1樓：
其實真正的答案非常短：比你想象中還大。
但是，我覺得還是很有必要講一下這個故事，今天讓我感觸良多。
今早七點，我叫了一輛滴滴快車，往城中心走，司機是東北人，車是一輛吉利EMGRAND EC7。
車是新車，還是臨時牌照，我非常奇怪，因為滴滴系統裡寫的就是吉利EMGRAND EC7，問他是怎麼通過認證的？他說之前的也是同款車，開了6年十幾萬公里沒修過，換車索性又換了相同的。我覺得這是個很有趣的人，然後就這麼聊了起來。
聊到師傅買過的金盃XX，夏利N3等，再看這輛吉利，知道他是過慣了苦日子的，只是沒想到聊下去之後，他原來那麼苦。
師傅原來在吉林的中石油的某下屬公司當司機，朱鎔基當年的改制下崗大潮中沒了工作。父母沒社保，妻子下崗，兒子3歲。然後，師傅辦了個以色列的旅遊簽證，在那裡打起了黑工，一呆就是三年。
第一年，師傅就是做各種市政基建的工程，沒事就給包工頭遞遞菸，跟著包工頭學希伯來語。第二年，通過希伯來語跟老闆聊天，老闆讓他做自己的私家司機兼工地的司機，開各種車輛，算是擺脫了純體力的苦日子。
第三年底回來探親，海關警察問他為什麼非法滯留那麼長時間，他求警察，說自己下崗了，全家等著吃飯，不幹這種黑工，養不了家裡人。警察眼一抬，沒罰錢，抽了管血，就放他入境了。
第四年，再去，簽證被拒，進黑名單。拿和自己比較相像的弟弟身份證重辦護照，申請旅遊簽證，到埃及。
埃及，找到蛇頭，蛇頭帶隊，偷渡入境以色列，沙漠裡走了四天四夜，身體好沒有死在路上，呆了不到半年，被移民局抓到，遣返。
問起那段經歷，師傅說，也挺好，不用想別的，白天睜眼幹活，晚上閉眼睡覺。
回國之後，做了各種謀生的活計，後來在這個城市扎根，做裝修，嘴靈，肯吃苦，能給主家多做點就多做點，漸漸有了好口碑，開起了自己的裝修公司，開始接利潤比較豐厚的辦公裝修。
去年國家整頓不規範的金融理財類公司，這個城市破產幾百家，他做的那家，未開業即倒閉，20多萬裝修款沒法付給他，血本無歸，裝修公司關張。
現在師傅在幾個朋友合開的房屋中介裡做，早晨9-10點上班，無工資，純拿成交的提成。早晨7點到10點，晚上7點到11點，這些不上班的時間，就出來跑滴滴。
送我這一趟，1小時，大約19公里，他收入34元，但是為了10點前回到中介，他有可能會放空車回去，如果空車回的話，他這一趟來回油錢大約20元。
我是個純技術人員，每個工作日，在空調房間的轉椅上，寫些東西，公司會付我接近稅前2000元。
我自問，在勇氣，衝勁，吃苦能力，努力程度，社交能力等各個方面，都比這個師傅差的遠。但是即使如此，他經過這麼多年的努力，仍然無法填補我們之間的階層差異。
而這個差異，很大程度，就是來自曾接受的教育。
2樓：黑照
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