1樓：唐天
這個是3d列印直接進入大批量生產的關鍵性事件。標誌3d列印技術直接進入製造業，而不是以前的輔助性或補充性。
最開始的3d列印，叫快速原型。意思是，設計的東西還在電腦裡，工程師想要個實際的樣品。於是3d列印幾小時做出來。
沒有3d列印之前，是木頭，蠟，泥巴，泡沫做個相似的。或者有條件的，車床能做個簡單的。但3d列印能數位化精確的，快速的得到原型。
後來發現設計很多東西，簡單的零件可以用。比如reprap用3d印表機生產3d印表機零件。特別金屬列印和多彩列印出現，很多東西不是原型，而是乙個或幾個有使用功能的產品了。
因此3d列印進入單個定製生產。
由於3d列印所謂的快，還根本達不到生產線那種效率，列印乙個都數小時，所以列印上千個這種批量的產品，力不從心。同時材料效能也離目前最終工業產品有一定差距。簡單就是不能直接量產。
直到carbon的clip技術出現。clip最突出的特點是快！比以往普通列印速度快100。
在解決效率問題的同時，也給出了適合的材料。因此第一次實現了3d列印直接進入製造業進行產品的量產。優點是，1.
改變以往設計數，體現3d列印複雜結構免費特點。2.定製化，即使是量產，每個鞋底從尺寸，腳型和支撐都做到適應每個客戶。
3.數位化，精確度高。設計圖和最終產品嚴格一致，技術本身精度可達微公尺級。
從carbon的光固化3d列印技術，可以看到未來潛力。速度還會繼續提高，因為這個技術另乙個優勢，光場中同時列印多個物品不犧牲速度。只要光場夠大，就能同時列印更多東西。
另外多台裝置並列，也能形成更高效率。有望比目前普通技術提高幾千致上萬倍製造速度，接近傳統製造效率要求。同時材料多樣性，將使之從鞋類擴充套件到各種穿戴裝置和工業零件。
暫時沒解決的問題是，裝置太貴，耗材也貴。
2樓：南城武
我個人就是從事3D列印行業的，我個人覺得3D列印鞋子的研發新品和高階路線比較突出吧！
如果是大眾消費，還是得批量化生產，這個，真是3D的致命弱點了。
更重要的一點是，SLS技術的產品，質量和傳統的注塑是有很大的差別的！
如果不是材料突破，期望值不要太高！
3樓：
沒有上腳，外觀來看，好看，但和ultraboost鞋型太過雷同，第一眼並不是很吸引人，仔細看下去，中底的結構還是挺酷炫的。
實用性方面，可能唯一的問題是踩了泥面或對一些情況複雜的地面，中底的清潔比較讓人頭疼。
話又說回來，首先這樣的跑步鞋，本身有多少人會拿去踩泥地呢，其次關於中底的整潔度，boost的成功已經證明了大眾對這一點並不是很介意。
耐用性什麼的，不太好說，撇開不談。
品牌方面，這個節骨眼發布，我想阿迪已經在為未來造勢了，boost給阿迪帶來了巨大的轉機，同時也讓阿迪看到了危機（畢竟這是巴斯夫的技術，任何一家品牌都有可能在阿迪之前簽下並運用它，那麼同樣的歷史將很容易一再重演），所謂未雨綢繆，尤其在UA也發布了類似技術鞋款，鉤子又氣勢洶洶妄想復辟的情況下，盡快向世界發聲，把持住所謂「最強跑鞋」的焦點，至少不落人後，很重要。
畢竟現在的運動品市場，光炒冷飯炒的好，已經遠遠不夠了。
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