，光有圖紙造不出來。華為畢竟是老牌企業有底子，而小公尺到那時就徹底完了。
而現在的電動汽車，問題也還是不少的，還遠沒有到類似於燃油車那樣的成熟，而產業鏈相對晶元好多了，更容易獲得成功。
31樓：接招
雷軍很聰明的，蘋果的崛起帶動了國內配套產業鏈的崛起，最終中國產手機崛起
如今特斯拉落戶上海，產業鏈必然日趨成熟，順水推舟就可以複製小公尺當年成功之路
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