1樓：白熊
2樓：
心態是個很重要的東西，這也應該是很多人都會告訴你的回答。但是確實！
我的駕考之路除了理論其他都沒有一次過，都在第二次補考過了。其實掛掉的點都很讓我驚訝，因為平時練的也挺好了，就是突發狀況比較多。
在考科三之前，先在腦子裡過一遍考點，自己穩住心態慢慢開車，不要慌！千萬不要慌！一慌全玩完。在穩開車的時候提高警戒心態就好了！
3樓：西行求法
三分技巧，七分心態吧。考試心態很重要的。尤其像科目三這種實踐操作科目，變數大，路上隨機性也很大，需要你會隨機應變。
而大部分的人，都是死記硬背很生硬的去學科三，所以真到了考試就會很怕路上遇到些自己應變不來的東西。我們這見過幾個四五十歲的大漢，考了三四次不過的急的直哭的這都不稀奇了。
4樓：金龍0810
我覺得很正常呀～
鄙人科目三考了兩次，第二次第二個機會才過的，平時練得都很不錯，除了靠邊停車不太好，想著扣十分，90就OK啦，結果第一次上來就熄火扣了十分，中間過程滿分，最後靠邊停車大了一點，80分掛了！ 第二次機會心態崩了，掉頭轉向燈沒了，直接掛掉，賊無語！ 今年暑假第二次去考，本來就有陰影，練的時候很珍惜，還花了錢去考試場地練習，忐忑的我在差不多十點考的，第一次機會由於前乙個考生沒有放在空擋上，我上來就打火，直接0分，一次機會就這麼沒了，人都傻了，還好放平了心態，第二次機會有條不紊，按照練得來，最後靠邊停車降到一檔慢慢修正好，100分過了！！
拿到成績單松了一口氣，下午順便把科目四考了，駕證到手啦哈哈哈哈哈！
科目三我覺得就是膽大心細，平時練得時候注意細節，盡量可以在考試路段模擬練習，考試別害怕，掛就掛了，大不了再來，我當時第一次機會稀里糊塗沒了都準備好考第三次了，結果完美通過！ 考駕照只是很小的事，相信自己！
5樓：你好好想想
我當時就是這樣，練的時候特別好，還有乙個特別好的教練，我第二次來補考的時候，也是他教我練的車，他就說我為什麼你沒過，他們都沒過你也不應該沒過。當時就很尷尬，但是我確實是沒過。然後呢，我是直線掛的，兩把都是直線。
6樓：joe的小宇宙
首先你心態要放平。
考試的時候嚴格，對你來說是好事，以後上路的時候才能更加安全，畢竟真正開車時，路上遇到的各種突發情況可比考試的時候複雜多了。
考試的時候腦袋容易空白，忽略掉環節是很正常的事，要想避免這個問題，就要把這些考試要求的邏輯想明白了。
為什麼要繞車一周？為什麼靠邊停車要先打轉向燈？為什麼起步之前要觀察後視鏡，然後打燈？
遇到前方有車要靠邊停車該怎麼辦？等等，這一套都是有邏輯的，想通了你才能做到有條不紊，而不是死記硬背教練教的東西。
7樓：顧婉鰈
教練總是說，練的好的不一定通過，反而是練的一般的容易過。
尤其是科目三，細節很多，按部就班更容易通過。
技術熟練了，難免會取巧或者心態略飄～
然後就掛了。
8樓：阿彌陀佛
我是一次過的，100分，考試考的是乙個心態，淡定一點，還不能粗心，正所謂開車開的就是乙個膽大心細，熟悉好線路，該踩剎車的時候踩剎車，腦袋裡面熟悉好步驟，基本沒什麼問題，祝你取得好成績
9樓：嘻嘻晞晞
因為行人多，不確定因素就多，突發情況一多，我們一猶猶豫豫，肯定會忘這忘拿。所以我選擇了很早起床，去考第一批，大冬天7點鐘，道路寧靜，心裡平和，動作細節到位，不慌不忙，辛苦學車人，一把辛酸淚。
10樓：落葉隨鳯
科三練了六七次，平時練習的時候總是有很多小錯誤，尤其是第一次練科三的時候，還被教練嚇到，過了好幾天才再去練，就連去考前模擬的時候一次都沒有通過，但是呢，正式考試的時候，竟然異常冷靜，一把就過了，所以，平時練的好那考試的時候心態也要好哦。
11樓：sara
科三比較靈活，又重細節，回頭想想沒有過的原因，心中多演練一下，心態不要崩，路線圖記住了，注意的點重點記一下，考前模擬兩圈，下次一定過！
12樓：拾柒
對於科三我覺得主要還是考心態。平時練的很好不代表考試時候心態就會好，考試難免會緊張嘛！
下面是我的真實事件：有多，，，艱難
首先，我是科二科三一起約的，科二考完緊接著去練科三，只有一天練科三的時間，挺緊張的其實。我滿懷期待的去練科三了，卻遇到了不靠譜的教練，教我練了20分鐘左右(我們組三個娃我是最後乙個練的，前面的娃已經將教練弄得不耐煩了……到我這教練已經不想再多說什麼了 )，在這段時間裡，我練的最多的就是變道超車emmm我的科三訓練就結束了。但是我還是一臉懵逼狀態。
隔了一天我的強訓就開始了，每條路線三圈，之前對科三也不是了解很多，所以可以說我所有的關於科三的東西都是在強訓的時候學的，自己找感覺。強訓的時候我才知道百公尺加減檔是最難的，頓時覺得自己上次練了那20分鐘科三練了個寂寞哦 。強訓的時候因為掛錯檔老被教練罵，油門踩到底，帶著教練和一同強訓的娃們體驗飛一般的感覺，畢竟油門在腳，不得不飛嘛(後果：
被教練罵死了，罵到快被教練放棄)！被教練罵的多了，自己開始理順整個科三的流程，在最後一天路線的後兩圈中，終於可以完整的過了！！！！(感謝教練沒有真放棄我 )我的強訓也就這麼結束了！！
接下來就是考試，考試也是比較不順利的吧！！等到我考試的時候，已經其實下午兩點多了，由於天氣挺冷的，我穿的也比較薄，所以不自覺的冷的發抖好冷，第一圈的時候，因為不適應，掛錯檔了，三擋掛五檔了，扣10分，慌了又掛錯檔扣十分，直接停車原路返回，重新開始。
後面下車後和當時的工作人員交流，問能不能我一會再考，因為我特別緊張嘛。工作人員一看 emmm問了句你這麼緊張，我看你都在抖了。於是她就過去問了相關人員，問我能不能延遲第二次機會的考試，然後哈哈得到了批准呢(真的太感謝她們了)！！
因為早上和中午都沒有吃飯，於是我首先就去吃了個飯(其實這個時候啥都吃不下去的，太緊張，我也就只吃了個包子，感覺味同嚼蠟)，然後就坐在那裡吹空調。等我後面的一兩個人考過了，我才又開始考。
我並沒有對自己抱有希望，自己練的咋樣還是很清楚滴上車之前，教練給我說了一些需要注意的細節，尤其告訴我不能在掛錯檔了，反應慢點都沒關係，但是不能掛錯檔。第二遍我也比較爭氣吧，考試的時候心理啥都沒想，只想接下來該做什麼，專案完成度什麼時候就什麼程度吧。有的時候很奇怪，就那種無心插柳柳成蔭的感覺，科三就這麼過了。
所以，既然樓主平時練的好，那麼技術方面必然是過硬的，所以試著調整自己的心態吧，科二都過了，科三自然也不在話下哦！希望希望早日拿本本！
13樓：假裝打不過s
幾種因素吧，考試緊張，開的車不是平時練的車，看到別人失敗怕自己失敗，太注重考試結果不能放鬆心態，天氣原因，或者有些考試細節沒處理好等等。其實科目三很好過，放鬆就行了，如果有條件去考場跑幾圈去
14樓：蝸牛與鹿
科目三就是看起來很簡單，但是裡面包含了很多的細節。
很多人就是覺得科目三很簡單，所以就比較大意，可能乙個小小的失誤就會讓你考試不通過。
還有些人就是練習的時候都很好，但是一到考試就不行，心態也是很重要的。把考試當成平常練習一樣，放平心態，過是很容易的。
最後，祝你考試順利通過！
15樓：西瓜ssica
心態吧我一共考了兩次
第一次掛在燈光上當場兩次都是超車燈過快連起步都沒到就直接考試結束了平時練得還不錯就是不知道怎麼了
因為疫情的關係還要帶好口罩和手套
後來回想起來估計是太緊張了
不過考完了也就覺得就那樣
16樓：一博小跟班
感覺不管是科目二還是科目三就是平時訓練的時候要認真，及時糾正在訓練中的小錯誤，發現了要及時問教練原因，不要害怕教練，只有這樣才能盡可能避免考試出現意外狀況，要多在腦海裡模擬記憶一些容易忘記的小細節，記牢。我在考試前也是十分緊張的，但是坐進車裡，摸到方向盤就先平靜一下，想一下上車準備的工作，想清楚了，做完了，再起步。然後往前開，在聽到語音指令，不要忙著動方向，首先打燈，觀察，想一下怎麼操作，然後再一氣呵成的完成整個專案，其實當你人認真去進入專案考試時，就沉浸在那個狀態裡了，就不會那麼緊張了。
遇到突發情況，一定要減速停車，等有條件完成專案時再接著進行。科目三只有加減檔專案是不允許停車的，所以這個專案一定要確定有足夠距離在進行。注意細節，處理好一些突發情況，順其自然就考過了。
17樓：小北
心態問題啦，不要緊張，平常心，不要去想這個考試的結果，就當作練車就好，不要給自己太多壓力，就是一場普通的考試，又不定生死，不要太緊張。
18樓：冷眸
路考相比於科二，需要更多的應變能力，行人或是路燈，每一項都可能導致失敗，所以心態放平，約下次就好了。
考之前複習一下要點，比如起步上二擋，轉向燈亮五秒左右再進行轉向變道(記得看反光鏡），路口減速，加減檔注意發動機怠速，別超速了，掉頭時候減速用一檔掉頭，回方向手不能離開方向盤，轉過來就調整車身，直線時候盡量別動方向盤(可以微調），多注意細節就好了
學員在駕考科目三考試時，駕駛考試車發生了剮蹭，應該誰負責？
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科目二考試時，考場的車會不會有問題？
牽魂 一半不會有問題，你考的時候慢慢來，不要緊張，就跟平常練車一樣，多注意一下前面的車，不要跟他同步，等他跑完乙個專案之後在進去 眼角 有問題到不至於，考試前會有人檢查考車的，不夠離合真的感覺不一樣，我考試的時候離合很緊沒有練車的時候好壓，也有聽說離合很鬆的考車 呀哈 會有，那是乙個實力與運氣並存的...