1樓：素笠
1、科學和技術的發展需要時間，現在航空技術還處於初始階段，離大規模開發應用還很漫長。
這類跨時代的新工業、技術一出來的時候，或者說從實驗室剛出來的時候，其成本是非常高的，因為現有的工業並不能大規模生產其硬體，產能嚴重不足，零件成本高昂。
在這樣的高成本下，如果繼續開發，就處於「不缺駕駛者，缺的是硬體」，的尷尬局面。
且初期裝置還處於完善階段，很多操作專業性很高，對知識要求不低，需要專門的技術人員才能駕馭。
這和飛機剛出現的時候很類似，飛機少，適合的飛行員更難得，需要很高的技術和嚴格的訓練。哪怕是現在，操作飛機也需要很高的門檻。駕駛飛機，還是需要訓練和專業技術的。
但是現在坐飛機，就沒那麼多限制了，不像早期的飛機只用於戰爭，嚴格挑選。如今只要不是有一些特定的疾病和狀況，一般人都能上去。這是為什麼？
因為飛機技術更成熟了，軟體、硬體更完善了，成本相對沒那麼高了，只是相對。
大規模的應用，相關工業的開展，規模化、標準化展開，基礎零件成本下降，進入促進更大規模的應用……這種良性迴圈，促進該工業和技術的成本進一步下降，工業進一步擴大，建設的更多，更普及，更多的人用。
高鐵就是乙個很好的例子，現在出門方便多了，更多人用得起了。
所以，只有等到航天工業真正大規模應用了，像坐飛機、做高鐵這麼普及的時候，普通人也可以去太空了。
2、火箭離開地球，得有很大的速度，第一宇宙速度是基本的要求，7.9KM/S，這個速度是要從0加速的。而近地軌道也就500KM以上，也就是說，要在不長的時間內，加速到第一宇宙速度，這個加速度必須很快才行。
而8G的加速度，還是考慮人體承受能力下，正常思考的因素在內。不然加速度更大，身體也扛不住。
還有一種情況就是空天飛機，也就是說緩慢加速，加速到第一宇宙速度，這種目前還沒有實踐，成本比火箭更高，更費燃料。估計以後是比較普及的方式。
還有一種太空電梯，未來也是乙個很不錯的方式，但是這種高強度材料問題目前無解，奈米技術還很初級。
3、血液的流動是心臟跳動產生的血壓，與重力無關，在太空中，只要心臟跳動，血液就能流動。
至於骨質的密度，和重力有關。因為在重力下，身體的重量需要靠骨骼支撐，需要一定的密度和強度。但在太空失重的情況下，骨骼的作用就大大削弱了。
本著不需要的就少資源維持的生物體特性，骨骼鈣流失比較大，強度減少。
4、我們的文明現在還處於第三次工業革命，並有向第四次工業革命發展的趨勢。
第三次工業革命是資訊化，第四次可能就是人工智慧和量子科技了。
這種發展程度已經是人類存在以來最快的100年了，如果這都叫低速發展期，那麼之前的稱之為近乎於停滯都不算為過。
2樓：逗逼仙人Oracle
古人互相調侃：你這是要上天啊？~
今天的人很容易就能坐飛機旅行~
所以未來的人漫遊宇宙可能就像今天的人坐飛機一樣，再等個幾千年就是了~
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