1樓：從來沒說要親腚
飛機發動機是個很脆弱的東西，要是有個零件出了問題，會直接空中停車。
中國出事的戰鬥機，一般都使用的俄羅斯發動機，自主發動機的戰鬥機，目前還沒摔過
2樓：
只要飛行員沒死，損失就不算大！
訓練時摔機某一方面來看可算是好事，暴露問題並及早解決，總比等到戰時因這些問題被擊落或摔機好的多！
3樓：一生平安2014
其實吧~軍機墜機再正常不過了~中國的發動機尚且靠進口的~毛子的東西比較粗暴，不讓人放心，飛行員也沒事，好事一件。
但是就我個人觀感來說，每次都要加上「為了避開居民區，為了人民生命財產安全（加上雄壯悲涼的BGM最好）」，弄得和好萊塢一樣千鈞一髮（注意是每次），何必呢？
4樓：
墜機雖然不是個好事
但是客觀上反映出中國的軍用航空水平穩步提高沒有任何乙個航空大國的崛起不伴隨著墜機
就好像乙個人要成才要經歷大量的磨難
強如美帝他們的每一架飛機也不是都能從一而終這是必須要付出的成本
5樓：大頭的笨狗狗
殲十的幾次等級事故都是由於俄製AL-31FN發動機潤滑不良導致的抱軸停車，這個問題屬於設計上的先天缺陷，而且在可以預見的將來都很難得到有效的解決，只能說中國產發動機加把勁吧
6樓：
那一年，有個叫王偉的飛行員，英勇的在南海宣示了中國的主權。那一年，為了抗震救災，邱光華機組壯烈犧牲。今年，魯鵬飛，姜濤為了人民生命財產安全放棄跳傘機會。
向現役，退役以及犧牲的同志們致敬。
7樓：Andy Young
摔了一架飛機得到的好處遠遠高過這架飛機的價值，查出問題，避免更多飛行事故，讓領導好好重視一下萬年不變的發動機心臟病。萬幸，好在人沒事～
8樓：linpan曹
也就是這兩年，飛機出事多了些。就如某些答者所言，飛的多了，出事概率就多了。古人不是說，常在河邊走，哪能不濕鞋嘛。乙個道理。
更進一步講，只有軍用飛機出事不再是事，我軍的實際戰鬥力，才能追趕美帝！用這些有形的物品損失，換來無形經驗的增長，這才是關鍵！
9樓：蘇大寶
美帝空軍牛掰吧，他一年摔得飛機多了去了，飛的多自然而然故障就會出現的多，跟北韓一樣飛機一年飛個閱兵有啥用，現在咱們空軍訓練強度越來越大，摔幾架飛機是正常的，看看三哥……
10樓：TheFlyingDoctor
當初西方從一點點起步到現在付出的比中國多的多的血的代價，而且在這方面我們無法「現在巨人的肩膀上」，所以想要把自己的東西發展成熟那也需要和別人一樣經歷無數次摔倒
11樓：滬漂大叔
別以為這是什麼大新聞，F22都掉了不止一次了。未來如果航母真的服役，按照美國的經驗，那是年年掉…習慣了就好，我們的訓練水平多年以來就是為了保安全而一直上不去。老外都說，很多部隊天氣差了不飛，晚上不飛，空域不熟悉不飛………這比民航都嬌貴…不好！
多練多飛，不要怕。
12樓：
題主你知道什麼樣的機型才是不墜機的嗎？是的，在地上趴窩的飛機是最安全的。
如果不趴窩也要安全，就在天上四平八穩飛行。
想年某朝為了追求飛行安全，飛機出去盡量避免飛包線邊緣，起飛四平八穩，飛行四平八穩，天氣惡劣不飛，晚上少飛，大機動少做，一切行動聽地面指揮，這個飛行安全率妥妥地保持良好。
後來終於想通了，空軍是要打仗的，打仗的時候敵人說來就來，說起飛就得起飛，不管天氣怎麼樣；敵人都要飛家門口了，哪能四平八穩，必須像瘋狗一樣猛撲上去作戰，加力全開副油箱扔掉，飛彈發出去並準備狗鬥；飛著飛著和地面聯絡還斷了，對方還有強大的電子壓制和預警機助陣；飛行員必須依靠機載雷達，把自己和飛機壓榨出最後一絲潛力，才有可能用相對落後的裝備，用智慧型加拼命精神覓得有一丁丁~~~~勝機。
不說實戰，就說金頭盔比武，我來引用一段：
正常狀態下，人的自身重力加速度是乙個G。許利強的「大速度大載荷急轉上公升」「極限瞬時急降」動作，使載荷常常達到七八個G。換句話說，就是有七八個體重相當的人疊羅漢般地壓在他身上，這上千斤的重力足以把毛細血管壓迫破裂。
剛訓練回來的許利強撩起胳膊，乙個個出血點清晰可辨……
13樓：貓靈
AL31不給力是掉飛機的主要原因，但是如果是單說為什麼現在比過去多主要是因為訓練多，其實我個人看到這幾年墜機新聞增多反而覺得欣慰，因為以前我軍空軍訓練平時就飛的少，而且惡劣天氣和夜間幾乎不飛。現在老掉飛機說明訓練強度比較大（聽到乙個說法是PLAAF現在照著美帝的空軍訓練強度和難度在走）
另外美帝掉飛機也經常掉，我記得當年看Discovery-航空母艦主題的時候，就看到一架F14側身通過航母附近的時候突然砰~發動機冒了一股火就滅了，因為飛機很低（比甲板只高十幾公尺）所以飛行員立刻就跳傘了，然後就看著這架F14就這麼掉海浬了。。。。。。要知道這只是紀錄片拍攝團隊隨機的一次隨艦拍攝。
14樓：公尺波
記得小時候用鉛筆寫字嗎
為了完成作業或者把字寫漂亮會努力地寫
寫著寫著鉛筆芯可能會斷掉
這時我們會怪這鉛筆的質量不好
我們會去買質量更好的鉛筆
也會更加小心更加有技巧地寫字
但並不能完全避免鉛筆芯偶爾地出問題
我們會越寫越好
我們還會繼續寫下去
15樓：Fred Zhang
不要給我點反對了，原題是為什麼殲十老墜機，所以我才吐槽的F-22為什麼老墜機，
F/A-18為什麼老墜機，
F-16為什麼老墜機，
B-2為什麼老墜機。。。。
補充一發
V-22為什麼老墜機
Su-30MKI為什麼老墜機
F-104為什麼老墜機
16樓：
黑瀋飛？
飛機墜機的原因比較多，不可以一概而論。
即便一款戰鬥機的質量非常好的，但如果戰鬥機的飛行架次特別多，飛行任務難度比較大的話，那麼偶爾墜幾次機也符合常理，畢竟戰鬥機不是客機。
顯然題主是不知道殲10的總的飛行架次和動作難度吧~況且有些墜機的賬是不能夠算到科技（設計製造）上的，比如維護的問題，飛行員的失誤，運氣太背（撞鳥等奇葩事件）。
17樓：fang cai
中國飛機質量確實不是一般的差.不僅飛機質量差.
就連彈射系統,也是時常不靈.
你baidu一下就能發現多少飛行員 ,由於彈射不能.最後機毀人亡.
所以才要低聲下氣問蘇聯買三流發動機.不然空有航母而船內無飛雞...
可是你以為達到蘇聯的飛機水平就能耀武揚威了嗎?
美曾給巴鐵F-16防蘇軍：結果蘇聯空軍被打慘看看上面的新聞,你就知道蘇聯的軍機也是渣子...
18樓：Xi Yang
從墜毀事件談殲-10系列與各型發動機之間的歷史糾葛
因為AL31的軸承潤滑設計有問題，AL31FN附件放至發動機下方，進一步惡化了滑油迴圈。難道中國的航空科技真的那麼差嘛殲10幾乎所有的
一、二等事故都是這個原因，除了這個沒聽說有別的大毛病。可見機體與飛控應當沒啥問題，體現了中國航空工業的較好水平。
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題主已經把節目單貼出來了，用這節目單換上中國歌手要求做乙個春晚看誰敢勝任導演。紅白歌會並不是每家都看的，收視率還不如電視劇集 kelly 為了看雅人叔開啟了直播然後沒看到。然後收穫了smap。期末考試天天看他們做菜都覺得帥哭了 好了好了，我一直以為我團是紅組的，畢竟紅衣服，哈哈哈哈哈哈 西子醬 從6...
如何評價2023年12月27日迅捷微風伺服器的「夜訪幽暗城」活動？
右娘呂牧昀 讓這事過去吧，雖然不認識 有時右逝 他們那公會存在感倒是挺足的，這不挺好麼。甭管那個作弊者是誰，是不是他們公會的，毫無疑問，作弊就是不對，該挨罵就得挨罵，罵完就完了。車軲轆往前轉，這遊戲不也得接茬玩麼，眼看著 軍團再臨 也要來臨，繼續掏錢為各自的情懷也好 青春也罷，續續命。也就在這遊戲裡...
如何評價李雲迪於 2015 年 10 月 30 日在首爾藝術中心演奏的《蕭邦第一鋼琴協奏曲》？
方尖尖 樓上的你們說話注意言辭自古以來有哪個演奏家敢拍著胸脯說自己一輩子不會犯錯？誰敢？人犯錯是情理之中的事情。雲迪只是恰巧在在演奏的時候犯了錯，而他恰巧又是演奏家，而已，懂嗎？呵呵，別舉例子說誰誰誰一輩子沒在演奏會上犯錯。我就呵呵告訴你們，那只是巧合，懂？世上那麼多演奏家，總會有人在這樣的事情上搞...