1樓：賣女孩的小火柴
本人非常喜歡頭文字D系列街機，由初中到現在從d3到d8一路玩來的花銷可能購買2臺二手D8了。然而對於移植到PC並不看好，第一情懷玩家並不多。第二D系列地圖太少，相對於極品，塵埃等等的IP大作，更少得可憐。
第三對於D系列，精髓在於玩家與玩家對戰，而D系列我相信對於一般習慣於PC鍵盤操控的玩家操控性估計難，需要額外新增外設就更讓遊戲門檻更高，更加小的眾。第四畫質來說對比目前主流的賽車大作確實還有點差距。
2樓：
跟pc上的模擬賽車遊戲比，頭文字系列賽車物理擬真度不夠，地圖少，又不是像地平線那種開放式地圖，光靠競技很難說吸引多少玩家。
3樓：馬爾文
2018 - 09 - 15 回答
頭文字D和灣岸都有乙個共同點，他們看起來是個很普通的賽車遊戲，但實際上難度非常高。現在這兩部遊戲已經有PC模擬器破解了（頭文字D 5 - 8, 灣岸5），但實際上玩家仍然是小眾，要麼就是灣岸和頭D的忠實粉絲，要麼就是這兩個街機遊戲系列的粉絲。與NFS，塵埃等主流的PC賽車遊戲相比，頭D和灣岸對於遊戲裝置要求也較高，沒有手柄或方向盤是沒法玩的（如果玩過的話就知道，打盤的角度與油門和剎車的力度以及交替都是非常重要的）。
在這種情況下，能夠接受這兩款遊戲的玩家自然就會少很多。在PC破解模擬器出現後，這兩款遊戲的流行度仍然很低，這就已經說明了世嘉和南夢宮的街機競速遊戲重置到PC上後確實不會有競爭力。哪怕是兩家公司真的願意去搬運，其賽道也必須要改動很大，這樣才能照顧用鍵盤的玩家。
舉個例子，頭文字D系列裡的伊呂波因其彎道多，直道短而出名，要想練好這條賽道，單用鍵盤難度是非常高的，因為鍵盤還暫時做不到和方向盤一樣的精準控制（其實就是打盤的速度以及角度）。同理，灣岸裡的箱根雖然彎道少一點，但由於車速較高，想要用鍵盤流利控制的話就需要好幾個甚至幾十個小時的練習。這種長時間枯燥地磨練技術的方式並不適用於主流PC玩家。
另乙個方面就是頭文字D和灣岸之前在國內機廳也並沒有攢下太多的玩家基礎。一二線城市的機廳裡確實能經常看到老玩家練習，但是在一些三線城市裡，玩家基礎確實不強。其中一是因為三線城市的機廳大部分都沒有最新的機器（比如頭文字D8，頭文字D0，灣岸5DX），第二是因為大部分三線城市的街機文化不強，沒有玩家基礎也就沒有了經常舉辦的街機賽事等。
再加上國內的街機遊戲機正在以其新穎並且低難度的方式搶奪市場，很多經典並且充滿了挑戰感的賽車遊戲機比如頭文字D5，灣岸3DX+因為上手難度稍高一些，所以損失了很多玩家。
4樓：MarsD
各路大神回答得差不多了，補充幾點：
這種畫面過時的粉絲向遊戲就算出了pc版也吸引不到新人，而且就算這兩個街機遊戲出了pc版，你也大概會在忍不了鍵盤手柄渣操作後退坑／敗一套方向盤，並在乙個月以內聽說各種模擬／爽快類賽車遊戲並迅速跳坑。如果你喜歡的是賽車遊戲而不是那兩個賽車遊戲的話。
年前家旁邊新開了家街機廳，為了情懷花30買了張灣岸4的卡，現在已經送給朋友了。十年前這倆遊戲是真好玩，可惜現在賽車遊戲選擇太多，街機按次收費又顯得太沒競爭力。而且買卡那天在灣岸機台戰了一下午只有我和另乙個大概25左右的老司機，只有中國產賽車機才有小學生滿座的情況。
感覺就是等老玩家都退坑後基本就要和機子說再見了，至少我這是這樣。頭D？見都沒見著。
雖然那個街機廳裡已經見不到街霸拳皇了，但是我總覺得灣岸頭D的處境比格鬥遊戲還慘。
5樓：Enzo
個人認為這個需要看產品和市場消費群
街機市場主要是孩子孩子的錢不多並且需要在公共場所的對戰中有勝利的喜悅感
而pc主要是職業玩家而職業玩家對於遊戲的真實程度要求比較高個人感覺灣岸和頭文字D雖然畫面不斷公升級但是操控感上並不逼真只能靠主打漫畫題材頭文字D還有一些粉也不多但灣岸就更少了所以我並不看好PC市場但PC市場確實缺少乙個真實感很強的場地競速遊戲別和我說need for speed系列 nfs毫無真實性可言只是主打畫面
PS xbox平台的兩大對手GT和frozen racing都是各自平台的一哥畫面加操控都已經非常真實了
目前我認為手遊市場還可以考慮但是ea的realracing目前在真實性上是領先的不過還可以再提公升
但是手遊市場的玩家對真實性要求不高個人認為可以移植到手遊市場
6樓：B21993Ray
個人感覺：競爭力不會太高。
要記住灣岸和頭D很大程度上的樂趣在於街機框體的代入感，真說本身的物理系統的話，真實性上這兩個作品都不行，畫面上來看也並不處於前列。世嘉的確有過成功的移植家用機的街機賽車遊戲，比如《世嘉拉力2》、《法拉利F355挑戰賽》以及《瘋狂計程車》。但是這三款作品乙個抓住了當時並不發展完善的拉力賽題材市場，另乙個在擬真風格上走的非常遠，還有乙個則是純粹的遊戲性極強。
目前來看頭D和灣岸在這三方面都沒優勢，所以個人感覺不會太樂觀。
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