長安大學新成立了運輸工程學院，是打算發展這幾個專業還是要放棄呢？

1樓：

17級交通工程，應該是最倒霉的一屆了。在公路學院呆了三年被迫轉到運輸工程學院，感覺一下子從重點專業變成了others,新成立的學院主要是原來經管和汽院的交通運輸專業組成，領導和導員也是從經管學院調過來的。很多政策說通知就變，毫無緩衝

17年的第四輪教學評估交通運輸工程B+，運輸工程學院就這樣成立了，把跟交工交運的專業都整到乙個學院大力發展。大二就聽說有新學院還挺好奇興奮，大四成了進去的第一屆就很難受了。畢竟在公路學院呆了三年，突然大四變成運輸學院了。

也沒什麼實質性的好處，反而失去了一些資源

交通工程大概是最慘的吧，高考進來的分數高，轉專業的人數多，競爭激烈，保研比例變少。但是我們老師覺得我們水平不行

羨慕交通運輸專業的，新學院乃至整個學校的最大收益者吧。如果三年前能預知未來，一定把志願改成交通運輸或者從交工轉到交運，課程沒那麼難競爭也沒那麼激烈。但既然來了新學院就一視同仁吧！

祝交通運輸越來越好，祝運輸工程學院越辦越好，爭取下次學科評估能上個A

2樓：

老師說上一次學科評估的時候因為學院劃分的問題，學校的成果分配很亂（我們機械學院的很多成果都被拿出去了），存在一手好牌打的稀爛的情況，所以交通運輸工程一級學科單獨成立學院進行資源整合也很合理。

3樓：

那必須是發展，學校還指望交通運輸工程在一流學科評估上救一把學校。

從某種程度上講，未來學校的資源應該是向運輸工程學院傾斜（真正的親兒子），只有運輸工程學院發展好了才能讓學校在目前最重視的政策上取得優勢，才能保住學校的名聲。