1樓：哈哈哈哈
看你怎麼想了，我就是高中沒考上讀了上海乙個民航類的中專學的就是飛機維修，後來中專結束又高復一年去考了同民航類的大專，繼續飛機維修專業。出來以後可能運氣比較好就進了某航空公司做機務了。待遇不是很好，倒班制很累，然後經常背鍋，飛行的空乘看到你心情不爽都可以對你態度差。
後來大概看我是女孩子給我轉辦公室了，轉了辦公室以後我才覺得在一線幹外場的日子多開心啊～所以有其他發展別做機務了。而且我們這邊的機務大專是最低學歷了。還有研究生碩士，我也是搞不懂了。
這麼高學歷跑來幹這個。如果高職這種我覺得有份穩定的工作還是可以的。
2樓：Gemi Lyu
看了下回答，發現航空公司招收機修師最低要求也是本科畢業。所以題主要讀的這個職業學校可能只是用飛機維修的名頭招生而已〒_〒至於畢業後的就業問題我感覺是很嚴峻的。類似於之前所有爛學校都在招收航空空姐的專業。
實際畢業後能真的進航空公司的就少之又少了。不過如果以後航空公司都想走廉價航空的套路，那勢必要削預算削人工費用，到時候說不定只收專科生，因為工資低〒_〒
3樓：王生
本人十五年從業者，主要是看你的期望值如何，事實上，這是乙個很普通的職業，甚至說，如果你是高中畢業後去職業學校，那麼，因為學歷產生的玻璃天花板是很低的，甚至比其他行業還低。但是優點就是相對穩定吧。再強調一次，這是乙個很普通的行業。
4樓：
我是某民航局直屬院校畢業的，機務行業已經幹了7年了，我認識的航空公司的機務基本都是本科或者民航院校畢業的，專科也至少是廣航院的，你說的這種都是畢業去太古或者摩天宇做技工的，一輩子就那乙個區域，沒有什麼技術含量，也很難跳出來，工資也很低，就是一般流水線工人的工資水平，真心不建議去，比已經這麼不堪的航空公司機務還不如！
5樓：王力巨集
職校？ 你以為飛機是誰都能修的麼？本科院校的都是一本的分數，專科院校的都是二本分數，不到二本分數的學校你校招的時候最起碼得學到你們專業的前百分之十才有可能找到工作。
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